Złe spalanie
-
Wiam - część dyskusji jest w innym wątku, ale postanowiłem uruchomić nowy temat by nie komplikować.
Samochód- swift 93,silnik G10A na wtrysk.
Silnik po wymianie pierścieni.Objawy
Silnik na wolnych dziwnie się trzęsie, no i po krótkiej jeździe powyżej 90 km/h zapala się czujnik o woadliwej sondzie lambda (sonda jest w porządku - była sprawdzana)
Obroty na zimnym silniku - ok 1000-1100, na ciepłym ok 800.
Silne kopcenie na czarno nawet na ciepłym silniku, a świece zapłonowe po kilku minutach pracy są mocno zakopcone - czyli zbyt bogata mieszanka.Pytanie dotyczy ewentualnych przyczyn takiego faktu.
-
Wiam - część dyskusji jest w innym wątku, ale postanowiłem uruchomić nowy temat by nie
komplikować.
Samochód- swift 93,silnik G10A na wtrysk.
Silnik po wymianie pierścieni.
Objawy
Silnik na wolnych dziwnie się trzęsie, no i po krótkiej jeździe powyżej 90 km/h zapala się
czujnik o woadliwej sondzie lambda (sonda jest w porządku - była sprawdzana)
Obroty na zimnym silniku - ok 1000-1100, na ciepłym ok 800.
Silne kopcenie na czarno nawet na ciepłym silniku, a świece zapłonowe po kilku minutach pracy są
mocno zakopcone - czyli zbyt bogata mieszanka.
Pytanie dotyczy ewentualnych przyczyn takiego faktu.Wtryskiwacz leje?
-
Wtryskiwacz leje?
No właśnie nie - nie widać strumienia paliwa <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> tylko mgiełka
-
No właśnie nie - nie widać strumienia paliwa tylko mgiełka
To pewnie wina leży "w" silniku. Może podczas wymiany pierścieni ktoś coś skopał...
-
No właśnie nie - nie widać strumienia paliwa tylko
mgiełkatam ma być tylko mgiełka.
poza tym jeżeli spaliny sa czarne to znaczy że jest nadmiar paliwa.
jak jest reakcja na gaz?
nie przydusza się lekko? -
tam ma być tylko mgiełka.
poza tym jeżeli spaliny sa czarne to znaczy że jest nadmiar paliwa.
jak jest reakcja na gaz?
nie przydusza się lekko?Jak szybko dodam gazu to jakby się dławił - ale potem wchodzi na obroty i działa ok <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Jak szybko dodam gazu to jakby się dławił - ale potem wchodzi na obroty i działa ok
Sprawdź dokładnie ustawienie faz rozrządu.
Czy możesz zmierzyć rezystancję czujnika temperatury w układzie chłodzenia na goracym silniku (przewody: niebiesko-biały i j.zielono-czarny) ?
Swoją drogą to po remoncie silnika jak odkręcisz korek wlewowy oleju to mocno "dmucha" spod niego ?
Jeli tak to spróbuj tymczasowo zaślepić przewód od odmy olejowej.Upgrade - kolor przewodów szaro-biały i jasno_zielono-czarny.
-
Już się wyjaśniło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mechanik zapomniał o czujniku MAP - wężyk niepodłączony <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Dziękuję za pomocne informacje i rady <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
I przestrzegam przed "super" mechanikami <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
I przestrzegam przed "super" mechanikami
Dzięki nim życie staje się weselsze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Dzięki nim życie staje się weselsze
i mozna sie z ciekawymi teoriami zapoznac <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
oraz troszeczke pospamic <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
oraz troszeczke pospamic
właśnie chciałem wspomnieć o nabijaniu liczników.
...ups ...właśnie to zrobiłem <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
je jestem przestrzeżony ze wszystkich stron przed różnej maści mechaniorami - uwierz mi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />