Zarówki H 4
-
Wlokno sie od tego nie spali ale szklo moze peknac.
-
Wlokno sie od tego nie spali ale szklo moze peknac.
Szkło od tego na pewno nie pęknie, ale drucik spali się szybciej. Dzieje się tak, gdyż zatłuścimy żarówkę palcami, tłuszcz się wypali i zostanie na bańce ciemniejsze miejsce, któro będzie się mocnij nagrzewać. Gaz w żarówkach halogenowych jest tak wymyślony, by przenosić odparowany żarnik z miejsc zimniejszych (bańka żarówki) na cieplejsze czyli te miejsca w żarniku w których są ubytki i są najgorętsze. Jeśli szkło będzie brudne, to zakłóci to pracę gazu i z tych miejsc odparowany żarnik nie będzie odbierany.
-
choc już są nowsze i ponoć lepsze
Phillipsy
Osram Cool Blue
Hella Blue LightNie ma to jak polecac komus zarowki na ktore wlasnie narzekal <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
i zostanie na bańce ciemniejsze miejsce,
któro będzie się mocnij nagrzewać.No i wlasnie dlatego banka moze peknac... Roznica temperatur spowoduje naprezenia. A czy peknie to zalezy od jakosci uzytego szkla.
-
Sam mam założone Tunsgram i świecą 7 lat i nie narzekam nawet na oświetlenie drogi podczas jazdy
nocnejWłaśnie dziś miałem Tunsgramy w ręku, na stacji benzynowej.
H4, typowe, o mocy 60/55W kosztują 7,50zł-sztuka. -
Właśnie dziś miałem Tunsgramy w ręku, na stacji benzynowej.
H4, typowe, o mocy 60/55W kosztują 7,50zł-sztuka.Ja Tungsramów używam już od około 5 lat i naprawdę nie mam co narzekać. Nie przepalają się i świecą bardzo dobrze.
A co do częstego przepalania się żarówek, to przyczyną takiego stanu rzeczy nie musi być żarówka sama w sobie. Np. w Fabiach często zakładane są (nawet w ASO) tzw. kable oporowe. Dzięki nim żarówki nie przepalają się tak często a różnicy w świeceniu nie widać. Także jeśli żarówki w aucie zbyt często przepalają się, to radziłbym pomierzyć miernikiem co, którędy i ile płynie w tych kablach <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Pozdrawiam.
-
Ja Tungsramów używam już od około 5 lat i naprawdę nie mam co narzekać. Nie przepalają się i
świecą bardzo dobrze.
A co do częstego przepalania się żarówek, to przyczyną takiego stanu rzeczy nie musi być żarówka
sama w sobie.Przyczyną przepalania, może być też zbyt wysokie napięcie ładowania.
Trzeba wtedy wymienić regulator napięcia na nowy, bo teraz regulatory są przeważnie nierozbieralne, bez możliwości ustawienia napięcia i prądu ładowania. -
Kilka miesięcy wstecz zakupiłam żarówki osram cool blue ( nie chcę oczywiście tworzyć tu jakiejś
antyreklamy). Wczoraj jedna niestety padła. Teraz tak: albo mi się trafiła skucha i
trefny egzemplarz w dodatku dobiło świecenie non stop (dalej twierdzę że w taki dzień jak
dziś nie trzeba świateł,
wiem wiem, macie swoje teorie )
Możliwe że pozostałe równie szybko powiedzą pa,pa
dlatego pytam ,
... Jakie inne możecie mi polecić ?Polecam philips blue vision. Troche kosztuja ale na długo starczaja ( u mnie 2 lata) i jaśniej świecą niż zwykłe.
-
ja jezdze na osram silverstar +50% od 3 lat i nadal dzialaja (odpukac)
Też mam te żarówki, jednak znacznie krócej. Złego słowa nie mogę na nich powiedzieć. Z tym, że mam światła dzienne, więc mijania/drogowych używam rzadziej.
PS. tragedia na miescie jest - pelno samochod z popsutym swiatlem
Niestety, zgadza się <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> -
Polecam philips blue vision. Troche kosztuja ale na długo starczaja ( u mnie 2 lata) i jaśniej
świecą niż zwykłe.Mam te philipsy i jeżdżę na nich 2 lata,ale mój kolega miał je w mercedesie 190D tylko pół roku i obie się spaliły tydzień po tygodniu. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Mam te philipsy i jeżdżę na nich 2 lata,ale mój kolega miał je w mercedesie 190D tylko pół roku
i obie się spaliły tydzień po tygodniu.tryb blat post nizej ! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
tryb blat post nizej !
Nie możliwe żeby łapał za szkiełko-to straszny pedant. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
