-
witam wszystkich. potrzebuje schemat instalacji elektr. do swifta 1.0, chodzi o to ze bardzo
slabo swiecą mi kierunki, wszystki. zarówki są w porzo 21W 12V. co to moze byc. brakuje mi
tez dwóch pierwszych biegów wentylatora nagrzewnicy. wyłącznik jest oki. pozdrawiamSą na stronie klubowej. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Wybacz, ale jak czytam takie posty, to wątpie w sens umieszczania na klubowej stronie czegokolwiek. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Są na stronie klubowej.
Wybacz, ale jak czytam takie posty, to wątpie w sens
umieszczania na klubowej stronie czegokolwiek.Czasami mam to samo wrażenie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Są na stronie klubowej.
Wybacz, ale jak czytam takie posty, to wątpie w sens umieszczania na klubowej stronie
czegokolwiek.Mam Swift'a 1.0 rok 2000, i próbowałem się podeprzeć tymi schematami. Wiele z nich jest OK <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Jednak jeśli w nagłówku planszy jest wzmianka 1.3, tak jak na planszach 7,8,9 to wiele rzeczy nie pasuje, nawet kolorystyka kabli jest inna ( sprawdziłem). Jesli są rozbieżności to mozna przyjąć że wszystkie schematy na których występuje MODUŁ STAROWANIA SILNIKA, to schematy od 1.3. Moduły dla 1.0 i 1.3 są na pewno inne, więc nr pinów na module nie koniecznie będą się pokrywać.
TO TYLE. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
aha
Czy ktoś wie czyj to adres e-mailowy na tych schematach <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> -
Mam Swift'a 1.0 rok 2000, i próbowałem się podeprzeć tymi schematami. Wiele z nich jest OK
Jednak jeśli w nagłówku planszy jest wzmianka 1.3, tak jak na planszach 7,8,9 to wiele rzeczy nie pasuje, nawet
kolorystyka kabli jest inna ( sprawdziłem). Jesli są rozbieżności to mozna przyjąć że wszystkie schematy na
których występuje MODUŁ STAROWANIA SILNIKA, to schematy od 1.3. Moduły dla 1.0 i 1.3 są na pewno inne, więc nr
pinów na module nie koniecznie będą się pokrywać.
TO TYLE.
aha
Czy ktoś wie czyj to adres e-mailowy na tych schematachjakoś mi się nie chce wierzyć ,że okablowanie od kierunków jest inne ,ale ja się nie znam <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
P.S. pozdrawiam trójmiasto <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
jakoś mi się nie chce wierzyć ,że okablowanie od kierunków jest inne ,ale ja się nie znam
P.S. pozdrawiam trójmiastoOd kierónków to raczej będzie takie samo, chodziło mi głównie o plansze gdzie występuje MODUŁ STER.SILNIKA.
Chociaż podczas sprawdzania pompy paliwa kolorki były inne niż na schemacie.
P.S Miło mi. Pozdrawiam wzajemnie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
Mam Swift'a 1.0 rok 2000, i próbowałem się podeprzeć tymi schematami. Wiele z nich jest OK
Jednak jeśli w nagłówku planszy jest wzmianka 1.3, tak jak na planszach 7,8,9 to wiele rzeczy
nie pasuje, nawet kolorystyka kabli jest inna ( sprawdziłem). Jesli są rozbieżności to
mozna przyjąć że wszystkie schematy na których występuje MODUŁ STAROWANIA SILNIKA, to
schematy od 1.3. Moduły dla 1.0 i 1.3 są na pewno inne, więc nr pinów na module nie
koniecznie będą się pokrywać.
TO TYLE.
aha
Czy ktoś wie czyj to adres e-mailowy na tych schematachPewnie e-mail autora, sam nie wiem.
Ja te schematy wyczaiłem chyba na www.elektroda.pl -
Pewnie e-mail autora, sam nie wiem.
Ja te schematy wyczaiłem chyba na www.elektroda.pl<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Uważam, że mail w nagłówkach napewno nie jest autora
Popatrzcie na inne schematy dostepne na www.diakom.ru - to są schematy z Mitchell Repair Information Comp.
A ten dopisek to tylko jakiegoś gościa, który "posklejał" je w jeden plik i ...oczywiście się dopisał.
Paru userów z Elektrody zamieszczało schematu z tym dopiskiem więc ...chyba to żaden z nich.
Sam kiedyś spróbowałem dopisać posta, że schematy te sa dostępne na stronie klubowej a skączyło sie usunięciem postu (i to w dodatko nikt nie chciał się do tego przyznać).sajmon - jeśli nie masz dwóch pierwszych biegów nagrzewnicy to masz dwie możliwości - przełącznik (chyba mało prawdopodobne) i rezystor umieszczony przy silniku dmuchawy (bardziej prawdopodobne).
Dlatego proponowałbym oględziny od tego drugiego.
Ogólnie cała instalacja Swifta jest na dosyć cienkich przekrojach przewodów ale ....skoro świeciło to i powinno ścwiecić ciągle ok.
Przejżyj punkty masowe przy lampach oraz połączenie karoserii z silnikiem (przewód "-") z accu.Powodzenia ! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
wiele rzeczy
nie pasuje, nawet kolorystyka kabli jest inna ( sprawdziłem).Moja branża <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Bo tak sie kiedyś robiło wiązki elektryczne. Jak nie ma kabla zielonego, a jest niebieski, to sie daje niebieski. Grunt żeby z fabtyki wyjechało... -
Moja branża
Bo tak sie kiedyś robiło wiązki elektryczne. Jak nie ma kabla zielonego, a jest niebieski, to
sie daje niebieski. Grunt żeby z fabtyki wyjechało...Sory ale raczej się z tym nie zgodzę.
Bardziej skłaniałbym się do tego, ze schematy moga być takiej "dobrej" jakości.
Dla bardziej dociekliwych proponuję lekturę innych schematów do znanych firm z www.diakom.ru
Porównywałem tam schematy do audi i ....jeszcze takich aut nie widziałem jakby to miało wynikać ze schematów (jakiś sterownik świateł tylnych, przednich napinacze pasów itd).
Może w jakichś "amerykańskich wersjach" byłoby to pomocne ale w naszych warunkach jest to praktycznie mało pomocne.
Kolega kiedyś szukał schematów do Audi 90 (ameryk. wersja) i część rzeczy mógł dopasować korzystając z tego źródła ale .... oczywiście nie wszystko pasowało.
Więc jeśli są jakiś rozbieżności między posiadanymi schematami a stabem istniejącym to ... niewiele się poradzi - no chyba, że ktoś miałby znajomych w ASO.
Pozdrawiam ! -
Sory ale raczej się z tym nie zgodzę.
Ja sie też nie zgadzam że sie nie znadzasz ze mną <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Bardziej skłaniałbym się do tego, ze schematy moga być takiej "dobrej" jakości.
Tu sie zgadzam, mozesz miec racje...
