Alternator czy radio?
-
co rozumisz przez "w sumie sprawny" ? jakie masz
napięcie w instalacji w całym zakresie obrotów? no
i do ilu spada w momencie kiedy radio się wyłącza?Witam serdecznie
Co do napięcia to nie pamiętam a obroty to około 1000 w ogóle to chyba coś z tym alternatorem nie jest w porządku bo gdy włączam silnik to kontrolka ładowania wyłącza mi się dopiero jak dodam lekko gazu czyli jakieś 1500 obrotów choć jak już sie załączy (kontrolka gaśnie) i obroty spadają do postojowych czyli 900 kontrolka się nie zapala czyli wnioskuje że ładnowania jest. Siwiatła może faktycznie mi lekko przygasają na wolnych obrotach....ogólnie to już nie wiem.
Pozdrawiam
P.S. Czy z felci pasuje alternator? Albo jakis inny odpowiednik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Witam serdecznie
Co do napięcia to nie pamiętam a obroty to około 1000 w
ogóle to chyba coś z tym alternatorem nie jest w
porządku bo gdy włączam silnik to kontrolka
ładowania wyłącza mi się dopiero jak dodam lekko
gazu czyli jakieś 1500 obrotów choć jak już sie
załączy (kontrolka gaśnie) i obroty spadają do
postojowych czyli 900 kontrolka się nie zapala
czyli wnioskuje że ładnowania jest. Siwiatła może
faktycznie mi lekko przygasają na wolnych
obrotach....ogólnie to już nie wiem.
Pozdrawiam
P.S. Czy z felci pasuje alternator? Albo jakis inny
odpowiednikNa dobry początek zastanowił bym się nad wymianą łożysk i szczotek w alternatorze... A najsampierw sprawdził regulator napięcia.
-
Na dobry początek zastanowił bym się nad wymianą łożysk
i szczotek w alternatorze... A najsampierw
sprawdził regulator napięcia.Co do regulatora to hmm no wlaśnie tu miałem problem bo kupiłem nowy ale bylo jeszcze gorzej w ogóle sie alternotor nie załączał i musiałem założyć ponownie stary a napewno byl sprawy ten nowy bo zakładałem go do ojca felci i tam bylo OK.
Pozdrawiam
-
Co do regulatora to hmm no wlaśnie tu miałem problem bo
kupiłem nowy ale bylo jeszcze gorzej w ogóle sie
alternotor nie załączał i musiałem założyć ponownie
stary a napewno byl sprawy ten nowy bo zakładałem
go do ojca felci i tam bylo OK.
PozdrawiamCzyli pewnikiem ożyska lub szczoty...
-
Co do regulatora to hmm no wlaśnie tu miałem problem bo kupiłem nowy ale bylo jeszcze gorzej w ogóle sie alternotor
nie załączał i musiałem założyć ponownie stary a napewno byl sprawy ten nowy bo zakładałem go do ojca felci i
tam bylo OK.
PozdrawiamTrzeba było troszkę pojeździć, a nie zaraz do starego wrócić
-
Czyli pewnikiem ożyska lub szczoty...
[b]albo któraś dioda w mostku paść się poszła...... ja tak własnie miałem ale problem był głębszy - padała bo stojan miał przebicie. Samemu cholernie trudno znaleźć przyczynę - sugeruję wizytę u porządnego fachmana od autoelektryki..... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Trzeba było troszkę pojeździć, a nie zaraz do starego
wrócićNo właśnie nie bo kilku minutowe gazowanie nie dawało rezultatu alternator się nie załączał (kontrolka nie gasła). Więc wolałem nie ryzykowac.
Pozdrawiam
-
No właśnie nie bo kilku minutowe gazowanie nie dawało rezultatu alternator się nie załączał (kontrolka nie gasła).
Więc wolałem nie ryzykowac.
PozdrawiamJak zakupiłem regulator firmy Jezpol z Bydzi do swojej Feli to on się musiał dostosować, cośjakby wzbudzenie regulatora. Poczytaj sobie wątek napięcie ładowania
-
albo któraś dioda w mostku paść się poszła...... ja tak
własnie miałem ale problem był głębszy - padała bo
stojan miał przebicie. Samemu cholernie trudno
znaleźć przyczynę - sugeruję wizytę u porządnego
fachmana od autoelektryki.....Ehh dziękuje niepozostaje mi chyba nic innego <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Pozdrawiam
-
Ehh dziękuje niepozostaje mi chyba nic innego
Pozdrawiamżeby sprawdzic alternator trzeba niestety mieć specjalne stanowisko - samemu nic nie wykryjesz co najwyżej padnięta diodę a wymieniać pół alternatora na czuja to ciut kosztowna inwestycja...... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
żeby sprawdzic alternator trzeba niestety mieć specjalne stanowisko - samemu nic nie wykryjesz co najwyżej padnięta
diodę a wymieniać pół alternatora na czuja to ciut kosztowna inwestycja......Albo najpierw sprawdzić diody w alternatorze według opisu
-
Witam serdecznie
No i już wiem okazało się że alternator ma ukodzony jeden ze zwojów a dokładnie jest przebicie, no i dlatego jest za małe ładowanie...walczymy dalej. Jutro terefon do sklepu skody i dowiem po ile są nowe czesci do alternatora.
Pozdrawiam