126p SWAP

jacq

900.

A do czego Ci to trzeba? Jak do KaJSów to sobie odpuść, bo Cię mogą udupić na BK
Silniki powyżej 1400 to tylko central = pełne rzeźbienie włącznie z tylnym zawieszeniem, koszt kosmiczny
Silniki poniżej 1400 wsadzane najczęściej fiatowskie. Trzeba dorobić sobie półosie (jeśli zamontujesz inną skrzynie biegów), flansze pod skrzynie biegów, przewody do chłodnicy, chłodnice, mocowanie silnika, najlepiej zmienić hamulce, zawieszenie, można obspawać budę, żeby się nie rozpadła od prędkości. Jak już to wszystko złożysz to trzeba jechać do rzeczoznawcy, który to dopuści do ruchu, przerejestrować itp itd. Czy to temat sprawdzający wiedze zaglądających tu? <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

TND

A do czego Ci to trzeba? Jak do KaJSów to sobie odpuść, bo Cię mogą udupić na BK
Silniki powyżej 1400 to tylko central = pełne rzeźbienie włącznie z tylnym zawieszeniem, koszt
kosmiczny
Silniki poniżej 1400 wsadzane najczęściej fiatowskie. Trzeba dorobić sobie półosie (jeśli
zamontujesz inną skrzynie biegów), flansze pod skrzynie biegów, przewody do chłodnicy,
chłodnice, mocowanie silnika, najlepiej zmienić hamulce, zawieszenie, można obspawać budę,
żeby się nie rozpadła od prędkości. Jak już to wszystko złożysz to trzeba jechać do
rzeczoznawcy, który to dopuści do ruchu, przerejestrować itp itd. Czy to temat sprawdzający
wiedze zaglądających tu?

autko ma byc do jazdy na codzien <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
po raz drugi zatłukłem audi i nie mam checi ani nastroju ja naprawiac kolejny raz, a kaszelek wydaje sie byc słaby(bardzo slaby)i podejzewam ze zaniedlugo kupie cos wiekszego a tego nie bede sprzedawał tylko "dostosuje" pod siebie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

nie jest to temat "sprawdzajacy" <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

marek

Za wiele Ci nie powiem ale...
Brat zięcia wstawił do kaszla 1,1 od CC sportinga. Chłodnicę dał z przodu, skrzynię biegów od kaszla (w oryginalnym położeniu), rzeźbił jedynie tylną belkę bo silnik był trochę dłuższy. Jak się uprzesz to jutro mogę dać Ci namiary na gostka to sobie z nim pogadasz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

PS
Chyyyyba to jednak było 900 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

TND

Za wiele Ci nie powiem ale...
Brat zięcia wstawił do kaszla 1,1 od CC sportinga. Chłodnicę dał z przodu, skrzynię biegów od
kaszla (w oryginalnym położeniu), rzeźbił jedynie tylną belkę bo silnik był trochę dłuższy.
Jak się uprzesz to jutro mogę dać Ci namiary na gostka to sobie z nim pogadasz
PS
Chyyyyba to jednak było 900

narazie chce sie zorientowac ile z tym zabawy i jakie koszta.kaszla kupiłem 3 dni temu tak wiec mam jeszcze czas;) ale jak by co bede waqlił do ciebie:)

marek

narazie chce sie zorientowac ile z tym zabawy i jakie
koszta.kaszla kupiłem 3 dni temu tak wiec mam
jeszcze czas;) ale jak by co bede waqlił do
ciebie:)

Ok!

jacq

narazie chce sie zorientowac ile z tym zabawy i jakie koszta.kaszla kupiłem 3 dni temu tak wiec
mam jeszcze czas;) ale jak by co bede waqlił do ciebie:)

ej no, jesteś z Rybnika i na śląsku, pod nosem znajdziesz dużo chłopaków co robili swapy, polecam forum Fiat&Furious, tam już była masa swapów

Barti

900. 1,1 1,2 1,4 1,7 1,9td 2,0
przerabial ktos?ile trzeba zmienic,co trzeba zmienic
jakie koszta zmian,co wzmocnic? czego sie pozbyc
i le zachody zeby to zarejestrowac
pozdrawiam TND

kiedyś się wkładało do fiata 127. ale teraz już ciężko to dostać więc się wkłada od cc 900. gaźnik lub wtrysk co wolisz. Sporting też wkładali. teoretycznie wszystko można wsadzić do malucha tylko pytanie poco. jeśli chodzi o wsadzenie 900 bo to sam przerabiałem, to aż tak dużo roboty nie ma. trzeba zrobić płytę miedzy skrzynią, a silnikiem. przewody od chłodnicy u mnie szły podłogą pod nogami pilota. tylną belkę trzeba lekko zmodyfikować i dorobić mocowanie w komorze. i pewno jeszcze trochę pierdoł. oczywiście chłodnia z przodu. czyli w pasie wypada dziurę wywalić

TND

kiedyś się wkładało do fiata 127. ale teraz już ciężko to dostać więc się wkłada od cc 900.
gaźnik lub wtrysk co wolisz. Sporting też wkładali. teoretycznie wszystko można wsadzić do
malucha tylko pytanie poco. jeśli chodzi o wsadzenie 900 bo to sam przerabiałem, to aż tak
dużo roboty nie ma. trzeba zrobić płytę miedzy skrzynią, a silnikiem. przewody od chłodnicy
u mnie szły podłogą pod nogami pilota. tylną belkę trzeba lekko zmodyfikować i dorobić
mocowanie w komorze. i pewno jeszcze trochę pierdoł. oczywiście chłodnia z przodu. czyli w
pasie wypada dziurę wywalić

czyli cc900 nie da sie zblokowac z orgilna skrzynia malucha? trzeba koøniez zmieniac?

jacq

czyli cc900 nie da sie zblokowac z orgilna skrzynia malucha? trzeba koøniez zmieniac?

Tak jak napisałem, trzeba zrobić flanszę, żeby spasować silnik ze skrzynią z boba. W silnik z fiata 127 nie ma się co pchać bo to stara konstrukcja na gaźniku.

Polecam tego pana i jego produkty http://www.budowaswapow.com/

TND

Tak jak napisałem, trzeba zrobić flanszę, żeby spasować silnik ze skrzynią z boba. W silnik z
fiata 127 nie ma się co pchać bo to stara konstrukcja na gaźniku.

Polecam tego pana i jego produkty http://www.budowaswapow.com/

127 nawet nie brałem pod uwage;) raczej tylko nowesze jednostki.

Barti

127 nawet nie brałem pod uwage;) raczej tylko nowesze
jednostki.

dokładnie, potrzebna jest flansza żeby połączyć skrzynie z silnikiem

MOKRY

jesli masz konto na AK to uwaga podaje kontakt
ZURAW

oraz http://www.126fan.pl <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

jacq

jesli masz konto na AK to uwaga podaje kontakt
ZURAW

Żuraw robi jeszcze swapy?

tu poszukaj http://fiat126p.pl/forum/
i tu http://www.motonews.pl/sh_forum.php?op=fvf&f=25

oraz: http://www.autogargas.pl/

MOKRY

Żuraw robi jeszcze swapy?
tu poszukaj http://fiat126p.pl/forum/
i tu http://www.motonews.pl/sh_forum.php?op=fvf&f=25
oraz: http://www.autogargas.pl/

ztcw to aktualnie bawi sie w 1.2 centralnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />