Uszczelnianie gaźnika

DDX

a może to jest przeciek na połączeniu gaźnik-zbiorniczek
na opary

Polaczniem jest rurka, moze sparciala i gdzies puszcza, ale rownie moze byc pekniety sam zbiorniczek. Jak juz wczesniej pisalem nowy kosztuje ok. 100zl <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />, ale mozna zbobyc turecka podrobe, ktoora jest ok. 3 razy tansza.

Vip42

Polaczniem jest rurka, moze sparciala i gdzies puszcza,
ale rownie moze byc pekniety sam zbiorniczek. Jak
juz wczesniej pisalem nowy kosztuje ok. 100zl ,
ale mozna zbobyc turecka podrobe, ktoora jest ok. 3
razy tansza.

a orientujecie się ile kosztuje +/- regulacja silnika (gaźnik, zapłon)

samar

a orientujecie się ile kosztuje +/- regulacja silnika
(gaźnik, zapłon)

we wro ok 150 zł + ew manele (przewody, świece,uszczelki itp.)

Vip42

we wro ok 150 zł + ew manele (przewody, świece,uszczelki
itp.)

o q... miałem nadzieję że z 50zł (a co oni robią że to aż tyle?)

DDX

o q... miałem nadzieję że z 50zł (a co oni robią że to
aż tyle?)

No co... regulacja gaznika, ktory kosztuje jedyne 1100-1200zl musi tez adekwatnie kosztowac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Vip42

No co... regulacja gaznika, ktory kosztuje jedyne
1100-1200zl musi tez adekwatnie kosztowac

<img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
a można to zrobić jakoś we własnym zakresie
no i co do tego trzeba?

samar

o q... miałem nadzieję że z 50zł (a co oni robią że to
aż tyle?)

kontrola sprężania
demontaż i przejżenie świec ew wymiana
czyszczenie i smarowanie aparatu zapłonowego
regulacja zaworów
czyszczenie gażnika
wymiana uszczelki pod gażnikiem (chyba że nie chcesz a stara jeszcze pociągnie)
regulacja zapłonu (kont wyprzedzenia )
regulacja składu mieszanki i wolnych obrotów
trwe to około 2,5h z czego większość czasu to czekanie żeby silnik wystygł
mogłem c oś pominąć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale gra jest warta świeczki
auto po dobrej regulacji jeżdzi jak nowe i mniej pali
a zaworki przy gazie trzeba regulować częściej co ok 7kkm

samar

a można to zrobić jakoś we własnym zakresie
no i co do tego trzeba?

nie wiele
analizator szczelinomierz lampa stroboskopowa
aha i jeszcze 20 lat doświadczenia <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
jeśli ma być zrobione dobrze

Vip42

kontrola sprężania <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />> to rozumiem
demontaż i przejżenie świec ew wymiana <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> (to sam mogę robic)
czyszczenie i smarowanie aparatu zapłonowego <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />to rozumiem
regulacja zaworów <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />to rozumiem
czyszczenie gażnika <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />to rozumiem
wymiana uszczelki pod gażnikiem (chyba że nie chcesz a
stara jeszcze pociągnie) <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />to rozumiem
regulacja zapłonu (kont wyprzedzenia ) <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />to rozumiem
regulacja składu mieszanki i wolnych obrotów <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />to rozumiem
trwe to około 2,5h z czego większość czasu to czekanie
żeby silnik wystygł
mogłem c oś pominąć
ale gra jest warta świeczki
auto po dobrej regulacji jeżdzi jak nowe i mniej pali
a zaworki przy gazie trzeba regulować częściej co ok
7kkm

Posumowując: świece mogę sam wymienić więc reszta powinna kosztować z 20 zł <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Czyli muszę jechać <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

DDX

nie wiele
analizator szczelinomierz lampa stroboskopowa
aha i jeszcze 20 lat doświadczenia
jeśli ma być zrobione dobrze

I to wszystko przy zalozeniu, ze instalka zaplonowa i gaznik sa sprawne i tylko wymagaja regulacji... bo jesli w gre wchodzi np. naprawa (regeneracja) gaznika to cena duzo wyzsza...

Vip42

I to wszystko przy zalozeniu, ze instalka zaplonowa i
gaznik sa sprawne i tylko wymagaja regulacji... bo
jesli w gre wchodzi np. naprawa (regeneracja)
gaznika to cena duzo wyzsza...

To może sobie to odpuszcze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
do lekarza też nie chodzę aby nie powiedział że mam raka - po co się przejmować

samar

To może sobie to odpuszcze
do lekarza też nie chodzę aby nie powiedział że mam raka

po co się przejmować

nie desperuj jeżdzisz na gazie
to KARBURATOR nie jest taki istotny
a przy okazji mogą ci przestawić zapłon na gaz

Vip42

ja wiem że DDX jest czarnowidzący, ale jak zacznie z tym swoim: a to, tamto, siamto i coś tam jeszcze
to odechciewa się w ogóle coś ruszać
tym bardziej że może mieć rację

samar

ja wiem że DDX jest czarnowidzący, ale jak zacznie z tym
swoim: a to, tamto, siamto i coś tam jeszcze
to odechciewa się w ogóle coś ruszać
tym bardziej że może mieć rację

cóż mi też powiedzieli żebym zapomniał o gaźniku
a tu prosze ciągle jeżdże
po za tym
jak nie regulujesz zaworów to w końcu je wypalisz
najpierw siada kompresja w cylindrach a potem robią się takie luzy w

portfelu że proszę siadać

Vip42

cóż mi też powiedzieli żebym zapomniał o gaźniku
a tu prosze ciągle jeżdże
po za tym
jak nie regulujesz zaworów to w końcu je wypalisz
najpierw siada kompresja w cylindrach a potem robią się
takie luzy w
portfelu że proszę siadać

czyli mam jechać - a gdzie? Do serwisu czy pana Józia?

DDX

cóż mi też powiedzieli żebym zapomniał o gaźniku
a tu prosze ciągle jeżdże
po za tym
jak nie regulujesz zaworów to w końcu je wypalisz
najpierw siada kompresja w cylindrach a potem robią się
takie luzy w
portfelu że proszę siadać

A co u Ciebie zmiejszaja sie luzy zaworowe w trakce ekspolatacji... bo IMO to sie lekko zwiekszaja i nie jest to szkodzliwe dla silnia (a wypalaniu zapomnij) tylko silnik moze byc nieco slabszy... znam ludzi ktory w Fav/Fel przez 50-70kkm nie regulowali zaworkow i zadnej tragedii z tego powodu nie mieli...

P.S. zawory sie wypalaja gdy jest zbyt opozniony zaplon i gdy luzy zaworowe sa zbyt male (nie domykaja sie zawory).

Vip42

Moja Favcia ma 140kkm i nie wiem czy kiedykolwiek miała coś regulowane

Baranek

Oczywiscie ze jest uszczelka (i to potezna)
gumowo-metalowa, ale tamtedy napewno nie cieknie
benzyna, tylko scieka z gaznika (od zewnatrz) w dol
i dlatego moze byc "mokry" kolektor i uszczelka.
BTW gdybys mial gaz to bys olal jezdzenie na benzynie i
jezdzil tylko na gazie i nie byloby wyciekow...

No takową już zakupiłem 30 zł kosztowała
Piszesz że tamtendy napewno nie ciecze a w następnych postach koledzy pisza ze ciecze
no więc jak jest <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

DDX

No takową już zakupiłem 30 zł kosztowała
Piszesz że tamtendy napewno nie ciecze a w następnych
postach koledzy pisza ze ciecze
no więc jak jest

IMO napewno nie cieknie przez uszczelke miedzi gaznikiem a kolkektorem ssacym, a to dlatego w tamtym miejscu juz nie ma znaczacych ilosci benzyny w postaci cieczy, natomiast moze ciec benzyna przez papierowa uszczelke (kosztuje "grosze") pod pokrywa gaznika.

DDX

Moja Favcia ma 140kkm i nie wiem czy kiedykolwiek miała
coś regulowane

Mogly byc i wieksze przebiegi niz w/w 50-70kkm - generalnie chodzi o takie przypadki gdy ludzie robia ustawianie luzow zaworowych tylko przy okazji wymiany lancucha i kol rozrzadu <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />