skrzynia

Adiiem

mam pytanko po czym poznać czy skrzynia jest do 1,3 po numerach ? kture się naniej znajdują ?

gunio83

mam pytanko po czym poznać czy skrzynia jest do 1,3 po
numerach ? kture się naniej znajdują ?

Ale po co Ci to?

Skrzynia 1.3 8v jest najgorszą ze wszystkich więc jeśli trafisz na 1.0 albo GTi to się ciesz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Adiiem

Ale po co Ci to?

Skrzynia 1.3 8v jest najgorszą ze wszystkich więc jeśli
trafisz na 1.0 albo GTi to się ciesz

no mam właśnie z 1.0 no ale bardzo krutkie przełożenie jest autko sie zbiera jak rakieeta ale ma bardzo duze obroty i biegi zmieniam co 30 sekund i przy 120km/h mam na obrotomierzu 4,5 tysiąca

Erde

no mam właśnie z 1.0 no ale bardzo krutkie przełożenie
jest autko sie zbiera jak rakieeta ale ma bardzo
duze obroty i biegi zmieniam co 30 sekund i przy
120km/h mam na obrotomierzu 4,5 tysiąca

Ja bym sie cieszyl <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Mickey

przy 120km/h mam na obrotomierzu 4,5 tysiąca

No ja na standardowej seryjnej skrzyni (1.3 Sedan) przy 120km/h mam jakieś 3 - 3,5 tyś obrotów (nie pamiętam dokładnie ale napewno dużo poniżej 4,5 tyś)

bartek

no mam właśnie z 1.0 no ale bardzo krutkie przełożenie
jest autko sie zbiera jak rakieeta ale ma bardzo
duze obroty i biegi zmieniam co 30 sekund i przy
120km/h mam na obrotomierzu 4,5 tysiąca

jak chcesz mieć skrzynie z 8v to możemy się zamienić
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Adiiem

Ja bym sie cieszyl

ale ja chce się dowiedzieć czy niecierpki na tym silnik ! bo jazda jest extra ! tylko mnie te obroty niepokoją no wiec dlaczego mam się cieszyć ?? czy skrzynia z 1.0 w silniku 1.3 lepiej się spisuje czy co ??

piter34

ale ja chce się dowiedzieć czy niecierpki na tym silnik ! bo jazda jest extra ! tylko mnie te
obroty niepokoją no wiec dlaczego mam się cieszyć ?? czy skrzynia z 1.0 w silniku 1.3
lepiej się spisuje czy co ??

Nie ma się co niepokoić. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Skrzynia z 1.0 ma krótsze przełożenie główne niż skrzynia 1.3, a co za tym idzie zapewnia lepszą dynamikę. W przypadku 1.3 8V lub 1.3 16V SOHC zmiana przełożenia głównego (lub całej skrzyni) na tą od 1.0 to najlepsza i najtańsza forma tuningu. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />