crx del sol
-
Gra kontrastów: Zimna Cola, gorące wrażenia
cola jest tylko po to by po wszystkim troszke ochłonąć
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
wlasciwie to z japonskiej fali supersamochodów to tylko 350Z zostalo
silnik od peugeota, wnetrze wykonane przez amerykanow <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
cola jest tylko po to by po wszystkim troszke ochłonąć
ja wozetego szampana zeby bylo przed a po to wiesz nie juz nie obchodzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
Mnie się zamarzyła ostatnio TAKA MR2
I to jeszcze taki wychuchany egzemplarz że serce pęka iż nie mam teraz kasyKiedyś bardzo poważnie myślałem nad MR2, ale odstraszył mnie fakt, że nie da się kupić zadbanego egzemplarza, a dwa, że każdy MR2 beznadziejnie się prowadzi z powodu złego rozłożenia mas-bardzo częste są przypadki wykręcenia bączka na drodze nawet przez wprawnych kierowców.
-
Oto moje wymarzone cudo:
NSX jest cudny-za niego spokojnie oddałbym nerkę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
W Wieliczce w salonie Hondy stoi taki, ale czerwony i przed liftem-REWELKA <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
To ciekawe bo ja słyszałem że ma nieźle rozłożone masy...
A co do zadbanego egzemplarza to wygląda na to ze ten z linka jakiego dałem to prawdziwa perełka... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Apropo cudnych aut...
Wczoraj w Zakopanym widziałem jadącego nowego Forda GT.
Boski - ten dźwięk silnika <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />Auto na rejestracjach krakowskich - K2 IIIII (nota bene fajny numer - był w dwóch rzędach i wyglądało jak by ten dolny był po prostu zasłonięty <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> )
-
To ciekawe bo ja słyszałem że ma nieźle rozłożone masy...
A co do zadbanego egzemplarza to wygląda na to ze ten z linka jakiego dałem to prawdziwa
perełka...
TUTAJ masz jeden z przykładów jak zachowują się MR2. Bączki na zakręcie to norma w tych samochodach (nawet na suchej nawierzchni).
TUTAJ natomiast jest bardzo ciekawy artykuł na ten temat. Wiadomo-samochody z tylnym napędem mają tendencję do nadsterowności, ale w przypadku MR2 jest to wyjątkowo zauważalne. -
TUTAJ masz jeden z przykładów jak zachowują się MR2. Bączki na zakręcie to norma w tych
samochodach (nawet na suchej nawierzchni).
TUTAJ natomiast jest bardzo ciekawy artykuł na ten temat. Wiadomo-samochody z tylnym napędem
mają tendencję do nadsterowności, ale w przypadku MR2 jest to wyjątkowo zauważalne.MRki mają coś takiego fajnego, bardzo długo są neutralne a potem jak obuchem dostajesz nadsterownością, myśle że ludzie wiedzący czego im nie wolno w zakręcie nie kręcili by bączków a ci co kręcą może szukają granicy możliwości samochodu. Ale to tylko teoria z tym że wszystkie supersportowe samochody mają taki layout nie wiem czy zauważyliscie więc cos w tym musi byc. F1 w zasadzie też
-
silnik od peugeota, wnetrze wykonane przez amerykanow
to że ten silnik jeździ w Espace i Vel Satisie nie znaczy że jest od Peugota przynajmniej ja to tak widze <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> zresztą silnik jest niezły, co do wnętrza się nie wypowiadam bo nie siedziałem.
-
Ja już mam kolejne sportowe japońskie auto z początku lat '90 i jestem mega zadowolony - Prelude z '93 z przebiegiem ok. 300 kkm śmiga aż miło, wygląda super, rocznik '92 w środku wygląda o niebo lepiej niż kumpla Astra II '99 rok z przebiegiem 140 kkm
-
Ja już mam kolejne sportowe japońskie auto z początku lat '90 i jestem mega zadowolony - Prelude
z '93 z przebiegiem ok. 300 kkm śmiga aż miło, wygląda super, rocznik '92 w środku wygląda
o niebo lepiej niż kumpla Astra II '99 rok z przebiegiem 140 kkmgratuluję, jaki silnik? zarzuć foty.