temperatura ??
-
opiszcie mi gdzie dochodzi u was wskazówka temperatury w momencie włączenia wentylatora (mam nowy typ zegarów). I takie jeszcze jedno pytanko :czy jest możliwe że przy zapowietrzonym układzie chłodzenia będą błędy wskazania na wskaźniku temp ??
-
opiszcie mi gdzie dochodzi u was wskazówka temperatury w
momencie włączenia wentylatora (mam nowy typ
zegarów). I takie jeszcze jedno pytanko :czy jest
możliwe że przy zapowietrzonym układzie chłodzenia
będą błędy wskazania na wskaźniku temp ??no nikt nie wie jak powinno być z tą temperaturą <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
No u mnie, przkracza połowę i się włącza, a potem jak juz sie wyłączy i temp. rośnie znowu to włącza sie już jakby trochę wcześniej.
-
no nikt nie wie jak powinno być z tą temperaturą
pi razy oko w polowie
na codzien utrzymuje sie w tej malej przerwie na luku
a w zasadzie dzisiaj cos tak minimalnie pod nia, przy wyprzedzaniu podkskiwalo ciut wyzej i opadalo
jak mialem zaslonieta chlodnice to szlo z 1-2mm ponad polowe -
pi razy oko w polowie
na codzien utrzymuje sie w tej malej przerwie na luku
a w zasadzie dzisiaj cos tak minimalnie pod nia, przy
wyprzedzaniu podkskiwalo ciut wyzej i opadalo
jak mialem zaslonieta chlodnice to szlo z 1-2mm ponad
poloweczyli wskazania podczas jazdy były by dobre w okolicy tej przerwy
-
czyli wskazania podczas jazdy były by dobre w okolicy tej przerwy
no po ok 10km jazdy jak sie jush tam utrzymuje to powietrze z nawiewow cieplutkie jest
i jak pamietam to bylo tak zawsze
teraz jest o tyle lepiej ze mam sprawny termostat -
kazdy przejmuje sie temperatura wody. u mnie byla dosyc smieszna sytuacja. mianowicie nie zauwazylem ze spalil mi sie wentylator od chlodnicy. byl to miesac lipiec, a wiec spore upaly. robilem trasy (po ok 50km) i duzo jezdzilem po miescie i woda nie zagotowala mi sie. nawet wskazowka nie weszla naczerwone pole. smigalem tak ok miesiac i nic. teraz mam wskazowke jak rozgrzeje fure troche przed czerwonym. nawet nie wiem czy wentylek mi sie wlacza bo nie zwracam uwagi.
-
no po ok 10km jazdy jak sie jush tam utrzymuje to
powietrze z nawiewow cieplutkie jest
i jak pamietam to bylo tak zawsze
teraz jest o tyle lepiej ze mam sprawny termostatdlaczego pytam o temp: dziś prawie się zagotowała na postoju jak ustawialiśmy gaz i wentylator nawet nie ruszył a wskazówka doszła do czerwonego i teraz mam podejrzenie że układ był zapowietrzony i temp na wskaźniku to była temp pary jaka się wytworzyła a korek jej niewypuścił czy to wogóle możliwe wg was ?
-
dlaczego pytam o temp: dziś prawie się zagotowała na postoju jak ustawialiśmy gaz i wentylator
nawet nie ruszył a wskazówka doszła do czerwonego i teraz mam podejrzenie że układ był
zapowietrzony i temp na wskaźniku to była temp pary jaka się wytworzyła a korek jej
niewypuścił czy to wogóle możliwe wg was ?tak ten korek to jakas sciema!!
mi przy zaslonietej chlodnicy cuda sie dzialy
zbiiornik wyrownawczy niby puty odkrecam a tu az buzuje
plyn nagle sie pojawia w zasadzie gotujacy sie po czym cisnienie sie wyrownuje i jest ok
szkoda ze termostatow nie idzie jakos regulowac (srubki w sprezyny nie dzialaja)
bez zasloniecia chlodnicy jest ok - tylko chlodniej wieje i silnik wg mnie moglbyc cieplejszy
trzeba mniejsza chlodnice wstawic - porownywalem z honda civic 1.3 16V to chglodnica z favo moglaby 2-3 hondy wychlodzic -
opiszcie mi gdzie dochodzi u was wskazówka temperatury w momencie włączenia wentylatora (mam
nowy typ zegarów). I takie jeszcze jedno pytanko :czy jest możliwe że przy zapowietrzonym
układzie chłodzenia będą błędy wskazania na wskaźniku temp ??jak miałem stary orginalny włącznik termiczny w chłodnicy to wentyl załączał mi sie koło 3/4 białego pola
natomiast teraz mam zamontowany włącznik, który wcześniej o kilka stopni uruchamia wentylator i
wskazówka wtedy jest w połowie białego pola