Olej Multifleet 10w40
-
Czy ktoś miał styczność z tym olejem? Podobno leją go do pojazdów MPK... Czy polecacie lać takie cosik do samochodu osobowego czy lepiej coś lepszego (co polecacie)? Bo mam możliwość dość tanio dostać ten nieznany olej...
Dodam, że olej ma być lany do Du tico i punto 2.. czy jest sens takie cosik wlać? -
jak cena jest dobra to się opłaca. zresztą - i tak się ten olej co roku wymienia. jak wlejesz to będziesz widział po jakimś czasie, czy się nie przepal zbyt szybko i czy ma dobrą gęstość.
teraz mnie tknęło, ze 10w40 to pól syntetyk a do punto i tico powinno się chyba lać mineralny 15w40 no nie? -
teraz mnie tknęło, ze 10w40 to pól syntetyk a do punto i tico powinno się chyba lać mineralny
15w40 no nie?A dlaczego tak uważasz? Do jakich silników (a może marek <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />) należy wg Ciebie wlewać mineralny a do jakich półsyntetyk czy syntetyk?
-
A dlaczego tak uważasz? Do jakich silników (a może marek ) należy wg Ciebie wlewać mineralny a
do jakich półsyntetyk czy syntetyk?nie no spoko może sie myle. mówie wg mojego doświadczenia. mam forda i leje do niego taki olej jaki jest zalecany w katalogu (czy tam książce samochodu). jakoś tak poprostu pólsyntetyk nie pasuje mi do punto2 ani tico.
-
nie no spoko może sie myle. mówie wg mojego doświadczenia. mam forda i leje do niego taki olej
jaki jest zalecany w katalogu (czy tam książce samochodu). jakoś tak poprostu pólsyntetyk
nie pasuje mi do punto2 ani tico.OK <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />. Myślałem, że się podpierasz jakimiś zaleceniami czy artykułem i chciałem się dowiedzieć co o tym piszą / mówią inni. IMHO rodzaj oleju zależy bardziej od stopnia zużycia silnika niż jego typu (rzecz jasna poza tymi, które mają dużo pracować w ekstremalnych warunkach).
P.S. W moim Tico od początku (7 lat) jest półsyntetyk a kumpel jeździ Polo z duuużym przebiegiem na mineralnym. -
Czy jesteś pewny, że to jest 10 W40? Nigdzie nie znalazłem informacji o takim, jest za to 15W40.
Na stronie Tedex.pl jest taka charakterystyka:
TEDEX MULTIFLEET FE MOTOR OIL
olej silnikowy
Charakterystyka produktu
TEDEX MULTIFLEET FE MOTOR OIL to wielosezonowy olej silnikowy wyprodukowany przy
użyciu najwyższej jakości, selekcjonowanych, hydrorafinowanych mineralnych olejów bazowych oraz
najnowszej generacji wielofunkcyjnego pakietu dodatków uszlachetniających opracowanego specjalnie
dla tej klasy oleju.
Specyfikacje i Normy
Klasa lepkości wg SAE: 15W-40
Klasa jakości wg API:CH-4 /SL
Klasa jakości ACEA:E2-02,B2-02, A2-02
Warunki Techniczne: WT- Tedex/97/10 wyd.IV
MB 228.1, 229.1
Volkswagen 501.01; 505.00
MAN 271, MTU Type 1
Mack EO- M Plus
ZF TE – ML- /03A/04B/02C/04C/07C
VOLVO VDS, VDS 2
Cummins CES 20.07/1/6
Zastosowanie
Olej TEDEX MULTIFLEET FE MOTOR OIL jest produktem o najwyższej dostępnej obecnie na
rynku kategorii jakości olejów przeznaczonych do smarowania czterosuwowych silników
wysokoprężnych (Diesla). Polecany jest do stosowania zwłaszcza, w najbardziej obciążonych,
pracujących w ekstremalnych warunkach silnikach. Nadaje się do stosowania we wszystkich typach
pojazdów wyposażonych w nowoczesne silniki wysokoprężne, zarówno wolnossące jak i z
doładowaniem (turbo), a mianowicie :
¨ w samochodach ciężarowych od małej do największej ładowności
¨ w autobusach w ruchu miejskim i międzymiastowym
¨ w maszynach budowlanych i drogowych
¨ w ciągnikach rolniczych
¨ w samochodach osobowych i dostawczych jeżdżących po mieście i na długich dystansach
Olej ten może też być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych , bez doładowania i z
doładowaniem, także wyposażonych w systemy wtrysku paliwa i katalizatory spalin.
Tak różnorodne zastosowanie oleju TEDEX MULTIFLEET FE MOTOR OIL pozwala znacznie
zmniejszyć ilość gatunków środków smarowych stosowanych w firmach transportowych i
budowlanych, gdzie występuje mieszany park pojazdów.
Olej TEDEX MULTIFLEET FE MOTOR OIL jest zamienny i mieszalny z olejami o podobnej
kategorii jakości produkcji krajowej lub zagranicznej.
[...]Zobacz też zestawienie olejów
-
Czy jesteś pewny, że to jest 10 W40? Nigdzie nie znalazłem informacji o takim, jest za to
No to nie ryzykuje i wleje coś dobrego... a macie jakieś sugestie?Co wlać? Co polecacie? -
No to nie ryzykuje i wleje coś dobrego... a macie jakieś sugestie?Co wlać? Co polecacie?
Cokolwiek, byle firmowego (czyli Mobil/Elf/Texaco/Valvoline itp. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> a nie Tesco/Auchan/Real <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />). A do tej pory jeździłeś na półsyntetyku czy mineralnym? Jeśli silnik bez wycieków i z umiarkowanym przebiegiem, ja bym dał jakiś 10W40.
-
Cokolwiek, byle firmowego (czyli Mobil/Elf/Texaco/Valvoline itp. a nie Tesco/Auchan/Real ).
A do tej pory jeździłeś na półsyntetyku czy mineralnym? Jeśli silnik bez wycieków i z
umiarkowanym przebiegiem, ja bym dał jakiś 10W40.
Wycieków nie ma więc wleje tak jak wlewałem lotos 10w/40. Pozdro