Jesli chodzi o tylne lapmy do Felicii...
-
A to są tylko nakładki na te klamki co mam, czy
musiałbym wymienić klamki ?Same nakładki.Mały koszt.NIe pamiętam jaki bo był bardzo mały a efekt nawet przyjemny:)
-
na tym widać spryskiwacze reflektorów. Z innych
ciekawostek z wersji eksportowej jest zamykany
schowek na kluczyk oraz zegarek cyfrowy pod sufitem
koło lampki.Mam też jakieś inne, ale częśc słabej jakości, bo mam
kiepski aparat i zbliżenia nie wychodzą bo nie
łapie ostrości. Ale mam w planach kupno porządnej
cyfrówki to się coś porobi lepszego.Autko super.Jak tylko bedziesz miał wiecej zdjęć to dawaj!!!Rób zdjęcia środka,tego zegrka co pisałeś,zrób też fote tyłu tzn tylnej kanapy,i wogóle wszystkiego bo jestem ciekaw:) i sprzedaj mi te lampy!!!!
-
a skąd masz takie foto wogóle???byłeś gdziś gdzie sprzedawali takie rzeczy???
-
Takie tez mogą być:) ile takie???gdzie je moge dostać i
za jaką cene?
Kupilem wczoraj takie lampy +blenda do tego wszystko oryginales tylko uzywka ,zdjeta z formana M93 limited edttions SOLITARE ,sprowadzonego z niemiec Stan dobry btylko jedna jest lekko peknieta i ta blenda peknieta pod tablica rej ale blende mam Hella te czerwona jak u kolegi na foto..Jutro montuje jak starczy czasu w pracy .Trafilem fartem na szrocie. -
a skąd masz takie foto wogóle???byłeś gdziś gdzie
sprzedawali takie rzeczy???Fotke mam z netu, a sprzedawali te rzeczy w Czechach podczas jakiegos zlotu.
-
Autko super.Jak tylko bedziesz miał wiecej zdjęć to
dawaj!!!Rób zdjęcia środka,tego zegrka co
pisałeś,zrób też fote tyłu tzn tylnej kanapy,i
wogóle wszystkiego bo jestem ciekaw:) i sprzedaj mi
te lampy!!!!Mnie się one bardzo podobają więc nie ma szans <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
A zdjęcie tylnej kanapy proszę bardzo
-
Mnie się one bardzo podobają więc nie ma szans
A zdjęcie tylnej kanapy proszę bardzoBTW czy to Ty masz ten gaznik ECOTRONIC?
-
Kupilem wczoraj takie lampy +blenda do tego wszystko
oryginales tylko uzywka ,zdjeta z formana M93
limited edttions SOLITARE ,
Widzialem takiego niedawno niedaleko GUS-u, napisy na rtlnej klapie mial "Favorit Solitare" ale sama nazwa wskazuje ze to nadwozie przedluzone (czyli 785, czyli Forman).Trafilem fartem na szrocie.
A gdzie jest taki jakis sensowny szrot??Bo np. na takiej Strazackiej to straszne zdierstwo panuje, przynjamniej ode mne chceili kiedys za ECU wydlubany z mocno rozbitej Feli 1.3MPI az 1000zl <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> (slownie: jeden tysiac), kiedy w tym samym czasie nowy w Sklepie na R$adzyminskiej byl o kilkadziesiat zl tanszy.
-
Mnie się one bardzo podobają więc nie ma szans
A zdjęcie tylnej kanapy proszę bardzoAle tapicerka jest zarąbista. Taka inna, z początku ciężko się przyzwyczaić, ale tak na dłuższą mete to fajnie no i siedzienia też inaczej profilowane niż w zwykłej.
-
BTW czy to Ty masz ten gaznik ECOTRONIC?
Tam prawdopodobnie był kiedyś gaźnik ecotronic, bo np wisi kabel z wtyczką od sondy lambda do niczego nie podłączony. Ale gaźnik jest zamontowany zwykły, z tym, że chyba faktycznie inny niż montowany normalnie w favoritach. Gaźnik to PIERBURG 2E, w książkach podają że powinien być 2E3 nie wiem czym to się różni. Ostatnio zdjąłem filtr i zrobiłem kilka fotek z różnych stron, ale aparat kiepski i nie są ostre.
Wogóle to chętnie bym się spotkał z osobami z Krakowa i okolic, które się na tym znają i mogłyby oglądnać i powiedzieć mi co nieco o gaźniku i wogóle różnych przydatnych rzeczy. Bo nie wiem w dalszym ciągu co poradzić na problemy z zapaleniem zimnego silnika, no i ssanie też wydaje mi się że powinno się szybciej wyłączać, ale nie mam z czym porównać, może tak już powinno działać. Kupię jeszcze kable wysokiego napięcia może coś to pomoże.
-
Dorzucę jeszcze zdjęcie wnętrza, choć w temacie lamp
niewiele wnosiJakiś miesiąc temu na szrocie na Strażackiej w Warszawie stała sobie Favorit. Podchodzę - samochód kompletny poza brakiem kół i silnika <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Pytam się gościa co z nią nie tak - mówi, że przyjechała sama tego dnia rano (niemieckie blachy), powiedział, że Niemcy się teraz pozbywają aut i w idealnym stanie Favorit wywalili na szrot <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Miała identyczne siedzenia jak na zdjęciu auta Kolegi fav135 (nawiasem mówiąc są one bardzo wygodne <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />), zegarek, w ogóle była IMHO w super stanie, nic nie poniszczone, zero rdzy, lakier lux, przebieg jakieś 80 000 km. A oni ją na szrot <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
Kupilem wczoraj takie lampy +blenda do tego wszystko
oryginales tylko uzywka ,zdjeta z formana M93
limited edttions SOLITARE ,sprowadzonego z niemiec
Stan dobry btylko jedna jest lekko peknieta i ta
blenda peknieta pod tablica rej ale blende mam
Hella te czerwona jak u kolegi na foto..Jutro
montuje jak starczy czasu w pracy .Trafilem fartem
na szrocie.a ile zapłaciłeś???Jak będziesz gdzieś takie widział to daj mi znać!!!
-
Widzialem takiego niedawno niedaleko GUS-u, napisy na
rtlnej klapie mial "Favorit Solitare" ale sama
nazwa wskazuje ze to nadwozie przedluzone (czyli
785, czyli Forman).
Ten z kierownica po prawej stronie co stal na zagranicznych tablicach rej i niszczal to byl Solitare bo niezwrucilem uwagi.
Ten co z niego te lampy byl bordo metalik rocznik 93-95 model M93 z relingami (cena 150za kpl.) silnik za wtrysku ,szyber ,i na klapie tyl w miejscu napisu forman lub nadnim naklejka Solitare .Przyjechal z niemiec stan blachy ok, ale mechanicznie do dupy np amorki przod skorodowane (zerwane dolne kielichy),klocki i tarsze zdarte do blach tapiceki ,i licznika brak poszly jak swieze bulki tosamo kola byly felgi stalowe(Solitare byl ubozszy od seri Line Bl../sil...o felgi bo w Line byly aluski)
A gdzie jest taki jakis sensowny szrot??
Bo np. na takiej Strazackiej to straszne zdierstwo
panuje, przynjamniej ode mne chceili kiedys za ECU
wydlubany z mocno rozbitej Feli 1.3MPI az 1000zl
(slownie: jeden tysiac), kiedy w tym samym czasie
nowy w Sklepie na R$adzyminskiej byl o
kilkadziesiat zl tanszy.
na takiej Strazackiej
Wlasnie tam kupilem cena 300 zeta (drozyzna )za kpl lamp+blenda ,ale emocje wziely gore nad rozsadkiem i kupilem probowalem sie targowac ale nic z tego powiedzieli ze nieopuszcza bo to super towar (zadkosc) i jak nie ja to inny kopi z pocalowaniem w raczke.
Sprubuje foty zrobic komorka i zapodam .
P.S Napisze wiecej o tym szrocie i fav jakie widzielem i cenach jak bede mial czas teraz spadam spac. -
... to ponizej troche tego jest:
hmm a w warszawie na giełdzie zdaząja sie taki albo cós podobnego? bo bym sie wybrał moze.... -
hmm a w warszawie na giełdzie zdaząja sie taki albo cós
podobnego? bo bym sie wybrał moze....Nie widzialem takich nigdzie takich lamp do Fav czy Fel ani n agieldzie na Żeraniu, ani w Słomczynie... owszem w Slomczynie bywaja rozne "Lexus looki", ale nie do w/w Skod, tylko do jakichs Golfow i innych Hond...
-
Tam prawdopodobnie był kiedyś gaźnik ecotronic, bo np
wisi kabel z wtyczką od sondy lambda do niczego nie
podłączony. Ale gaźnik jest zamontowany zwykły, z
tym, że chyba faktycznie inny niż montowany
normalnie w favoritach. Gaźnik to PIERBURG 2E, w
książkach podają że powinien być 2E3 nie wiem czym
to się różni.
Tak, od razu widac, ze to nie jest taki gaznik jak tam powiniem byc, chociazby po polozeniu niektorych elememtow np. tego kremowego zbiorniczka, no i to karkolomne podlaczenie linki gazu (oryginalnie jest z drugiej strony i idzie od gaznika w strone szyby, a tu idzie najpierw od gaznika w strone chlodnicy i dopiero robi zakrestsa o 180* w strone szyby).W dodatku ten gaznik Pierburg 2E ma nieco inne srednice przelotow i dyfuzorow (oraz inne dysze) niz Pierburg2E3 (czy Jikov Lekr 28-30) wiec nie jest idealnie dostosowany do tego silnika, a watpie zeby ktos kto go wrzucil do tego autka zadal sobie wielogodzinnny trud regulacji i dobierania dysz zeby dobrze wszystko wspolgralo ze skodowskim silnikiem.
-
Tak, od razu widac, ze to nie jest taki gaznik jak tam
powiniem byc, chociazby po polozeniu niektorych
elememtow np. tego kremowego zbiorniczka, no i to
karkolomne podlaczenie linki gazu (oryginalnie jest
z drugiej strony i idzie od gaznika w strone szyby,
a tu idzie najpierw od gaznika w strone chlodnicy i
dopiero robi zakrestsa o 180* w strone szyby).
W dodatku ten gaznik Pierburg 2E ma nieco inne srednice
przelotow i dyfuzorow (oraz inne dysze) niz
Pierburg2E3 (czy Jukov Lekr 28-30) wiec nie jest
idealnie dostosowany do tego silnika, a watpie zeby
ktos ktos go wrzucil do tego autka zadal sobie
wielogodzinnny trud regulacji i dobierania dysz
zeby dobrze wszystko wspolgralo ze skodowskim
silnikiem.
Zwroc uwage na weze wodne prowadzace do mech.ssania wstawiony jest trojnik co by swiadczylo o tym ze jest cos przerabiane bo niespotkalem sie z takim trojnikiem w zadnej skodzie .Moze to auto mialo wtrysk ? Kolega FAV135 pisze w innym poscie ze ma katalizator i z tego co zrozumialem sonde lambda czyli portki z miejscem na sonde . -
Zwroc uwage na weze wodne prowadzace do mech.ssania
wstawiony jest trojnik co by swiadczylo o tym ze
jest cos przerabiane bo niespotkalem sie z takim
trojnikiem w zadnej skodzie .Moze to auto mialo
wtrysk ? Kolega FAV135 pisze w innym poscie ze ma
katalizator i z tego co zrozumialem sonde lambda
czyli portki z miejscem na sonde .To co najlepiej z tym zrobić ? Wywalić katalizator i wymienić gaźnik na zwykły 2E3 , czy da się ten co mam jakoś dostroić ?
-
To co najlepiej z tym zrobić ? Wywalić katalizator i
wymienić gaźnik na zwykły 2E3 , czy da się ten co
mam jakoś dostroić ?
Jezeli normalnie pracuje na tym gazniku (jest dobry rozruch silnika na zimnym i cieplym silniku ,obroty biegu jalowego ,przyspieszenie , zuzycie paliwa w normie itd.)to niewymieniaj gaznika ,a katalizator mozna wywalic. -
Jezeli normalnie pracuje na tym gazniku (jest dobry
rozruch silnika na zimnym i cieplym silniku ,obroty
biegu jalowego ,przyspieszenie , zuzycie paliwa w
normie itd.)to niewymieniaj gaznika ,a katalizator
mozna wywalic.No właśnie jest problem z rozruchem zimnego silnika. Ale musi być zupełnie zimny czyli np. rano, albo w zimny dzień po długim postoju np. wieczorem. Silnik po odpaleniu od razu gaśnie, lub ma bardzo niskie obroty i gaśnie po kilku sekundach przedtem się dusząc. Po kilku próbach odpalenia i przygazowywaniu chodzi już dobrze.
Co do obrotów, czy przyspieszenia to nie wiem jak powinno być poprawnie, bo nie mam porównania do innego favorita. Musiałbym się z kims spotkać żeby się przejechał moim a ja jego autem to by mozna było ocenić różnice. Nie jestem zachwycony przyspieszeniem, ale jak już się jedzie powyżej 60 km/h, może jednak robię coś źle. Czy jadąc powyżej 60 mam używać 5 biegu ? Czy na tym biegu powinno dobrze przyspieszać, czy może lepiej na 4? Jak wdepnę gaz do dechy niby przyspiesza ale słabo, nie czuć tego a bardzo. A jadąc pod górę poza miastem, też nie bardzo ma siłę do przyspieszania, oczywiście nie pod jakąś stromą górę, tylko na zwykłej trasie i na niższym biegu 3 lub 4. Ale może zbyt dużo oczekuję od takiego silnika i trzeba było kupić sobie BMW <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Bo są przypadki, że u mnie spada prędkość a ja mam gaz do dechy, a inne auta, i to niekoniecznie jakieś wyścigowe, wyprzedają szybko kilka samochodów na raz jadąc po górę.
