Wymiana końcówek drążków kierowniczych

[przemneu]

Ile może kosztować robocizna wraz z częściami? Orientuje się ktoś? Pytam, żeby w razie czego nie przepłacić.
Po wymianie chyba koniecznie trzeba zbieżność poprawić?

[adik]

Ile może kosztować robocizna wraz z częściami? Orientuje
się ktoś? Pytam, żeby w razie czego nie przepłacić.
Po wymianie chyba koniecznie trzeba zbieżność poprawić?

cze
jedz do okregowej stacji kontroli i tam ci wszystko zrobia na miejscu
tylko nie wiem czy nie musisz koncówek kupic
polecam kupic cos orginalnego bo za te polskie gó..... zaplacisz po 20 zl za sztuke i wysypia ci sie po 2 miesiacach
zbieznosc musisz ustawic koszt chyba 50 zeta
pozdrawiam

[przemneu]

cze
jedz do okregowej stacji kontroli i tam ci wszystko
zrobia na miejscu
tylko nie wiem czy nie musisz koncówek kupic
polecam kupic cos orginalnego bo za te polskie gó.....
zaplacisz po 20 zl za sztuke i wysypia ci sie po 2
miesiacach
zbieznosc musisz ustawic koszt chyba 50 zeta

A powiedz mi jak okreslic najlatwiej czy koncowki nadaja sie juz do wymiany czy nie? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Swoja droga - moj tata jakis czas temu zakladal do Nexii jakies regenerowane koncowki (auto mialo wtedy przebieg gdzies 50-60tys) i do chwili obecnej zrobil na nich kolejne tyle i nic nie wskazuje na to, zeby wymagaly wymiany w najblizszym czasie.

W Norauto spiewaja cos ok 65zl za 1 sztuke i 30 za wymiane - chyba cos sporo za czesci chca.

[adik]

A powiedz mi jak okreslic najlatwiej czy koncowki nadaja
sie juz do wymiany czy nie?
Swoja droga - moj tata jakis czas temu zakladal do Nexii
jakies regenerowane koncowki (auto mialo wtedy
przebieg gdzies 50-60tys) i do chwili obecnej
zrobil na nich kolejne tyle i nic nie wskazuje na
to, zeby wymagaly wymiany w najblizszym czasie.
W Norauto spiewaja cos ok 65zl za 1 sztuke i 30 za
wymiane - chyba cos sporo za czesci chca.

chyc za galke a inna osoba niech kreci kierownica krotkimi skokami prawo lewo
jak wyczujesz stuki na galce to masz ja wybita
juz wiadomo ze jest do wymiany
daj sobie spokój z ta firma
kolesie jakies ceny chyba z kosmosu wzieli
zreszta ja na twoim miejscu sam bym je wymienil!!!
a jak by sciagal na lewo czy na prawo podczas jazdy to dopiero wdedy bym jechal na ustawienie zbieznosci
narazie

[Sharky]

Ile może kosztować robocizna wraz z częściami? Orientuje się ktoś? Pytam, żeby w razie czego nie przepłacić.

Końcówki drążków kierowniczych kosztują ok. 35-40zł oryginały DU.
Robocizna nie powinna być droższa niż ok. 30-40zł, jednak przydało by się sprawdzenie zbieżności po tej wymianie.

Po wymianie chyba koniecznie trzeba zbieżność poprawić?

Nie koniecznie, trzeba przy odkręcaniu dotychczasowej końcówki liczyć ilość obrotów, na jaką była wkręcona. Przy zakładaniu nowej końcówki powinno się ją również wkręcić na identyczną ilość obrotów.
Ja bym jednak sprawdził zbieżność, bo w przypadku jakby wszystko było OK to za sprawdzenie zapłacisz góra 25zł, a gdy okaże się, że jest coś nie tak, to za regulacje trzeba będzie zapłacić ok. 40zł. Wyjdzie to taniej niż przyspieszone zurzycie opon i konieczność wymiany na nową.

[przemneu]

chyc za galke a inna osoba niech kreci kierownica
krotkimi skokami prawo lewo
jak wyczujesz stuki na galce to masz ja wybita
juz wiadomo ze jest do wymiany
daj sobie spokój z ta firma
kolesie jakies ceny chyba z kosmosu wzieli
zreszta ja na twoim miejscu sam bym je wymienil!!!
a jak by sciagal na lewo czy na prawo podczas jazdy to
dopiero wdedy bym jechal na ustawienie zbieznosci

Nigdy tego w Tico nie robilem - ile czasu moze zajac wymiana i czy dostep jest prosty? Bo jesli robocizna kosztuje 30-40zl, to naprawde musialoby to byc banalne do wykonania, zeby sie byl sens paprac.

[WiWaldi]

Końcówki drążków kierowniczych kosztują ok. 35-40zł
oryginały DU.

Robocizna nie powinna być droższa niż ok. 30-40zł,
jednak przydało by się sprawdzenie zbieżności po
tej wymianie.

Nie koniecznie, trzeba przy odkręcaniu dotychczasowej
końcówki liczyć ilość obrotów, na jaką była
wkręcona. Przy zakładaniu nowej końcówki powinno
się ją również wkręcić na identyczną ilość
obrotów.

Ja bym jednak sprawdził zbieżność, bo w przypadku jakby
wszystko było OK to za sprawdzenie zapłacisz góra
25zł, a gdy okaże się, że jest coś nie tak, to za
regulacje trzeba będzie zapłacić ok. 40zł. Wyjdzie
to taniej niż przyspieszone zurzycie opon i
konieczność wymiany na nową.
Płacz i płać. Bezpieczeństwo najważniejsze, poza tym zapłacisz tyle co za jedną oponę, która się zniszczy przy luzach lub złej zieżności <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />