jak zrobic?
-
jak zrobic w skodzie favorit wentylator aby pracowal po wylaczeniu zaplonu i ewentualnym wyjeciu kluczykow ze stacyjki,dopoki oczywiscie nie schlodzi tyle ile potrzeba?
da sie w ogole takie cos? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
jak zrobic w skodzie favorit wentylator aby pracowal po
wylaczeniu zaplonu i ewentualnym wyjeciu kluczykow
ze stacyjki,dopoki oczywiscie nie schlodzi tyle ile
potrzeba?
da sie w ogole takie cos?Pewnie, ze sie da, musisz tylko "przelaczyc" zasilanie idace do wlacznka termicznego i dalej do wentylatora z obecnego miejsca w takie gdzie napiecie nie jest wylaczane po wylaczeniu zaplonu. Trzeba zobaczyc w ksiazce, ktore odbiorniki maja nadal napiecie po wylaczeniu zaplonu i podpiac sie za takim bezpiecznikiem. ktory ma jesczze "rezerwe pradu"
Tak w ogole to smieszna sprawa, bo Ty masz w Favci, ze wentylator jest wylaczany po wylaczeniu zaplonu, a chcesz zrobic zaby caly czas mial zasilanie... a ja zamierzam w mojej Feli dokonac dokladnie odwrotnej operacji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
-
Pewnie, ze sie da, musisz tylko "przelaczyc" zasilanie
idace do wlacznka termicznego i dalej do
wentylatora z obecnego miejsca w takie gdzie
napiecie nie jest wylaczane po wylaczeniu zaplonu.
Trzeba zobaczyc w ksiazce, ktore odbiorniki maja
nadal napiecie po wylaczeniu zaplonu i podpiac sie
za takim bezpiecznikiem. ktory ma jesczze "rezerwe
pradu"Tak w ogole to smieszna sprawa, bo Ty masz w Favci, ze
wentylator jest wylaczany po wylaczeniu zaplonu, a
chcesz zrobic zaby caly czas mial zasilanie... a ja
zamierzam w mojej Feli dokonac dokladnie odwrotnej
operacji .acha a czemu ty chcesz zmienic?
przecierz moja sprawa jest chyba bardziej ok
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
acha a czemu ty chcesz zmienic?
przecierz moja sprawa jest chyba bardziej okMoże to i głupie pytanie ale po co Ci na postoju wentylator??? Silnik sobie sam ostygnie a wentylator tylko dodatkowe źródło energi no i męczenie aq.
-
Może to i głupie pytanie ale po co Ci na postoju
wentylator??? Silnik sobie sam ostygnie a
wentylator tylko dodatkowe źródło energi no i
męczenie aq.wg mnie dobrze jest jak wentylator ma mozliwosc dzialania po wylaczeniu zaplonu.bo co jak np.po jezdzie w korkach wylaczysz silnik?przeciez jest jakas bezwladnosc termiczna.owszem pompa sie nie obraca wiec nie ma obiegu cieczy-ale termostat jest otwarty i wydaje mi sie ze jednak takie chlodzenie po wylaczesniu silnika ma sens.a co do poboru pradu-no przeciez nie trwa to dluzej niz kilka min. i to w lecie(czyli wtedy kiedy ci aku nie siadzie)
-
ja zrobilem wentylator na prtzycisk...taki sam jak sa na desce...poprowadzilem przywode od czujnika w chlodnicu i podpiolem do przelacznika.fajna sprawa gdy na ulicy sa duze korki
-
wg mnie dobrze jest jak wentylator ma mozliwosc
dzialania po wylaczeniu zaplonu.bo co jak np.po
jezdzie w korkach wylaczysz silnik?przeciez jest
jakas bezwladnosc termiczna.owszem pompa sie nie
obraca wiec nie ma obiegu cieczy-ale termostat jest
otwarty i wydaje mi sie ze jednak takie chlodzenie
po wylaczesniu silnika ma sens.a co do poboru
pradu-no przeciez nie trwa to dluzej niz kilka min.
i to w lecie(czyli wtedy kiedy ci aku nie siadzie)no więc jaki to ma sens skoro ciecz nie krąży. schłodzi się tylko chłodnica i nie otrzyma się zamierzonego efektu. Wiem że to pracuje tylko kila chwil Jakoś do mnie to nie trafia. No chyba że można np. użyć go do schłodzenia pifka.
-
ja zrobilem wentylator na prtzycisk...taki sam jak sa na
desce...poprowadzilem przywode od czujnika w
chlodnicu i podpiolem do przelacznika.fajna sprawa
gdy na ulicy sa duze korkiwłaśnie coś takiego planuję założyć. Przełącznik plus kontorlka że działa, albo sama kontrolka jescze nie wiem. Ale to fakt jest to nie tylko fajna sprawa ale i użyteczna, bo już parę razy zdarzyło mi się że skur.... nie zadziałał i zrobiło się nie tylko mnie bardzo gorąco <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
na lato to jest poprostu wypas + wyjecie termostatu dzieki czemu mamy cały czas obieg płynu i spojnie wtedy mozna sobie stać w korku i mieć włączony wentylatorek.Bardzo łatwo się to robi.Wystarczy wpiąć się w przewody przy chłodnicy po lewej stronie koło alternatora (tam jest cay czujnik ktru gdy pyn si zagrzeje to przewody si stykaj i wancza si wentylator)