Mało ciepła w środku favoritki
-
Witam wszystkich serdeczie, nurtuje mnie jeden problem i niewiem od czego zacząć....mianowicie favoritka zeszłej zimy grzała o wiele lepiej(chodzi o ciepły nawiew) teraz to powietrze jest tylko letnie, niewiem co mam z tym zrobić, czy dobierać się do nagrzewnicy(nigdy jej nie widziałem)czy moze byc tak ze jest taka brudna i w lisciach suchych ktore tam powpadaly ze spowodowalo ze slabo grzeje? czy moze to cos z termostatem ? choc wydaje mi sie ze dziala ok, a czytałem na forum ze jego wymiana dała ciepełko w środku auta...jakie macie pomysły?Do czego mam się dobrać tak zeby jeszcze tej zimy było ciepełko w środku hehe.Pozdrówki dla wszystkich. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
Witam wszystkich serdeczie, nurtuje mnie jeden problem i
niewiem od czego zacząć....mianowicie favoritka
zeszłej zimy grzała o wiele lepiej(chodzi o ciepły
nawiew) teraz to powietrze jest tylko letnie,
niewiem co mam z tym zrobić, czy dobierać się do
nagrzewnicy(nigdy jej nie widziałem)czy moze byc
tak ze jest taka brudna i w lisciach suchych ktore
tam powpadaly ze spowodowalo ze slabo grzeje? czy
moze to cos z termostatem ? choc wydaje mi sie ze
dziala ok, a czytałem na forum ze jego wymiana dała
ciepełko w środku auta...jakie macie pomysły?Do
czego mam się dobrać tak zeby jeszcze tej zimy było
ciepełko w środku hehe.Pozdrówki dla wszystkich.stawiam na termostat zacięty w pozycji otwarty lub zgubiona charakterystyka
-
stawiam na termostat zacięty w pozycji otwarty lub zgubiona charakterystyka
tu masz opis wymianyTak, też to przerabiałem, skończyło się termostatem (30 minut roboty).
-
stawiam na termostat zacięty w pozycji otwarty lub
zgubiona charakterystyka
tu masz opis wymiany
a co jesli to nie termostat???? -
w sklepie powiedzieli mi ze nagrzewnica moze byc od srodka bardzo zabrudzona i w punktach napraw chlodnic moga mi ja przeczyscic od srodka... jak tylko przestanie padac ide pomalu polukac jak to sie cale rozbiera i jak to wszystko wyglada.Nowa nagrzewnica kosztuje okolo 80 zeta, termostat wahler od 20 do 22 i ciekawostka pytalem przy okazji o membrany do parownika lovato podcisnieniowego kosztuja 70 kilka zlotych na zamowienie, tyle co na allegro za firmowe.
-
hehehe jeszcze jedno wiem ze to nie jest drogie ale z kasa ostatnio baaardzo krucho u mnie...co myslicie o odkamienieniu starego termostatu? czy to cos by dalo jak by sie go wymoczylo w specjalnym preparacie takim jak np do czajnikow elektrycznych? głupi pomysł hahaha <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
a co jesli to nie termostat????
wymień termostat będziemy patrzeć dalej
20 zł i 30 min roboty to nie tragedia -
wymień termostat będziemy patrzeć dalej
20 zł i 30 min roboty to nie tragediau mnie akcja z termostatem wyglada tak:
zrana odpalam maszyne i jade.silnik sukcesywnie sie rozgrzewa co widac na wskazniku temperatury ktory siega powyzej polowy kontrolki.nastepnie jadac dalej widac jak w pewnym momencie wskazowka opada o 2 milimetry i jest dokladnie w polowie, co swiadczy ze termostat sie otworzyl i puscil ciecz na duzy obieg:)tak jest juz do konca jazdy i do wystudzenia cieczy
wec mam obiekcje co do sensu wymiany termostatu:) -
u mnie akcja z termostatem wyglada tak:
zrana odpalam maszyne i jade.silnik sukcesywnie sie
rozgrzewa co widac na wskazniku temperatury ktory
siega powyzej polowy kontrolki.nastepnie jadac
dalej widac jak w pewnym momencie wskazowka opada o
2 milimetry i jest dokladnie w polowie, co swiadczy
ze termostat sie otworzyl i puscil ciecz na duzy
obieg:)tak jest juz do konca jazdy i do wystudzenia
cieczy
wec mam obiekcje co do sensu wymiany termostatu:)poczytaj sobie cały ten wątek
dlatego twierdze że od tego powinieneś zacząc
-
poczytaj sobie cały ten wątek
dlatego twierdze że od tego powinieneś zacząclektura ciekawa:))
-ja swoj termostat wymienilem 2 lata temu - moj przezyl 12 lat wiec nie podejrzewam ze szlak trafil nowy po 2:)
-w moim aucie sklaniam sie do podjecia tezy iz to moja nagrzewnica jest nie halo:(((
mam zerwana linke i tylko trzyma sie na slowo honoru w pozycji dajacej cieple powietrze:)ciezko tym dziadostwem krecic bo to jest zapieczone i boje sie ze szlak to trafi do konca:( -
lektura ciekawa:))
-ja swoj termostat wymienilem 2 lata temu - moj przezyl
12 lat wiec nie podejrzewam ze szlak trafil nowy po
2:)
-w moim aucie sklaniam sie do podjecia tezy iz to moja
nagrzewnica jest nie halo:(((
mam zerwana linke i tylko trzyma sie na slowo honoru w
pozycji dajacej cieple powietrze:)ciezko tym
dziadostwem krecic bo to jest zapieczone i boje sie
ze szlak to trafi do konca:(zawór nagrzewnicy jak i cięgna można kupić a sam też to zrobisz przy okazji wypłuczsz sobie nagrzewnice i przedmuchasz zebra powietrzem sprężonym
-
zawór nagrzewnicy jak i cięgna można kupić a sam też to
zrobisz przy okazji wypłuczsz sobie nagrzewnice i
przedmuchasz zebra powietrzem sprężonymza zimno na takie zabawy:(nie mam garazu ocieplanego
-
Więc może zanim zacznie się sprawdzać czy to termostat, należy sprawdzić czy płynu jest wystarczajaco , może to dziwne ale sprawdzone
, --zamało płynu to *uj bombki strzelił - ciepła nie będziepozdr. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
jeśli chodzi o płyn to mam poziom na maksimum.dalej bede sie bawić już niedługo jak się ociepli.Narzedzia pójdą w ruch!! pozdro