kilka pytań odnośnie GTi Mk2
-
Co jak co, ale podnosnik masz w deche <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Cena? rok? stan? fotka?
wystarczy poszperać troche w archiwum o mnie, w kaciku ogłoszeń moto. jest mój swift wystawiony FOR SALE <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Co jak co, ale podnosnik masz w deche
SPOKO, W BAGAŻNIKU ZNAJDUJE SIE NIEUZYWANY ORYGINALNY PODNOŚNICZEK <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
a oto foto <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
no nie wyglada na malowaną:) troche odprysków ma i wcale
taka super nie jestNo co ty jak na Mk2 to pod maską wygląda jak nowy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
No co ty jak na Mk2 to pod maską wygląda jak nowy
Kolektor dolotowy (caly silnik <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />) ma od mk3.
-
no nie wyglada na malowaną:) troche odprysków ma i wcale
taka super nie jestto chyba nie widziałeś mojej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Kolektor dolotowy (caly silnik ) ma od mk3.
no co ty
takie kolektory były też zakłądane w mk2 -
to chyba nie widziałeś mojej
Jasne co niektórzy to już pewnie mają szarą <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
g-sevena byś zobaczył <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> jakby z 30 lat miała <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
no co ty
takie kolektory były też zakłądane w mk2dokladnie - ja mam identyczny
-
moja
to bym powiedział jest kolorowa <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
szara, czarna, oryginał -
dokladnie - ja mam identyczny
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Dobrze wiedziec, bo byly tez inne.
-
Dobrze wiedziec, bo byly tez inne.
A czym się różniły?
-
kompresja bez zastrzeżeń
czyli jaka?
obowiazkowo wymień rozrzad.
autko wygląda bardzo ładnie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
czyli jaka?
obowiazkowo wymień rozrzad.
autko wygląda bardzo ładnienie wiem dokładnie jaka ale zostawiłem mojego GTi u znajomego mechanika zajmujacego sie autami marki SUZUKI i posprawdzał pare rzeczy, miedzy innymi kompresje i powiedział ze jest WSZYSTKO OKEJ NA KAŻDYM Z GARÓW <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> oczywiscie tez mi powiedział o rozrządzie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> no ale narazie brak funduszy:/
-
nie wiem dokładnie jaka ale zostawiłem mojego GTi u znajomego mechanika zajmujacego sie autami
marki SUZUKI i posprawdzał pare rzeczy, miedzy innymi kompresje i powiedział ze jest
WSZYSTKO OKEJ NA KAŻDYM Z GARÓW oczywiscie tez mi powiedział o rozrządzie no ale narazie
brak funduszy:/To zapytaj go jaka była. Bo w Swiftach, a szczególnie w GTi jest wyższa komperesja niż w przeciętnym aucie. To co w jakimś szrocie może byc "ok" w GTi kwalifikuje go już do remontu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Mam nadzieję że Cię nie wystraszyłem <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
A czym się różniły?
Napisem, a znawcy twierdza, ze wymiarami, ten od mk3 jest ponoc lepszy.
-
To zapytaj go jaka była. Bo w Swiftach, a szczególnie w
GTi jest wyższa komperesja niż w przeciętnym aucie.
To co w jakimś szrocie może byc "ok" w GTi
kwalifikuje go już do remontu Mam nadzieję że Cię
nie wystraszyłemTa kiedyś pojechałem do mechanika i stwierdził że ciśnienie w cylindrach w japońcach cyt: "jest do 10" <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
To zapytaj go jaka była. Bo w Swiftach, a szczególnie w GTi jest wyższa komperesja niż w
przeciętnym aucie. To co w jakimś szrocie może byc "ok" w GTi kwalifikuje go już do remontu
Mam nadzieję że Cię nie wystraszyłemu mnie było: 16, 15,5 , 15,5 15 <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
czyli ile powinno wynosic? jak ja mielam niedawno sprawdzane to bylo wszedzie po 12,5 i koles stwierdzil ze jest miodzio
