Omega B 2.0 16v + sekwencja 98r. - kilka problemów
-
Witam wszystkich. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Przejdę od razu do rzeczy.1. Zimny silnik, po zapaleniu przez 1-2 minuty słychać jakby jakiś luz pod maską
i w tym samym czasie oświetlenie zewnętrzne i wewnetrzne lekko przygasa co parę
sekund w rytm tych odgłosów spod maski. Obroty są lekko nieregularne ale po tych
2 minutach wszystko mija. Paski są dobrze naciągnięte.2. Przy ciepłym silniku falują obroty (na benzynie bardziej niż na gazie),
prawdopodobnie silnik krokowy ale proszę o potwierdzenie)3. W czasie jazdy (na gazie, na benzynie jeżdżę sporadycznie) kilka razy auto mi zgasło
i zapaliła się słynna pomarańczowa kontrolka. Po tym auto odpala bez problemu. Czy czujnik
obrotów wału korbowego może mieć z tym coś wspólnego? Może sonda lambda?4. W czasie jazdy parę razy wyskoczył komunikat CHECK OIL LEVEL, auto jest po wymianie oleju
i poziom na bagnecie jest w porządku. Po "restarcie" błędu nie ma.5. Wskaźnik poziomu paliwa raz na jakiś czas podnosi się z kilkuminutowym opóźnieniem.
6. Zauważyłem też, że jadąc na dowolnym biegu puszczając gaz auto za bardzo hamuje silnikiem,
np. na V biegu sekundę auto idzie normalnie i czuję jak lekko przyhamowuje. Czy ma to związek
z regulatorem obrotów?Proszę wszystkich wtajemniczonych o pomoc <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
[email protected] -
Witam wszystkich.
Witam !
1. Zimny silnik, po zapaleniu przez 1-2 minuty słychać
jakby jakiś luz pod maską
i w tym samym czasie oświetlenie zewnętrzne i wewnetrzne
lekko przygasa co parę
sekund w rytm tych odgłosów spod maski. Obroty są lekko
nieregularne ale po tych
2 minutach wszystko mija. Paski są dobrze naciągnięte.Ma po prostu za niskie obroty - nie włącza się "ssanie" czy jak to tam nazwać.
2. Przy ciepłym silniku falują obroty (na benzynie
bardziej niż na gazie),
prawdopodobnie silnik krokowy ale proszę o
potwierdzenie)Może być to silnik krokowy, ale nie musi.
5. Wskaźnik poziomu paliwa raz na jakiś czas podnosi się
z kilkuminutowym opóźnieniem.A ile kolega wozi benzynki ? Bo zaleca się przy gazie by cały czas była minimum 1/3 zbiornika benzyny
Co do hamowania silnikiem, kontrolki i pierwszych objawów - sugeruję wizytę w zakładzie gazowniczym na regulację.
Jak często wymieniane są świece i filtr powietrza ? Ile przejechane jest na gazie i czy w tym czasie były robione jakieś przeglądy ? Przy naszej jakości paliw może być przytkany filterek gazu.
-
Proszę wszystkich wtajemniczonych o pomoc
Witam i ja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Skoro jeździsz tym autem to opowiedz mi coś o nim tutaj: http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Witam i ja Skoro jeździsz tym autem to opowiedz mi coś
o nim tutaj:To Omega też ci chodzi po głowie ??
-
To Omega też ci chodzi po głowie ??
Oooooo pomyliły mi się <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Nie, Omegi nie chcę <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Ehh... gaz gaz gaz... gaz widac dobry do kuchenek to co bylo u mnie juz z gazem to tragedia tez w sekwencji tyle ze w Lagunie, efekt taki ze auto sprzedane bo walka przez pol roku nic nie dala. Jak jestes ze slaska mam namiar na super gazownikow, maja hamownie tam ci wszystko ustawia nie jezdzenie po drodze z laptopem. full profi, ale do rzeczy:
1. Zimny silnik, po zapaleniu przez 1-2 minuty słychać jakby jakiś luz pod maską
i w tym samym czasie oświetlenie zewnętrzne i wewnetrzne lekko przygasa co parę
sekund w rytm tych odgłosów spod maski. Obroty są lekko nieregularne ale po tychhmm... luz pod maska, to moze zawory?? sprawdz luz, wyczysc przepustnice, bo najczesciej tam sie syf odklada, bo rozumie ze filtry itd czyste?!
2. Przy ciepłym silniku falują obroty (na benzynie bardziej niż na gazie),
prawdopodobnie silnik krokowy ale proszę o potwierdzenie)
no mozliwe ze silnik korowy lub nie wiem jak to wyglada w Omedze ale moze byc tez czujnik obrotow silnika i wyczysc ta przepustnice <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />3. W czasie jazdy (na gazie, na benzynie jeżdżę sporadycznie) kilka razy auto mi zgasło
i zapaliła się słynna pomarańczowa kontrolka. Po tym auto odpala bez problemu. Czy czujnik
obrotów wału korbowego może mieć z tym coś wspólnego? Może sonda lambda?
niestety w wiekszosci aut z gazem samochody gasna... w Lagunie bylo tak ze co drugie skrzyzowanie auto gaslo. Ma to tez zwiazek z wolnymi obrotami.4. W czasie jazdy parę razy wyskoczył komunikat CHECK OIL LEVEL, auto jest po wymianie oleju
i poziom na bagnecie jest w porządku. Po "restarcie" błędu nie ma.
sprawdz czujnik, moze padl, albo kabel jakis jest ukruszony.5. Wskaźnik poziomu paliwa raz na jakiś czas podnosi się z kilkuminutowym opóźnieniem.
plywak w baku moze? a pokazuje dobra ilosc paliwa??6. Zauważyłem też, że jadąc na dowolnym biegu puszczając gaz auto za bardzo hamuje silnikiem,
np. na V biegu sekundę auto idzie normalnie i czuję jak lekko przyhamowuje. Czy ma to związek
z regulatorem obrotów?
tu jest wieksze zagadnienie. Mi sie wydaje ze po prosu wszystkie auta ktore maja gaz maja wlasnie opuznienie... to ta kapa. Moje odczucie wydaje mi sie trafne bo bardzo czesto jezdze autami benzynowymi (roznymi) i z gazem (takze roznymi).najpierw proponuje dojsc do ladu z silnikiem tak aby na benzynie chodzil jak ma. potem zaczolbym sie bawic z gazem. A najpierw jesli jestes ze slaska to daj znac i na serio dam Ci dobry zaklad, moze rozwiaza problemy i z benzyna, bo oni nie tylko instalacje, zakladaja tez podtlenek NX, i modyfikuja silniki.
-
Czyżby Eko Car z Jastrzębia ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Czyżby Eko Car z Jastrzębia ?
nom a co?
-
nom a co?
Po prostu pytam. Byłem kiedyś u nich jak kumpel miał zakładać NX-a. Bardzo pozytywne wrażenie wywarli na mnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />