"Klekoczący" drążek zmiany biegów i nie tylko...
-
[color:"blue"] Jak pojawi się Kolega VIPER to pomoże
wszystko opisał w pliku nawet sa rysunki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />Ja mam ten sam problem ale szczerze nawet nie mam czasu aby się za to zabrać,
dopóki mi się gałka nie zapadnie pewnie nic w tym kierunku nie zrobiępozwodzenia
p.s. w załączniku jest ten opis Viper'a[/color]
-
Qrna ja juz nawet te czesc platikowa kupilem. Ja co jakis czas poprostu tawotuje wszystko i drzenie ustaje. jakies 3-4 mce mam z glowy ;-))
-
Witam
Właśnie dzięki mojemu Tikusiowi dostaje szału...
Niesamowicie denerwuje mnie to, że "klekocze" mi
drążek skrzyni biegów tak na luzie jak i podczas
jazdy na dowolnym biegu... Buja sie na boki jakby
się jakaś część wyrobiła...
Nie wiem co na to poradzić, czy tam jest jakaś
podkładka...
Do tego na luzie klekocze mi chyba wydech, jak go dogne
jakoś to przestaje i za chwilę znów się to zaczyna,
nie wiem gdzie przyczyny szukać..
Pomóżcie
Pozdrawiam
BarteqWitam,
mam to samo, z początku drgania drążka były nie wielkie ale teraz jest to już mocno uciążliwe,pozatym dochodzi ten sam problem klekoczącego wydechu.Nie orientujecie się gdzie na terenie Warszawy można skutecznie usunąć tą usterke, bo do co po nie których ASO straciłem cierpliwość.
Pozdrawiam! <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
Witaj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Kolega Viper sie zglasza. MIalem ten problem, pomaga wymiana elementu metalowo-gumowego mocujacego drazek zmiany biegow. Opisalem to dosc dokladnie w zalaczniku ktory Diabliczka zalaczyla.Ps.Diabliczko pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
Witaj
Kolega Viper sie zglasza. MIalem ten problem, pomaga wymiana elementu metalowo-gumowego
mocujacego drazek zmiany biegow. Opisalem to dosc dokladnie w zalaczniku ktory Diabliczka
zalaczyla.
Ps.Diabliczko pozdrawiamA mi mechanik to przyspawał, ale dając pomiędzy wartwę gumy, która tłumi drgania. Na początku gość sie nie skumał i zaspawał na sucho ... drgania były niesamowite ... jak w 20-letnim traktorze mojej babci hehe
Tylko tak myślę czy to z czasem nie wpłynie na moją skrzynię biegów <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Qrna ja juz nawet te czesc platikowa kupilem. Ja co jakis czas poprostu tawotuje wszystko i
drzenie ustaje. jakies 3-4 mce mam z glowy ;-))jest nawet gotowy zestaw w sklepie kiedys podawano tutaj link
-
jest nawet gotowy zestaw w sklepie kiedys podawano tutaj link
A ile taki zestaw kosztuje i czy ciężko go wymienić. U mnie drążek drga tylko na luzie i na wolnych obrotach.
-
A ile taki zestaw kosztuje i czy ciężko go wymienić. U mnie drążek drga tylko na luzie i na
wolnych obrotach.A poczytac forum nie laska <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&Number=412949&Main=412935#Post412949
-
Witam
Właśnie dzięki mojemu Tikusiowi dostaje szału... Niesamowicie denerwuje mnie to, że "klekocze"
mi drążek skrzyni biegów tak na luzie jak i podczas jazdy na dowolnym biegu... Buja sie na
boki jakby się jakaś część wyrobiła...
Nie wiem co na to poradzić, czy tam jest jakaś podkładka...
Do tego na luzie klekocze mi chyba wydech, jak go dogne jakoś to przestaje i za chwilę znów się
to zaczyna, nie wiem gdzie przyczyny szukać..
Pomóżcie
Pozdrawiam
BarteqNa rysunku w książce Ossowskiego drążek zamocowany jest w gnieździe które składa się z dwóch elementów z wybraniami w kształcie kuli.Najpierw jest dolne gniazdo,potem wchodzi drążek a na niego górne gniazdo podkładka i całośc zabezpieczona jest pierscieniem Zegera.Wytarcie się dwóch gniazd wykonanych z tworzywa powoduje powstanie luzu.Proponuję sprawdzic czy dwa elementy gniazda nie stykają się ze soba.Powinna byc miedzy nimi przerwa.Jezeli jest to proponuję dobrac dodatkową podkładkę pod pierścien Zegera.Na sztywno.Pierscień powinien wejśc na wcisk.
Czesiu
-
A poczytac forum nie laska
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&Number=412949&Main=412935#Post412949Super. Tylko jak to jeszcze wymienić? I czy to napewno to, w moim przypadku drga tylko na luzie i wolnych obrotach.
-
Super. Tylko jak to jeszcze wymienić? I czy to napewno to, w moim przypadku drga tylko na luzie
i wolnych obrotach.
A na wolnych obrotach silnik pracuje równo?Może trzeba mu obroty podkręcic.
A wymieniac nic nie trzeba.Jak podniesiesz gume ochronna pod spodem na kulce drążka jest jeszcze jedna guma.Podnosisz ją do góry,wyciągasz zegera dobierasz odpowiednio grubą podkładkę Przecinasz ją,rozginasz,tak co by weszła pod zegera i na siłę zapinasz zegera.Znajomy tak zrobił i drążek jak zamurowany.Na koniec odrobina dowolnego oleju na kulkę i w drogę.Czesiu
-
A na wolnych obrotach silnik pracuje równo?Może trzeba mu obroty podkręcic.
A wymieniac nic nie trzeba.Jak podniesiesz gume ochronna pod spodem na kulce drążka jest jeszcze
jedna guma.Podnosisz ją do góry,wyciągasz zegera dobierasz odpowiednio grubą podkładkę
Przecinasz ją,rozginasz,tak co by weszła pod zegera i na siłę zapinasz zegera.Znajomy tak
zrobił i drążek jak zamurowany.Na koniec odrobina dowolnego oleju na kulkę i w drogę.
Czesiu
Tylko ze jak ma luziki na tulejkach to mu nic nie pomoze <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> -
A na wolnych obrotach silnik pracuje równo?Może trzeba mu obroty
podkręcic.
A wymieniac nic nie trzeba.Jak podniesiesz gume ochronna pod spodem
na kulce drążka jest jeszcze jedna guma.Podnosisz ją do
góry,wyciągasz zegera dobierasz odpowiednio grubą podkładkę
Przecinasz ją,rozginasz,tak co by weszła pod zegera i na siłę
zapinasz zegera.Znajomy tak zrobił i drążek jak zamurowany.Na
koniec odrobina dowolnego oleju na kulkę i w drogę.
Czesiu
Na wolnych obrotach chodzi równo. Którą gume ochronną mam podnieść? -
Tylko ze jak ma luziki na tulejkach to mu nic nie pomoze
Zgadza się.Przyjąłem delikatną wersję usterki.Przy braku smarowania kulki drążka wycierają się gniazda i powstaje luz.A co do podniesienia gumy ochronnej.Widac ją bezpośrednio pod karbowaną osłoną drążka.Wystarczy ją podnieśc,nie ma żadnych zaczepów.