Swapiki
-
Co to za silnik siedzi w tej S105/120?? Podkreslam
SILNIK (nie inne czesci).zara skąd ja znam ten silnik... gdzie ja go widziałemmm, kurna jakieś zaćmienie.... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Co to za silnik siedzi w tej S105/120?? Podkreslam SILNIK (nie inne czesci).
hmmmm...Cedruch pisze że ten silnik się wywodzi od 1000MB..... więc co w tym dziwnego? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Co to za silnik siedzi w tej S105/120?? Podkreslam
SILNIK (nie inne czesci).
Jest to silnik 1,4 z fab -
Jest to silnik 1,4 z fab
hihihihihihi
a wygląda jak 1,3 z feli....ale przecież to to samo - tylko rozwiercili......a co z wtryskiem zrobili? -
hmmmm...Cedruch pisze że ten silnik się wywodzi od
1000MB..... więc co w tym dziwnego?Dziwnego nic, chodzilo tylko o podanie jaki to silnik (z jakiegoauta)...
-
Jest to silnik 1,4 z fab
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
hihihihihihi
a wygląda jak 1,3 z feli....ale przecież to to samo -
tylko rozwiercili......
No dokladnie to samo to nie jest i da sie odroznic,naet po tym co widac na zdjeciu (porownaj jescze z forka w sasiednim watku o taaaakiej dlugiej odmie).a co z wtryskiem zrobili?
Nic nie zrobili... tylko silnik jest z Fabii 1.4MPI ( i to tez troche przerobiony), a osprzzet juz nie (osprzet jest glownie z gaznikowej Favorit).Czetso tak wlasnie sie robi ze wsadza sie silnik 1.3MPI albo 1.4MPI ale do niego gaznik (SEDR lub Pierburg2E3/Jikov 28-30 LEKR) i uklad zaplonowy od Fav gaznikowej... aczkolwiek jest na szczescie troche ambitniejszych "majsterkowiczow", ktorzy zakladaja w/w silniki razem z ich oryginalnym ukladem wtryskowo-zaplonowym <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
No dokladnie to samo to nie jest i da sie odroznic,naet
po tym co widac na zdjeciu (porownaj jescze z forka
w sasiednim watku o taaaakiej dlugiej odmie).
Nic nie zrobili... tylko silnik jest z Fabii 1.4MPI ( i
to tez troche przerobiony), a osprzzet juz nie
(osprzet jest glownie z gaznikowej Favorit).
Czetso tak wlasnie sie robi ze wsadza sie silnik 1.3MPI
albo 1.4MPI ale do niego gaznik (SEDR lub
Pierburg2E3/Jikov 28-30 LEKR) i uklad zaplonowy od
Fav gaznikowej... aczkolwiek jest na szczescie
troche ambitniejszych "majsterkowiczow", ktorzy
zakladaja w/w silniki razem z ich oryginalnym
ukladem wtryskowo-zaplonowym
Zwruc uwage na kolektor ssacy pod gaznikiem ,i pompe paliwa (ciekawe jaka bo wyglada na mechaniczna).Napewno wlozyl w te przerobke troche czasu ,i kasy .Podziwiam takich ludzi .Tylko pytanie jak to pracuje bo fotka tkich info niedaje -
Zwruc uwage na kolektor ssacy pod gaznikiem ,
Kolektor jest Fav, gaznik tez jest Fav, a ten widoczny spraw to przerobka niwelujaca 10* roznicy w pochyleniu silnika Fav/Fel1.3/Fab1.4MPI w stosunku do tylnosilkowych Skod. Widocznie czlowiek chcial to bardzo porzadnie zrobic, bo wielu innych jezdzi z oryginalnym kolektorem Fav (bez przerobki), a wiec z gaznikiem odchylonym 10* od poziomu i tez jest git <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />i pompe paliwa (ciekawe jaka bo wyglada na mechaniczna).
Pompa jest membranowa, napedzana elektromagnesem (dziala to na tej samej zasadzie jak kiedys byly pompki do napowietrzania akwarium)Napewno wlozyl w te przerobke troche
czasu ,i kasy .Podziwiam takich ludzi .
No tak, zeby wstawic silnik Fab1.4MPI do tylnosilnikowej skody to juz trzba sie "troche" nameczyc (co innego silnik Fav to jest przy tym bulka z maslem)Tylko pytanie jak to pracuje bo fotka tkich info niedaje
A czemu mialoby sie zle sprawowac (szkynie wytrzymija)... bys sie zdiwil jak duzo w Czechach i na Slowacji jezdzi takich tylnosilnikowych Skod z silnikami od Fav/Fel1.3/Fab1.4MPI... -
A silnik z Fabii 1.4MPI (razem w pokrywka) wyglada tak:
.
-
A silnik z Fabii 1.4MPI (razem w pokrywka) wyglada tak:
BTW gdyby ktos mial (albo wiedzial gdzie sa na necie) jakies lepsze, bardziej szczegolowe fotki 1.4MPI, prosze o zalacznie do watku lub przynajmniej jakies info.
Dziekuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
A to tez silnik od Fabi 1.4MPI, choc moze na to nie wyglada, bo ma kupe osprzetu od Fav... tylko el. pompa paliwa i alternator troche zdradzaja, ze to nie silnik Fav.
.
-
A to tez silnik od Fabi 1.4MPI, choc moze na to nie
wyglada, bo ma kupe osprzetu od Fav... tylko el.
pompa paliwa i alternator troche zdradzaja, ze to
nie silnik Fav.
Zamontowany do 105/120 zobacz na ustawienie blizej pionu niz oryginalny silnik . -
A to tez silnik od Fabi 1.4MPI, choc moze na to nie
wyglada, bo ma kupe osprzetu od Fav... tylko el.
pompa paliwa i alternator troche zdradzaja, ze to
nie silnik Fav.
.no dobra, tylko prosze sęe nie śmiać, co to dało? przecież mocowo silnik podobny do favorit 136 (więc chyba i mniej więcej (więcej mniej) do skody 130), a maks prędkość to i tak chyba skrzynka nie wyrobi? może mi ktoś wytłumaczyć?
-
A to tez silnik od Fabi 1.4MPI, choc moze na to nie
wyglada, bo ma kupe osprzetu od Fav... tylko el.
pompa paliwa i alternator troche zdradzaja, ze to
nie silnik Fav.
.Odma zapchana czy uszczelka wyrobiona że korek blaszką przyduszony
i co to za dziwne miedziane rurki koło bloku <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Odma zapchana czy uszczelka wyrobiona że korek blaszką
przyduszony
i co to za dziwne miedziane rurki koło bloku
Te rurki ida do nagrzewnicy ,a z korkiem to widzialem takie patenty w skodach na LPG kiedy strzela gaz w kolektorze to wywala korek i niektorzy nie usowaja przyczyny strzalow tylko korek zabezpieczaja ,ale w tej skodzie niewidze instalki LPG. -
Te rurki ida do nagrzewnicy
tak myślałem ale wolałem się upewnić <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Te rurki ida do nagrzewnicy ,a z korkiem to widzialem
takie patenty w skodach na LPG kiedy strzela gaz w
kolektorze to wywala korek i niektorzy nie usowaja
przyczyny strzalow tylko korek zabezpieczaja ,ale w
tej skodzie niewidze instalki LPG.malenka poprawka, z tego co pamietam te rurki ida do chłodnicy i nagrzewnicy, tak pamiętam było w 105 ojca kilka lat temu.
-
malenka poprawka, z tego co pamietam te rurki ida do
chłodnicy i nagrzewnicy, tak pamiętam było w 105
ojca kilka lat temu.
Bez poprawki Baranek pytal o miedziane ,wiec te po stronie alternatora a one ida tylko do nagrzewnicy .Do chlodnicy ida grubsze i po drugiej stronie silnika. -
Zamontowany do 105/120 zobacz na ustawienie blizej pionu
niz oryginalny silnik .Wydaje Ci sie - fotka jest krzywo zrobiona (popatrz jak przebiega gorna krawedz otworu komory silnikowej) i dlatego tak to wyglada jakby silnik byl mniej pochylony niz w rzeczywistosci jest.
