Opel vs Swift - osiągi

bartek

Pisałeś tego posta 19 min.

no bo sie tu kłótnie jakies niepotrzebne robią,a jako że użytkowałem auta będące przedmiotem sporu czułem się zobowiazany cos napisac <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

bartek

no bo sie tu kłótnie jakies niepotrzebne robią,a jako że
użytkowałem auta będące przedmiotem sporu czułem
się zobowiazany cos napisac

a i jeszcze jedno, ktoś pisał, że maluch 1.1 pozamiata obydwie wymienione fury. Maluchy 1.1 robią do 100 podobno między 9, a 10 sek, więc niespecjalnie. Ale to tylko opinia zasłyszana, nie weryfikowałem jej w realu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Alpina

Nie śmiej sie bo jak chcesz to Marcin zapoda foty takiego motoru !!
Całe to " przekomarzanie " <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> jest śmieszne więc mam ochotę to się śmieje .
Coswort w Oplu właśnie !!
W takim razie wybacz , nie słyszałam . <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Alpina

Co do coswort-a zgoda <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />, nie mniej jednak nie jest błędem kojażenie go z marką ford a nie opel
tak jak renault z willjamsem , czy fiata z abarthem lub noviteckiem .

ecotec to jest zmienna długośc kolektora ssącego w zależności od podciśnienia w oplu(chyba to<
IMHO tu jesteś w błędzie . <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Eco-Tec to rodzina silników GM. spełniająca określone normy emisji spalin .
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

AstraC

Co do coswort-a zgoda , nie mniej jednak nie jest błędem kojażenie go z marką ford a nie opel
tak jak renault z willjamsem , czy fiata z abarthem lub noviteckiem .
IMHO tu jesteś w błędzie .
Eco-Tec to rodzina silników GM. spełniająca określone normy emisji spalin .

pewnyś? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> wydziałeś kiedyś 8V Eco-Tec? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Eco-Tec to zdaje się poprostu 16V Opla ot tyle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Alpina

pewnyś?
Jeśli już to ...Pewnaś !
wydziałeś kiedyś 8V Eco-Tec?<
Naturalnie że nie , ale co to ma do rzeczy ?
Eco-Tec to zdaje się poprostu 16V Opla ot tyle <
Właśnie " zdaje się " <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
I zdaje się że jesteś w błędzie . <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bcn

.....to jak Eco - Tec w fordzie

a propos, dlaczego w nowym swifcie jest silnik vvt? jak w yarisie? <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

AstraC

Jeśli już to ...Pewnaś !

przepraszam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Naturalnie że nie , ale co to ma do rzeczy ?

a bo te 8V też spełniają te wymogi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Właśnie " zdaje się "
I zdaje się że jesteś w błędzie .

skąd masz te dane? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> po pewnym roku wszystkie 16V były Eco-Tec i tyle - prawdopodobnie to ma coś związane ze środowiskiem, ale raczej bardziej marketingowo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> teraz jest np. TwinPort <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Alpina

a propos, dlaczego w nowym swifcie jest silnik vvt? jak w yarisie?
Dlatego że Toyota i Suzuki zastosowały w tym przypadku to samo oznaczenie typu faz rozrządu .
Podobne oznaczenia kilku producentów nie powinny dziwić , popatrz na TD .
Ale co to ma do rzeczy ?

bcn

Dlatego że Toyota i Suzuki zastosowały w tym przypadku
to samo oznaczenie typu faz rozrządu .
Podobne oznaczenia kilku producentów nie powinny dziwić
, popatrz na TD .

powinny dziwic, poniewaz w ostatniej dekadzie byla masa procesow patentowych w kwestii oznaczen silnikow i skrotow.
Turbo diesel sie jeszcze nie zalapal, ale teraz juz nie masz zwyklego TD - jest ictdi hondy, d GM, TDi VW, CDi forda i tak dalej i etc i blabla

Ale co to ma do rzeczy ?

nic <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Alpina

Ratunku !
Sama nie dam rady przekomarzać się z facetami w tematach czysto technicznych . <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

Paws

Myslę ze przy prędkościach rzędu 100 km/h mając 4 osoby na pokładzie to juz byś nie był tak zrywny, zeby uciec autku
majacemu prawie dwa razy wiekszy moment obrotowy
O tym juz była mowa - ja podkresliłem ze tego dotyczyła moja wcześniejsza wypowiedź...

Owszem pojemnosć (czytaj moment) ma duże znaczenie.... ale autka z małą masa i odpowiednio mocnym silniczkiem moga pokusić się o "nadrobienie" niedoskonałosci pojemnościowe (nie wiem jak dokładnie smiga suzuka gti), np. ja jeżdząc moim polo g40 (zwiekszona moc z do 130 km)spokojnie "robiłem" wszystkie próbujące się ścigać 2 litrówki...a i bmw zdarzało mi się większe.... . Natomiast w kolejnym autku (pojemność 2.3-turbo benzyna) przekonałem się że jednak duży moze duuużo więcej....
Pozdrawiam!

bcn

Ratunku !
Sama nie dam rady przekomarzać się z facetami w tematach
czysto technicznych .

mam pomoc? <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />