problem
-
Witam!
Mam problem z Fav 91r na gazie
objawy:- wzrost spalania
- niskie wolne obroty (600-700)
- gaśnie na luzie
diagnoza ( "gazownika"): jeden z cylindrów nie spala mieszanki gazowej do końca.
przyczyna:
- palec rozdzielacza
- kopula rozdzielacza
- kable
- kompresja (niedawno planowana głowica, nowa uszczelka - mało prawdopodobne)
- świece (NGK 7kkm - mało prawdopodobne)
Może ktoś z Was drodzy kubowicze mial podobne problemy?
-
Witam!
Mam problem z Fav 91r na gazie
objawy:- wzrost spalania
- niskie wolne obroty (600-700)
- gaśnie na luzie
diagnoza ( "gazownika"): jeden z cylindrów nie spala
mieszanki gazowej do końca.
przyczyna:
- palec rozdzielacza
- kopula rozdzielacza
- kable
- kompresja (niedawno planowana głowica, nowa uszczelka
- mało prawdopodobne)
- świece (NGK 7kkm - mało prawdopodobne)
Może ktoś z Was drodzy kubowicze mial podobne problemy?
Witamy nowego Usera w trudnych czasach
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />jeśli 4 odpada to
1. sprawdzić jak wygląda nie ma na nim drobinków miedzi lub śjakiegoś syfu - oczyścić
2 podobnie jak 1
3. jedyna rada wymienicogólnie palec kopółkę i przewody radziłbym wymienic jak nie były one wymieniane powiedzmy przez około 20kkm
dodatkowo poczyścić filtry gazowe i parownik ale o tym niech się gazery wypowiedza -
Witam!
Mam problem z Fav 91r na gazie
objawy:- wzrost spalania
- niskie wolne obroty (600-700)
- gaśnie na luzie
diagnoza ( "gazownika"): jeden z cylindrów nie spala
mieszanki gazowej do końca.
przyczyna:
- palec rozdzielacza
- kopula rozdzielacza
- kable
- kompresja (niedawno planowana głowica, nowa uszczelka
- mało prawdopodobne)
- świece (NGK 7kkm - mało prawdopodobne)
Może ktoś z Was drodzy kubowicze mial podobne problemy?
proponuje Vito, abyś zastosował sie do porad Baranka, ponadto sprawdził filtr gazu i powietrza. ewentualnie zmienił gaziarza
-
Witam!
Mam problem z Fav 91r na gazie
objawy:- wzrost spalania
- niskie wolne obroty (600-700)
- gaśnie na luzie
diagnoza ( "gazownika"): jeden z cylindrów nie spala
mieszanki gazowej do końca.
przyczyna:
- palec rozdzielacza
- kopula rozdzielacza
- kable
- kompresja (niedawno planowana głowica, nowa uszczelka
- mało prawdopodobne)
- świece (NGK 7kkm - mało prawdopodobne)
Może ktoś z Was drodzy kubowicze mial podobne problemy?
a najprostrzy sposób (czyli kręcenie śrubkami regulacyjnymi) nic nie daje?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
a najprostrzy sposób (czyli kręcenie śrubkami
regulacyjnymi) nic nie daje??A wiesz co mnie sie ostatnimi dniami tez zaczelo tak dziac... niby nie gasnie, ale obroty spadaja, zapala sie kontrolka akumulatora i spalanie juz zaczyna skakac do 9-10l miasto.
Sposob -> wybieram sie do regulacji gazu, po zmianie swiec i filtra powietrza. Na regulacji zmienie tez filtr gazu i pewnie przeszlifuja mi pod kopulka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Ostatnim razem jak bylem u Skalika to wszystko wrocilo do normy a spalanie spadlo do 8l miasto.Jak chcesz sprawdzic elektryke to wystarczy przewody lekko zrosic i zobaczyc czy nie "biegaja" iskierki... jak "biegaja" -> wymienic.
Pozdrawiam
T. -
Witam!
Mam problem z Fav 91r na gazie
objawy:- wzrost spalania
- niskie wolne obroty (600-700)
- gaśnie na luzie
- świece (NGK 7kkm - mało prawdopodobne)
Może ktoś z Was drodzy kubowicze mial podobne problemy?
u mnie byly podobne problemy. poczatkowo gasl na luzie przewaznie jak byl zimny silnik. na cieplym bardzo rzadko. wiec pojechalem do gazownika i wyregulowal zaplon, wymienil filtr powietrza (byl brudny) i wyregolowal mieszanke srubkami. i juz wiecej na zimnym silniku nie gasl, ale wystepowal jeszcze problem z gasnieciem nieraz na cieplym silniku i spadajacymi obrotami oraz brakiem nieraz wolnych obrotow. i okazalo sie ze reduktor (membrany itp.) zakonczyl swa zywotnosc. poprostu podczas wstrzasow (po naszych pieknych drogach) reduktor zmienial mieszanke raz na za uboga, a raz na za wzbogacona (zalewal). wiec postanowilem wymienic reduktor na porzadny lavato, bo do starego nie chcialo mi sie szukac zestawu naprawczego i bawic sie z tym.
u ciebie nie musi byc reduktor padniety. poprostu pisze co u mnie bylo. moze to nasunie ci jakies spostrzerzenia. -
u mnie byly podobne problemy. poczatkowo gasl na luzie
przewaznie jak byl zimny silnik. na cieplym bardzo
rzadko. wiec pojechalem do gazownika i wyregulowal
zaplon, wymienil filtr powietrza (byl brudny) i
wyregolowal mieszanke srubkami. i juz wiecej na
zimnym silniku nie gasl, ale wystepowal jeszcze
problem z gasnieciem nieraz na cieplym silniku i
spadajacymi obrotami oraz brakiem nieraz wolnych
obrotow. i okazalo sie ze reduktor (membrany itp.)
zakonczyl swa zywotnosc. poprostu podczas wstrzasow
(po naszych pieknych drogach) reduktor zmienial
mieszanke raz na za uboga, a raz na za wzbogacona
(zalewal). wiec postanowilem wymienic reduktor na
porzadny lavato, bo do starego nie chcialo mi sie
szukac zestawu naprawczego i bawic sie z tym.
u ciebie nie musi byc reduktor padniety. poprostu pisze
co u mnie bylo. moze to nasunie ci jakies
spostrzerzenia.hmmm mozliwe i takie rozwiązanie
paul ile czasu jeżdzisz na tym parowniku?