Niższe Tico

[shakir]

Mam pytanie czy ktos moze obniżyl swojego Tikacza. Mam taki zamiar bo nie podoba mi sie ta przerwa miedzy opona a blotnikiem (taka duza jakas). Chcialbym pare centymetrów go obniżyć i zastanawiam sie jak to zrobic, jakich czesci użyc.
Odrazu wymieniac bede amorki. Wiec prosze o jakies informacje od was.

---

Shakir Green Tico Driver

[maciuch]

Nowe sprężyny z firmy Polspring z Poznania to koszt ok. 340-360zł, wystarczy zadzwonić, podać o ile mają być krótsze i jaka ma być ich twardość. Najczęściej do Tico ludzie wkładają obniżenie -30 mm przód i tył, osobiście mam -60 mm przód i tył, i po odpowiednim podspawaniu tłumika środkowego da się bezproblemowo jeździć, bez haczenia o spowalniacze i krawężniki.

[Sharky]

Mam pytanie czy ktos moze obniżyl swojego Tikacza. Mam taki zamiar bo nie podoba mi sie ta przerwa miedzy opona a
blotnikiem (taka duza jakas). Chcialbym pare centymetrów go obniżyć i zastanawiam sie jak to zrobic, jakich
czesci użyc.
Odrazu wymieniac bede amorki. Wiec prosze o jakies informacje od was.

Pojedź na Osowo, tam jest kowal zajmujący się sprężynami samochodowymi minimum 20 lat i ponoć nie ma lepszego od niego. Powiesz mu co chcesz osiągnąć i na jakiej zależy Ci sztywności, a on najprawdopodobniej spełni twoje życzenie.

[jarox]

Nowe sprężyny z firmy Polspring z Poznania to koszt ok.
340-360zł, wystarczy zadzwonić, podać o ile mają
być krótsze i jaka ma być ich twardość. Najczęściej
do Tico ludzie wkładają obniżenie -30 mm przód i
tył, osobiście mam -60 mm przód i tył, i po
odpowiednim podspawaniu tłumika środkowego da się
bezproblemowo jeździć, bez haczenia o spowalniacze
i krawężniki.

Zapodaj jakas ladna fotke przeswitu, please.. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[maciuch]

forum TTT

[shakir]

Pojedź na Osowo, tam jest kowal zajmujący się sprężynami
samochodowymi minimum 20 lat i ponoć nie ma
lepszego od niego. Powiesz mu co chcesz osiągnąć i
na jakiej zależy Ci sztywności, a on
najprawdopodobniej spełni twoje życzenie.

Wielkie dzieki Sharky
Mam nadzieje ze nie bedzie to duzy koszt <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Mam rozumiec ze zmiejszenie sprezyn zalatwi sprawe?
Mozesz mi jeszcze powiedziec jakie amory wstawic najlepiej?Oczywiscie w rozsadnej cenie. Zastanawialem sie nad Kayabami

[Sharky]

Wielkie dzieki Sharky

No problem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Mam nadzieje ze nie bedzie to duzy koszt

Kiedyś słyszałem, że przeciętne przerobienie sprężyny według życzenia to ok. 50zł/szt. To była cena średnia i być może do Tico jest niższa.

Mam rozumiec ze zmiejszenie sprezyn zalatwi sprawe?

Żeby obniżyć, to taka przeróbka wystarczy, choć trzeba pogadać z gościem na temat amorków.

Mozesz mi jeszcze powiedziec jakie amory wstawic najlepiej?Oczywiscie w rozsadnej cenie. Zastanawialem sie nad
Kayabami

Wszystko zależy od oczekiwań, niewątpliwie KYB są dobre, ale i odpowiednio kosztują. Można pokusić się o oryginalne do Tico tylko, że wzmocnione. Innym rozwiązaniem są amorki od Matiza, choć będą miały inny punkt pracy. Najlepiej zapytaj się tego kowala, bo jest naprawdę fachowcem.

[Voytass]

Mam pytanie czy ktos moze obniżyl swojego Tikacza. Mam taki zamiar bo nie podoba mi sie ta przerwa miedzy opona a
blotnikiem (taka duza jakas). Chcialbym pare centymetrów go obniżyć i zastanawiam sie jak to zrobic, jakich
czesci użyc.
Odrazu wymieniac bede amorki. Wiec prosze o jakies informacje od was.

Amortki to albo KYB - na przod w ofercie sa olejowe, na tyl gazowe, albo Sachs Supertouring (mam na przedzie - gazowe), albo Bilstein B4, jesli Cie stac.

Do co obnizenia, to wpierw zobacz jak bedzie z wiekszymi kolami, bo moze wystarczy pozniej utwardzic <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Wszystko zalezy od tego gdzie jezdzisz, jak nie zjezdzasz z dobrych drog to obnizaj. Tyle, ze na 12" kolach to i tak efektu nie bedzie...