Jaki akumulator polecacie zapodać
-
Nie wiem
no widzisz. Czasami większy akumulator to nie jest w cale taki dobry pomysł
-
Coś mi się wydaje że się na Centrze Plus zakończy, ale...
jeśli firmowo był 36 Ah, to 40 Ah powinno być ok.
44 - 45 Ah może być za dużo i alternator może nie wyrabiać?
Bo pasuje mi troszkę rozbudować elektrykę.Mam również centre + jakieś cztery latka i jest : <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> :Nie odmówiła posłuszeństwa w największe mrozy , i znacznie tańsza od np.Bosha .
40 Ah <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> powinno wystarczyć .
Przed wymianą warto spr. prąd ładowania naciąg oraz stan paska altka . <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Pytanie jak w topiku.
Reanimacja w trakcie i przyszła pora na akumulator.Ja mam swój pierwszy aku z PF 126p z lipca 1998 roku. Miał paść w tamtą zimę bo leeeedwo co kręcił na mrozach. I nie wiem czy wymieniać teraz czy czekać aż padnie na amen? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Ja mam swój pierwszy aku z PF 126p z lipca 1998 roku.
Miał paść w tamtą zimę bo leeeedwo co kręcił na
mrozach. I nie wiem czy wymieniać teraz czy czekać
aż padnie na amen?<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> i za to (między innymi) was lubię Naczelny <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
I to centra standard jest, z tego co pamiętam <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
i za to (między innymi) was lubię Naczelny
I to centra standard jest, z tego co pamiętamSznajder 38 amperocośtamcośtam. Szkoda sie mi rozstawać z tym akumluatoerm <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> Ratował Swifty na I OgólnoPolskim Zlocie Swiftów w Warcie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Pytanie jak w topiku.
Reanimacja w trakcie i przyszła pora na akumulator.
Co polecacie do hb 1.3 16V rok 2002?
Centre plus?
Firmowo był aku Delphi 36 Ah, ale w katalogu Delphi
zaleca do Swifciaka 45Ah
Troche mi to namieszało. Dać 40?
Jak jest z klemami? Plus z prawej chyba, ale klemy są u
nas standard czy udziwnione cienkie???
Pomożecie?45Ah będzie bezproblemowo doładowany. Oryginał 36 Ah padł mi po 3 latach i pojechałem do specjalisty ,który sprawdził prąd ładowania i całą elektrykę. W naszym miasteczku jest taki sklep ,który zajmuje się tylko bateriami. Nie założą aku jeśli nie sprawdzą tego wszystkiego, Jak jest ok to podbiją gwarancję , jak nie to kupujesz na własną odpowiedzialność. Fachowiec stwierdził , że Zuzanna ma super ładowanie i bólu na 45Ah nie ma. Warto też wymienić przy okazji oryginalne pseudo klemy na takie z prawdziwego zdarzenia. Kupiłem Boscha ( 240 zł w promocji ) i hula <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Pozdr -
Ja miałem Boscha 36AH/280 A... Śmiech na sali, jestem w trakcie (dosłownie...) namrozowej wymiany klem na standardowe i wsadzania nowej bateryki (45Ah, 360A)
-
też mam Centre plus i żadnych problemów <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Pytanie jak w topiku.
Reanimacja w trakcie i przyszła pora na akumulator.
Co polecacie do hb 1.3 16V rok 2002?
Centre plus?
Firmowo był aku Delphi 36 Ah, ale w katalogu Delphi zaleca do Swifciaka 45Ah
Troche mi to namieszało. Dać 40?
Jak jest z klemami? Plus z prawej chyba, ale klemy są u nas standard czy udziwnione cienkie???
Pomożecie?Centra Plus 45
-
Centra Plus 45
Centra Futura CA472 47Ah i 450A
"Futura jest jedynym akumulatorem na polskim rynku, który oferuje swoim użytkownikom dodatkowy pakiet bezpieczeństwa Centra Assistance. W sytuacji problemów z samochodem spowodowanych akumulatorem klient ma prawo do BEZPŁATNEJ pomocy drogowej przez 24h. Warunkiem uzyskania pomocy jest posiadanie przy sobie poprawnie wypełnionej gwarancji z kartą Pakietu Assistance oraz stwierdzenia awarii akumulatora objętego pakietem. "
-
a ja polecam Varte, nie dosc ze jest mniejsza niz mialem oryginalnie akumulator w gti, to trzyma naprawde duzo pradu i dlugo - dzisiaj krecilem 10 minut i sie nie rozladowal ;-) Kosztuje sporo bo ok 400zl, ale chyba warto.
-
a ja polecam Varte, nie dosc ze jest mniejsza niz mialem oryginalnie akumulator w gti, to trzyma
naprawde duzo pradu i dlugo - dzisiaj krecilem 10 minut i sie nie rozladowal ;-) Kosztuje
sporo bo ok 400zl, ale chyba warto.A jakieś inne parametry mógłbyś podać ??
-
A jakieś inne parametry mógłbyś podać ??
jest na oryginalne waskie klemy jak w GTI (nie chcialo mi sie przerabiac), na 12V, 40Ah, prad 330A.
Jest mniejszy i lzejszy o dobre 30% niz oryginalny z GTI i z definicji ma byc dobry w zimne dni i na krotkich trasach. Ja jezdze z glosna muza i duzymi glosnikami, wentylator non stop i spisuje sie klasa.dzis rano wprawdzie nie odpalil ale przy -25 moj olej (mobil 1 10w40 polsyntetyk) byl chyba za gesty i krecil za wolno i nie lapal - ale krecil dobre 10 minut, popoludniu zakrecil juz szybciej i odpalil od reki. chyba niepotrzebnie zmienilem olej z 5w40 midland syntetyk na ten, a zmienilem bo walily poopychacze jak zimny... i dalej wala... ale w sobote rozbieram walki i myje popychacze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
a ja polecam Varte, nie dosc ze jest mniejsza niz mialem oryginalnie akumulator w gti, to trzyma
naprawde duzo pradu i dlugo - dzisiaj krecilem 10 minut i sie nie rozladowal ;-) Kosztuje
sporo bo ok 400zl, ale chyba warto.Jeśli ten akumulator to Varta Blue Dynamic to trochę przepłaciłeś... Koleś z Łodzi na alledrogo sprzedaje je w wersji z cienkimi klemami o pojemności 45 Ah po 219 pln, a inni mają go po góra 300 pln. Jedyny minus to to, że gość nie wysyła akumulatorów, bo jest duże ryzyko uszkodzenia. Tylko łodzianie mogą go kupić... <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
-
jest na oryginalne waskie klemy jak w GTI (nie chcialo mi sie przerabiac), na 12V, 40Ah, prad
330A.
Jest mniejszy i lzejszy o dobre 30% niz oryginalny z GTI i z definicji ma byc dobry w zimne dni
i na krotkich trasach. Ja jezdze z glosna muza i duzymi glosnikami, wentylator non stop i
spisuje sie klasa.
dzis rano wprawdzie nie odpalil ale przy -25 moj olej (mobil 1 10w40 polsyntetyk) byl chyba za
gesty i krecil za wolno i nie lapal - ale krecil dobre 10 minut, popoludniu zakrecil juz
szybciej i odpalil od reki. chyba niepotrzebnie zmienilem olej z 5w40 midland syntetyk na
ten, a zmienilem bo walily poopychacze jak zimny... i dalej wala... ale w sobote rozbieram
walki i myje popychaczemobil to szajs juz kolejny raz o tym pisze <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
valvoline 10w40 to jets to <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
a mycie szklanek nic nie da, probowalem i kupa <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
mobil to szajs juz kolejny raz o tym pisze
valvoline 10w40 to jets to
a mycie szklanek nic nie da, probowalem i kupaa mierzyles szklanki czy nie za zuzyte ewentualnie czy miejsca w ktorych smigaja nie sa wyrobione? jest jakas metoda zeby nie stukalo tak ?
-
a mierzyles szklanki czy nie za zuzyte ewentualnie czy miejsca w ktorych smigaja nie sa
wyrobione? jest jakas metoda zeby nie stukalo tak ?co z tego ze pomierze jak nie ma nowych do kupienia <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
trzeba zalac mineralny wtedy ustanie no ale to nie w tych silnikach <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
-
co z tego ze pomierze jak nie ma nowych do kupienia
trzeba zalac mineralny wtedy ustanie no ale to nie w tych silnikachsa nowe szklanki - w serwisie suzuki 350zl/sztuka, zamienniki 80zl sztuka.
-
sa nowe szklanki - w serwisie suzuki 350zl/sztuka, zamienniki 80zl sztuka.
Ja sobie kupiłem komplet używanych ale je wymienię dopiero jak będę wymieniał wałki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Ja sobie kupiłem komplet używanych ale je wymienię dopiero jak będę wymieniał wałki
to teraz nalej do nich nafty co by się wyczyściły w środku, przy okazji zobaczysz czy dobrze pompują