Dziwna sprawa

[maciekt8]

cześć wszystkim. Mam takie dwa pytanka:
1. Ostatnio miałem wymieniany rozrząd uszczelki uszczelke miski itp i tu jest problem jak samochód postoi dłużej to z przodu na zmiemi są plamy po oleju co z tym zrobić, przecież uszczelka nowa.???
2. Dziś dolewałem oleju i zauważyłem na korku jakąś białą pianę. Co to jest i czy jest to normalne.

Dodam że nie mam instalacji gazowej a olej był wymieniany.

[mate64]

cześć wszystkim. Mam takie dwa pytanka:
1. Ostatnio miałem wymieniany rozrząd uszczelki
uszczelke miski itp i tu jest problem jak samochód
postoi dłużej to z przodu na zmiemi są plamy po
oleju co z tym zrobić, przecież uszczelka nowa.???
dokręcić korek miski, srawdzić czy któraś ze śrub mocujących miske jest niedookręcona, powiedzieć czy wymieniany był zimering (uszczelka) koła pasowego.
2. Dziś dolewałem oleju i zauważyłem na korku jakąś
białą pianę. Co to jest i czy jest to normalne.
Dodam że nie mam instalacji gazowej a olej był
wymieniany.
Majonez może świadczyc o problemie z uszczelką pod głowicą (przdostaje sie płyn chłodniczy do oleju) lub o tym ze w ostatnim okresie jeżdziłeś na krótkich dystansach, tak ze samochód nie zdązył sie ugrzać. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[maciekt8]

dokręcić korek miski, srawdzić czy któraś ze śrub
mocujących miske jest niedookręcona, powiedzieć czy
wymieniany był zimering (uszczelka) koła pasowego.
Majonez może świadczyc o problemie z uszczelką pod
głowicą (przdostaje sie płyn chłodniczy do oleju)
lub o tym ze w ostatnim okresie jeżdziłeś na
krótkich dystansach, tak ze samochód nie zdązył sie
ugrzać.

Wymieniane były uszczelka miski olejowej, uszczelka pod pokrywe rozrządu uszczelka wału. Ogólnie to krótkie dystanse pokonuje 5KM dziennie Co dwa tygodnie dochodzi szkoła 120KM. Jak uważasz wydaje mi się że to krótkie dystanse.

[gradek]

Wymieniane były uszczelka miski olejowej, uszczelka pod pokrywe rozrządu uszczelka wału. Ogólnie to krótkie
dystanse pokonuje 5KM dziennie Co dwa tygodnie dochodzi szkoła 120KM. Jak uważasz wydaje mi się że to krótkie
dystanse.

Majonez pod korkiem tworzy się w zimie nawet na długich dystansach. Poprostu silnik późno uzyskuje swoją temperaturę. Nie należy się tym przejmować. Co do oleju to mogą być jakieś nieszczelności. Proponuję powrót do mechanika i podokręcanie wszystkich śrub, szczególnie tych od misy olejowej