benzyna/LPG:(

piter34

To ma ktoś instalkę gazową w 1.0 z klubowiczów, bo chciałbym jakieś opinie poznać ???

Wiele osób ma. Przejrzyj archiwum grupy. Było wielokrotnie.

Chain2

heh do mojego mk5 ale 1,3 koles powiedzial ze nie ma sernsu innej instalacji wsadzac niz
sekwencyjna (IV gen) za 3,7 tys zl. Bo II generacjia bylaby za 2,5tyś zł bo cos tam coś tam
z (niepamietam ) (inne auta 2tyś, w swifcie jakis element musi byc zastosowany [?] ) .

To u takiego barana nie zakładaj nawet pióra wycieraczek.W Ustce jegomość zamontował mi za 1400.Auto
pomyka aż miło.Problem tkwi jedynie we właściwym zastosowaniu miksera i nic więcej.Jak chcesz to Ci dam nr tel. do niego i zobaczysz co Ci powie.Już nie wkurzają mnie ceny benzynki widoczne na tablicach stacji paliw.

marwi

w swiftach nie ma plastikowych kolektorów

teraz juz są <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

mirwil

Zapytaj w innym miejscu. Jeśli ten koleś już na początku jakieś bzdury wciska to pomyśl co
będzie po założeniu gazu.
Popytaj na priva klubowicza o nicku "mirwil". On ma instalkę II gen. w 1.3 SOHC 16V

Po prostu na instalce II generacji koleś zarabia 300 zł a na IV pewnie z 800. Poza tym tą pierwszą pewnie trudniej poustawiać. Ja mam u siebie II generację, moc spadła minimalnie, auto pali od 5,9 do 8,8 litrów gazu. W normalnej jeździe na trasie w okolicach 7 litrów. Na gazie przejechałem 50 000 km i nie mam żadnych problemów (awarii, strzałów, wycieków czy czegokolwiek). Jedyne co trzeba robić to czasem jakiś przegląd z regulacją (30 zł) i częściej wymieniać świece, przewody WN i filtr powietrza.

piter34

Po prostu na instalce II generacji koleś zarabia 300 zł a na IV pewnie z 800. Poza tym tą
pierwszą pewnie trudniej poustawiać.

Klik

Klik2

Skirol

To ma ktoś instalkę gazową w 1.0 z klubowiczów, bo chciałbym jakieś opinie poznać ???

Podpinam się do pytania.
Czy ktoś ma instalke 2 gen BRC Blitz w Swifcie 1,0 ??
Mam rocznik 2002.

Mógłbym prosić o zdjęcia komór silnikowych z gazem. Chciałbym się zorientować w jakich miejscach zamontować elementy instalacji gazowej. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

piter34

Podpinam się do pytania.
Czy ktoś ma instalke 2 gen BRC Blitz w Swifcie 1,0 ??
Mam rocznik 2002.
Mógłbym prosić o zdjęcia komór silnikowych z gazem. Chciałbym się zorientować w jakich miejscach
zamontować elementy instalacji gazowej.

Zamiast Blitza lepiej wziąć BRC Just. No chyba, że nie masz wyboru.

grudziu

Zdecydowanie czaruje...

dobra, po prostu zadzwonie i zapytam sie o co dokładnie chodziło,
ja podejrzewam ze nie czaruje, opinią cieszą sie naprawde dobrą

Byle by dobrze złożyli...

j.w.

grudziu

To u takiego barana nie zakładaj nawet pióra wycieraczek.W Ustce jegomość zamontował mi za
1400.Auto
pomyka aż miło.Problem tkwi jedynie we właściwym zastosowaniu miksera i nic więcej.Jak chcesz to
Ci dam nr tel. do niego i zobaczysz co Ci powie.Już nie wkurzają mnie ceny benzynki
widoczne na tablicach stacji paliw.

mysle ze silnik z 1992 roku sie rozni od tego z 2002. Chyba jednak moze byc w tym troche racji ze do tego auta bardziej pasować bedzie instalacja z sekwencyjnym wtryskiem. Z tego linka co wczesniej dałem pochodzi taki cytat : "Reasumując -- systemy 1 i 2 generacji zalecane są do samochodów conajmnej 10-15 letnich... " . Zorientuje sie co mi powiedzą w inncyh zakladach.

aha:
Jesli ten koles z ustki sie naprawde dobrze zna na rzeczy to poprosze o telefon (moze byc priv)
<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

piter34

mysle ze silnik z 1992 roku sie rozni od tego z 2002. Chyba jednak moze byc w tym troche racji
ze do tego auta bardziej pasować bedzie instalacja z sekwencyjnym wtryskiem. Z tego linka
co wczesniej dałem pochodzi taki cytat : "Reasumując -- systemy 1 i 2 generacji zalecane są
do samochodów conajmnej 10-15 letnich... " . Zorientuje sie co mi powiedzą w inncyh
zakladach.

Między bajki włożyć. II gen. można z powodzeniem stosować w wielu "bieżących" samochodach (Fabia, Seicento, Punto, itp.)
Gdybym miał gazować nasze 1.3 16V SOHC, to nie włożyłbym niczego innego jak IV gen.

grudziu

Między bajki włożyć.

w sumie prawda, oczywiscie nie wierze we wszystko co piszą i mowią o LPG, ale troche racji mają

II gen. można z powodzeniem stosować w wielu "bieżących" samochodach (Fabia, Seicento, Punto, itp.)
Gdybym miał gazować nasze 1.3 16V SOHC, to nie włożyłbym niczego innego jak IV gen.

a jednak <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
edit: a mógłbyś rozwinąć ostatnie zdanie? pzdr

piter34

edit: a mógłbyś rozwinąć ostatnie zdanie? pzdr

Silnik w tym autku ma przede wszystkim sekwencyjny wtrysk benzyny, więc od razu narzuca się tutaj skojarzenie z sekwencyjnym wtryskiem gazu. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ponadto silnik ten jest bardzo dynamiczny i ja nie chciałbym go "przytykać" II generacją. Popytaj mirwila, autko jest słabsze.
Co więcej ciekawy jestem jaki osiągniesz wynik na hamowni w porównaniu do benzynki. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

flypl

Silnik w tym autku ma przede wszystkim sekwencyjny
wtrysk benzyny, więc od razu narzuca się tutaj
skojarzenie z sekwencyjnym wtryskiem gazu.
Ponadto silnik ten jest bardzo dynamiczny i ja nie
chciałbym go "przytykać" II generacją. Popytaj
mirwila, autko jest słabsze.
Co więcej ciekawy jestem jaki osiągniesz wynik na
hamowni w porównaniu do benzynki.

No toś mnie qrcze "pocieszył", a ja cały czas myślałem że II gen. styknie. Na IV mnie nie stać <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

piter34

No toś mnie qrcze "pocieszył", a ja cały czas myślałem że II gen. styknie. Na IV mnie nie stać

Można zamontować II gen., ale będziesz musiał pogodzić się z jej wadami (strzały, zwężka, szmaty i gąbki w dolocie, gaśnięcie przy wrzucaniu na luz, słabsza dynamika). Dotyczy to każdego auta.

bartek

teraz juz są

<img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> w jakich?

frost

Można zamontować II gen., ale będziesz musiał pogodzić się z jej wadami (strzały, zwężka, szmaty
i gąbki w dolocie, gaśnięcie przy wrzucaniu na luz, słabsza dynamika). Dotyczy to każdego
auta.

Mojego nie <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> ( no oki mam jeno zwężkę ). Nie gaśnie na luzie dynamika podobna jak na benzynie czyli jak na 68KM cieńka hehe <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Pozdrawiam!

KrzychKrakowski

Zapytaj w innym miejscu. Jeśli ten koleś już na początku jakieś bzdury wciska to pomyśl co będzie po założeniu gazu.
Popytaj na priva klubowicza o nicku "mirwil". On ma instalkę II gen. w 1.3 SOHC 16V

a czorny nie ma przez przypadek lpg w swoim 1,0?? ja tez sie zastanawiam - chyba tyrkne do niego...

marwi

Tak sobie czytam i tak kalkuluje ...
Dobra, kto ma instalkę w silniku 1.0, albo co polecacie
do takiego silnika???
Może ktos ma namiary na jakiś dobry warsztat w okolicach
Bielska-Białej, lub Katowic???

Ja mam Autronica AL-700 za1750 i bardzo goraco go polecam. Ostatnie spalanie w trasie z maksymalnym załadunkiem i jeżdzie niezbyt oszczednej 100-120-140 kmh wyszło 6,64litra lpg. Poza tym auto jest dynamiczne i silne.
V max na gazie to 158 <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

marwi

w jakich?

w nowych <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Rafaqus

Ja mam Autronica AL-700 za1750 i bardzo goraco go polecam. Ostatnie spalanie w trasie z
maksymalnym załadunkiem i jeżdzie niezbyt oszczednej 100-120-140 kmh wyszło 6,64litra lpg.
Poza tym auto jest dynamiczne i silne.
V max na gazie to 158

Przy tak małych pojemnościach gas jest o wiele lepszym TOWAREM napędowym, gdyż ma liczbe oktanową ponad 100 i auta o małej pojemności zachowują sie nieporównywalnie lepiej od zasilanych bezołowiówką.
Przetestowałem to na wszystkie mozliwe sposoby w swoich autach i naprawde tak jest.
Jedyną żeczą która ma tu ogromne znaczenie, to ten mixerek, który źle dobrany lub źle założony na dolot robi za swoistego rodzaju zwężke i redukuje w bardzo znaczący sposób ilość zasysanego powietrza co skutkuje mniejszym napełnieniem i jednoznacznie spadkiem osiągów.
Jest to jasne, że zakładają te mixerozwężki aby wytworzyć większe podciśnienie i większą prędkość przepływu przez niego, które wyssie gas z reduktora lecz zdaża sie wielokrotnie, że te mixery brane są z półki na oko bo akurat taki tu wejdzie bo z większym trzeba żeźbić i wkładają jak leci a potem auto albo nie ma siły albo pije jak smok, albo też po roku półtora używania pojawiają sie kłopoty z wystrojeniem bo membrama jest juz sztywniejsza i nie działa to jak na początku.