Kolejny zonk

[sototh]

Nauczony wczorajszą przygodą (właściciel się jeszcze nie odezwał, chociaż zaparkował rano zaraz przy mojej favci <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />) postanowiłem odwieźć dziś żonę do pracy powoli. Rano był lekki przymrozek, ale co tam - odpalam na gazie. I... nic. Popróbowałem ze 3 razy i przełączam na benzynę. Odpalam i... nic. Dopompowałem trochę paliwka ręcznie (z 5 ruchów pompką) i odpalam ponownie. Nic... zaskoczył leciutko i zgasł... zaskoczył ponownie i... zgasł. Próbuję ponownie ale niestety <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> akumulator zaczyna siadać <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> Podreptaliśmy więc na niezawodny ZTM i żona znowu spóźniła się do pracy...

Chcę dziś wyjechać na południe kraju, więc kolejny rozkracz skody nie może mieć miejsca. Mam w związku z tym kilka pytań:

1. Czy mój aq rzeczywiście jest do <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" /> ? Jest to 2-letni 45Ah/400. Przypuszczam, że na zimowe okresy powinienem i tak coś lepszego zapodać? Jaki byście polecali (pojemność, prąd rozruchowy, marka)?

2. Jak wygląda pobór prądu podczas odpalania silnika? Wiem, że rozrusznik pobiera nawet kilkaset A ale jak to wygląda dalej? Czy po zaskoczeniu silnika pobór prądu się drastycznie zmniejsza, czy też przez pierwsze sekundy wciąż jest bardzo wysoki? Zastanawia mnie fakt gaśnięcia zimnego silnika zaraz po rozruchu.

3. Do tej pory moje auto jeździło na benzynie uniwersalnej. Niestety w mojej okolicy takiej nie uświadczysz <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Czy bez problemu mogę zatankować noPB mieszając z resztkami tego, co mam w baku?

4. Jak to jest z tym odpalaniem silnika? Czy poniżej 10* C zostaje mi tylko benzyna, czy też na gazie również powinienem ruszyć? Jak operować pedałem gazu przy rozruchu? Kiedy wciskać, kiedy nie? Trochę się w tym pogubiłem... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

5. Ostatnie pytanko. Po kilku nie udanych próbach odpalania na gazie w komorze silnika (czy jak to tam zwał) strasznie wali gazem - czy to normalne, czy też gdzieś jest jakaś nieszczelność?

!hilfe!

[Vip42]

Instrukcja mówi że na gazie mozna odpalać w temp. pow 20 st C, ale rzeczywistość jest różna - jednemu auto nie odpala już przy 15 a inny zapala nawet przy -5 st C. Chyba nikt nie wie od czego to zależy.

Gazem śmierdzi bo w trakcie kręcenia jest on podawany ale sie nie spala.

Podjedź na stację diagnostyczną albo do jakiegoś warsztatu (a nawet sklepu) i sprawdzą ci w jakim stanie masz AQ (sprawdź poziom elektrolitu i uzupełnij w razie potrzeby)
Jeżeli mimo to chcesz zainwestować w AQ to polecam BOSHa bezobsługowego (bezobsługowy = bez korków; jak ma korki to jest obsługowy i nie daj se wcisnąc kitu bo np. na nalepce jest napis bezobsługowy. Zasada jest prosta ma korki to jest obsługowy). A pojemność wg katalogu (jak będziesz miał większy to alternator go nie doładuje).

Co do benzynki to śmiało możesz przejść na noPb (skody sa do tego paliwa przystosowane) w każdej chwili, śmiało możesz zmieszać U95 i noPb95, nic twojemu autku nie będzie.

A jeśli chodzi o problem z odpaleniem to przyczyny mogą być różne:

• zużyte szczotki rozrusznika
• świece, kable WN
• rozdzielacz
• instalacja gazowa (membrana w parowniku, filtr gazu)
• filtr powietrza
• źle ustawiony zapłon
• źle ustawiona mieszanka paliwowopowietrzna
  itp.

Jeśli chodzi o operowanie pedałem gazu przy odpalaniu, to jak z kobietą - z wyczuciem (napewno nie wciskać do oporu) operować między 1/3 a 2/3 ruchu pedała <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> (takie jest moje zdanie poparte jakimś tam doświadczeniem)

Spam jest zły!!!

[kriss_tof]

Jeżeli mimo to chcesz zainwestować w AQ to polecam BOSHa

przed kupnem sprawdz date produkcji tego BOSHa, bo moze stac na polce juz dwa lata....

Ja kupilem Centre obslugowa... tylko ktory [cenzura] dupek wymyslil czarne obudowy... i zeby sprawdzic poziom elektrolitu trzeba wyciagac aku. Gratulacje dla producenta, za pomyslowosc !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Vip42]

przed kupnem sprawdz date produkcji tego BOSHa, bo moze
stac na polce juz dwa lata....
Ja kupilem Centre obslugowa... tylko ktory [cenzura]
dupek wymyslil czarne obudowy... i zeby sprawdzic
poziom elektrolitu trzeba wyciagac aku. Gratulacje
dla producenta, za pomyslowosc !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Popieram, czarna obudowa to zło takie jak spam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Spam jest zły!!!

[kriss_tof]

Popieram, czarna obudowa to zło takie jak spam

Spam jest dobry ale czarne obudowy to S.Y.F.

[Vip42]

Spam jest dobry ale czarne obudowy to S.Y.F.

Myślę że czarne obudowy sa dla zupełnych lajkoników,
AQ nie działa to kupujesz nowy, a nie działa bo nie uzupełniłeś elektrolitu, nie uzupełniłeś bo nie sprawdziłeś , a nie sprawdziłeś bo nie widać, a nie widać bo czarna obudowa <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Człowiek który chce może raz na kwartał sprawdzić czy AQ nie chce pić.

Przy białych i przezroczystych obudowach każdy mógłby to zrobić <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Spam jest zły!!!

[kriss_tof]

Sam sie sobie dziwe ze go kupilem...ale mialem noz na gardle i praktycznie zaden wybor albo czarny albo jakis innu malo mi znany lub za drogi....

a moze w otwory kladac takie paski z papieru i bedzie mozna cos odczytac??? Musze ten problem zadac firmie Centra ciekawe co mi odpowiedza.

[Vip42]

Sam sie sobie dziwe ze go kupilem...ale mialem noz na
gardle i praktycznie zaden wybor albo czarny albo
jakis innu malo mi znany lub za drogi....
a moze w otwory kladac takie paski z papieru i bedzie
mozna cos odczytac??? Musze ten problem zadac
firmie Centra ciekawe co mi odpowiedza.

AQ powinien wytrzymać 3-5 lat (może czasem więcej czasem mniej) obojętnie czy to Centra, Varta, czy NONAME, trzeba tylko w niego lać gdy chce

A do tego trzeba go wyjąć i otworzyć korki, zajrzeć, a później lać na wyczucie bo [cenzura] widać <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Spam jest zły!!!

[135LX]

przed kupnem sprawdz date produkcji tego BOSHa, bo moze
stac na polce juz dwa lata....
Ja kupilem Centre obslugowa... tylko ktory [cenzura]
dupek wymyslil czarne obudowy... i zeby sprawdzic
poziom elektrolitu trzeba wyciagac aku. Gratulacje
dla producenta, za pomyslowosc !!!!!!!!!!!!!!!!!!

hmm.... mówisz że do <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" />. Ja tam nie narzekam. Mam już go chyba ze 3-4 lata i żadnych problemów z nim nie miałe. Nawet wody nie sprawdzam. Może taki egzemplarz. Nawet raz został doszczętnie rozładowany więc autko z popychy parę kilometrów przejechałem się no i aq jak nowy. do tej pory żyje. Co do bezobsługowych to nie mam zaufania. Tutaj to chociaż możesz dolać sobie troszkę elektrolitu no i wiesz co jest grane. Co do koloru to przy bezobsl. tez nie widać nic no bo po co. Zresztą ostatnio mówią że bezobsługowe są gorsze. Mówię ja mam obsługowy a używam jak bezobsługowy. W tej chwili to mi już wisi czy jest poziom czy nie jak zdechnie to kupie drugi no bo już 5 rok stuka. Pozdrowionka

[kriss_tof]

ja nie mowie ze Centra jest do dupy.... mowie ze jak na aku obslugowy powinno byc widac poziom elektrolitu a nie czarna nieprzezroczysta obudowa....

Co do jakosci przekonam sie wstepnie za niedlugo... zostawie fure na dworze na 2 tygodnie.... a tak naprawde przekonam sie podczas nadchodzacej zimy.....

BTW co ile tak radzicie sprawdzac ten elektrolit???? Jest jakas norma??? Generalnie to oprocz aku w maluchu, jakies 8 lat temu, to do zadnego aku nic nie wlewalem.... w tico nawet nie pamietam jaki byl aku....

[Vip42]

ja nie mowie ze Centra jest do dupy.... mowie ze jak na
aku obslugowy powinno byc widac poziom elektrolitu
a nie czarna nieprzezroczysta obudowa....
Co do jakosci przekonam sie wstepnie za niedlugo...
zostawie fure na dworze na 2 tygodnie.... a tak
naprawde przekonam sie podczas nadchodzacej
zimy.....
BTW co ile tak radzicie sprawdzac ten elektrolit????
Jest jakas norma??? Generalnie to oprocz aku w
maluchu, jakies 8 lat temu, to do zadnego aku nic
nie wlewalem.... w tico nawet nie pamietam jaki
byl aku....

Powinno sie co miesiąc <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Ale jak sprawdzisz przed zimą to też powinno być dobrze
tym bardziej że zobaczysz czy tego elektrolitu nie masz czy tylko ciut ci ubyło

Spam jest zły!!!

[Thorcik]

5. Ostatnie pytanko. Po kilku nie udanych próbach
odpalania na gazie w komorze silnika (czy jak to
tam zwał) strasznie wali gazem - czy to normalne,
czy też gdzieś jest jakaś nieszczelność?

Hmmm, ostatnio zrobilem 50km na benzynie.
I tez mam straszliwy smrod od kilku dni w komorze silnika.
Ze mam katar to nie umiem powiedziec:
czy to gaz?
czy to benzyna?
czy spaliny?

W kazdym razie smierdzi i to dosc mocno.
Moze to kwestia cisnienia?

Pozdrawiam
T.

[135LX]

ja nie mowie ze Centra jest do dupy.... mowie ze jak na
aku obslugowy powinno byc widac poziom elektrolitu
a nie czarna nieprzezroczysta obudowa....
Co do jakosci przekonam sie wstepnie za niedlugo...
zostawie fure na dworze na 2 tygodnie.... a tak
naprawde przekonam sie podczas nadchodzacej
zimy.....
BTW co ile tak radzicie sprawdzac ten elektrolit????
Jest jakas norma??? Generalnie to oprocz aku w
maluchu, jakies 8 lat temu, to do zadnego aku nic
nie wlewalem.... w tico nawet nie pamietam jaki
byl aku....

O sorki za moją pomyłkę. I tak włąsnie powinno być. Jeździsz i nic nie sprawdzasz, a jak padnie to ze starości niż z innych powodów. Choć jak ze wszystkimi rzeczami, tak i aq może być krnąbrny. A czarna obudowa to pasuje mi do deski rozdzielczej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. Myślę że raz do roku powinno się coś takiego sprawdzać i to przed okresem zimowym bo wtedy masz największe użycie aq. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

[kriss_tof]

Powinno sie co miesiąc
Ale jak sprawdzisz przed zimą to też powinno być dobrze
tym bardziej że zobaczysz czy tego elektrolitu nie masz
czy tylko ciut ci ubyło

ja go nie mam to by oznaczalo by ze aku jest do duszy....
moze troche ubyc ale nie moze byc sucho....

mam nadzieje ze tak nie jest w moim bo ma zaledwie 2 miechy uzytkowania

[mate64]

1. Czy mój aq rzeczywiście jest do ? Jest to 2-letni
45Ah/400. Przypuszczam, że na zimowe okresy
powinienem i tak coś lepszego zapodać? Jaki byście
polecali (pojemność, prąd rozruchowy, marka)?

hmmm powiem krótko tak w jałowieckim pisze że mozna do skody na zime wrzucic akumulator bodajże 60 Ah, ja mam watawiony 55 Ah firmy Delphi (produkowany w Krośnie) z takim kupiłem auto i nie miałem namniejszych problemów (pozatym ze ma odwrotnie bieguny, jak we fiacie). nie raz widze jak sąsidzei taszczą swoje sprzęty rano z garazu a mój nic tylko wsiadam i pale.

2. Jak wygląda pobór prądu podczas odpalania silnika?
Wiem, że rozrusznik pobiera nawet kilkaset A ale
jak to wygląda dalej? Czy po zaskoczeniu silnika
pobór prądu się drastycznie zmniejsza, czy też
przez pierwsze sekundy wciąż jest bardzo wysoki?
Zastanawia mnie fakt gaśnięcia zimnego silnika
zaraz po rozruchu.

przyczyn może byc kilka.u mnie np był to uszkodzony moduł elektryczny stacyjki. ( po prostu aparat zapłonowy nie dostawał prądu)

3. Do tej pory moje auto jeździło na benzynie
uniwersalnej. Niestety w mojej okolicy takiej nie
uświadczysz Czy bez problemu mogę zatankować noPB
mieszając z resztkami tego, co mam w baku?

oczywiscie ze tak

4. Jak to jest z tym odpalaniem silnika? Czy poniżej 10*
C zostaje mi tylko benzyna, czy też na gazie
również powinienem ruszyć? Jak operować pedałem
gazu przy rozruchu? Kiedy wciskać, kiedy nie?
Trochę się w tym pogubiłem...

hmmm ja wypraktykowałem taki sposób na gazie lekko wciskam pedał gazu przekręcam kluczyk i podczas pracy rozrusznika wciskam w miare powoli gaz, zawsze zapala. Musisz ssam wypraktykować najlepszy sposób.

podam ci jak jest w malinie napisane (uwaga dane dla wachy!):
Silnik zimny: wcisnąc gaz i powoli zwolnić, nastepuje rozruch
silnik ciepły: przy rozruchu powoli wcisnąc gaz, po zapaleniu natychmiast zwolnić.
silnik gorący:gaz do dechy, zapłon, szybko puścić gaz.

5. Ostatnie pytanko. Po kilku nie udanych próbach
odpalania na gazie w komorze silnika (czy jak to
tam zwał) strasznie wali gazem - czy to normalne,
czy też gdzieś jest jakaś nieszczelność?

czyć nie wypalony gaz, żadna tam nieszczelność.

!hilfe!

Bitte! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Vip42]

ja go nie mam to by oznaczalo by ze aku jest do
duszy....

Różnica między max i min jest wielkości 0,5 cm
W CC dolewałem z 10 cm wody do AQ bo elektrolit był z 3 cm nad dnem, te płytki w AQ były zalane w 1/3, może w połowie, a wyżej sucho

Ale AQ działał jeszcze 2,5 roku <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

moze troche ubyc ale nie moze byc sucho....
mam nadzieje ze tak nie jest w moim bo ma zaledwie 2
miechy uzytkowania

Spam jest zły!!!

[kriss_tof]

Różnica między max i min jest wielkości 0,5 cm
W CC dolewałem z 10 cm wody do AQ bo elektrolit był z 3
cm nad dnem, te płytki w AQ były zalane w 1/3, może
w połowie, a wyżej sucho
Ale AQ działał jeszcze 2,5 roku

stary aku w felce to byla akuma 44... pochodzila 4 lata.... ale podobno te akumy byly dupiate.....

[sototh]

hmmm powiem krótko tak w jałowieckim pisze że mozna do
skody na zime wrzucic akumulator bodajże 60 Ah, ja
mam watawiony 55 Ah firmy Delphi (produkowany w
Krośnie) z takim kupiłem auto i nie miałem
namniejszych problemów (pozatym ze ma odwrotnie
bieguny, jak we fiacie). nie raz widze jak sąsidzei
taszczą swoje sprzęty rano z garazu a mój nic
tylko wsiadam i pale.

Właśnie zastanawiam się nad czymś w okolicach 50-60 Ah z większym prądem rozruchowym, bo moje biedactwo całą zimę spędzi na mrozie pod blokiem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

BTW. wyczytałem gdzieś, że alternator zaczyna ładować aq dopiero w okolicy 1 krpm. Jeśli to prawda, to przy jeździe w korkach i wogóle po mieście, gdzie co kawałek trzeba stać na światłach, a wolny bieg, to zazwyczaj 800 rpm, bardzo łatwo można bateryjkę rozładować...

[gradek]

Właśnie zastanawiam się nad czymś w okolicach 50-60 Ah z większym prądem rozruchowym, bo moje biedactwo całą zimę
spędzi na mrozie pod blokiem
BTW. wyczytałem gdzieś, że alternator zaczyna ładować aq dopiero w okolicy 1 krpm. Jeśli to prawda, to przy jeździe
w korkach i wogóle po mieście, gdzie co kawałek trzeba stać na światłach, a wolny bieg, to zazwyczaj 800 rpm,
bardzo łatwo można bateryjkę rozładować...

Tylko zauważ, że jeśli AQ będzie wiele większy to alternator go nie doładuje i też go czasami będziesz musiał taszczyć do garażu bądź jeśli go nie masz do domu. Sprawdź prąd ładowania AQ na wolnych obrotach i na 2000rpm, a potem to samo przy obciążeniu światłami , dmuchawą na II biegu i szyba ogrzewana, czyli to czego w zimie używasz.

[gradek]

Instrukcja mówi że na gazie mozna odpalać w temp. pow 20 st C, ale rzeczywistość jest różna - jednemu auto nie
odpala już przy 15 a inny zapala nawet przy -5 st C. Chyba nikt nie wie od czego to zależy.
Gazem śmierdzi bo w trakcie kręcenia jest on podawany ale sie nie spala.
Podjedź na stację diagnostyczną albo do jakiegoś warsztatu (a nawet sklepu) i sprawdzą ci w jakim stanie masz AQ
(sprawdź poziom elektrolitu i uzupełnij w razie potrzeby)
Jeżeli mimo to chcesz zainwestować w AQ to polecam BOSHa bezobsługowego (bezobsługowy = bez korków; jak ma korki to
jest obsługowy i nie daj se wcisnąc kitu bo np. na nalepce jest napis bezobsługowy. Zasada jest prosta ma korki
to jest obsługowy). A pojemność wg katalogu (jak będziesz miał większy to alternator go nie doładuje).

BOSCHA nie polecałbym, chyba że jest na nim data produkcji. Są drogie i długo na półkach leżą.

Co do benzynki to śmiało możesz przejść na noPb (skody sa do tego paliwa przystosowane) w każdej chwili, śmiało
możesz zmieszać U95 i noPb95, nic twojemu autku nie będzie.
A jeśli chodzi o problem z odpaleniem to przyczyny mogą być różne:

• zużyte szczotki rozrusznika
• świece, kable WN
• rozdzielacz
• instalacja gazowa (membrana w parowniku, filtr gazu)
• filtr powietrza
• źle ustawiony zapłon
• źle ustawiona mieszanka paliwowopowietrzna
  itp.
  Jeśli chodzi o operowanie pedałem gazu przy odpalaniu, to jak z kobietą - z wyczuciem (napewno nie wciskać do oporu)
  operować między 1/3 a 2/3 ruchu pedała (takie jest moje zdanie poparte jakimś tam doświadczeniem)
  Spam jest zły!!!