ekonomia w tico z lpg

mrcin

Zbieram opinie na temat "apetytu" waszych TICO z instalacją LPG. Mój tikuś na trasie połyka średnio 6 literków gaziku natomiast przy jeździe miejskiej apetyt mu rośnie nawet do 9 litrów. Natomiast w trasie popijał 5 litrów / 100km. Niestety w mieście nie sprawdzałem zużycia na etylince. A jak łapczywe są wasze tica i czy da się coś zrobić aby mu obniżyć apetyt.

wit

Zbieram opinie na temat "apetytu" waszych TICO z
instalacją LPG. Mój tikuś na trasie połyka średnio
6 literków gaziku natomiast przy jeździe miejskiej
apetyt mu rośnie nawet do 9 litrów. Natomiast w
trasie popijał 5 litrów / 100km. Niestety w mieście
nie sprawdzałem zużycia na etylince. A jak łapczywe
są wasze tica i czy da się coś zrobić aby mu
obniżyć apetyt.

Mam LPG od 2 miesięcy. Początki były trudne bo palił nawet do 9 l/100 km, ale teraz jest już lepiej. W trasie 5,5 l/100 w mieście 6,3 l/100 km. Średnie zużycie benzyny było na poziomie 4,9 - 5,1 l/100 km. Do obniżenia apetytu na gaz służy śruba na przewodzie gumowym z reduktora do miksera ale jeśli spalanie na trasie masz 5 l/100 km to bym jej położenia nie zmieniał.
Pozdrawiam,
Witek

przemneu

Mam LPG od 2 miesięcy. Początki były trudne bo palił
nawet do 9 l/100 km, ale teraz jest już lepiej. W
trasie 5,5 l/100 w mieście 6,3 l/100 km. Średnie
zużycie benzyny było na poziomie 4,9 - 5,1 l/100
km. Do obniżenia apetytu na gaz służy śruba na
przewodzie gumowym z reduktora do miksera ale jeśli
spalanie na trasie masz 5 l/100 km to bym jej
położenia nie zmieniał.

IMHO - ta śruba służy raczej do regulacji gdy auto podpięte jest do analizatora spalin. Inaczej to trochę ryzykowne.

adik

Zbieram opinie na temat "apetytu" waszych TICO z
instalacją LPG. Mój tikuś na trasie połyka średnio
6 literków gaziku natomiast przy jeździe miejskiej
apetyt mu rośnie nawet do 9 litrów. Natomiast w
trasie popijał 5 litrów / 100km. Niestety w mieście
nie sprawdzałem zużycia na etylince. A jak łapczywe
są wasze tica i czy da się coś zrobić aby mu
obniżyć apetyta

a moj w jezdzie mieszanej trasa-miasto spala ok.6.2 lpg
w sumie nic nadzwyczajnego ale zawsze to lepiej niz 6.2 na benzynce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

msuryjak

IMHO - ta śruba służy raczej do regulacji gdy auto podpięte jest do analizatora spalin. Inaczej
to trochę ryzykowne.

odkręcanie zbytnie może uszkodzić katalizator...
przykręcanie raczej nie

Chriso

a moj w jezdzie mieszanej trasa-miasto spala ok.6.2 lpg
w sumie nic nadzwyczajnego ale zawsze to lepiej niz 6.2
na benzynce

a na trasie z jaka predkoscia?

adik

a na trasie z jaka predkoscia?

od 90 do 160

przemneu

odkręcanie zbytnie może uszkodzić katalizator...
przykręcanie raczej nie

A nie słyszałeś, że uboga mieszanka może spowodować wypalanie zaworów? Nie wiem, sam tego nie badałem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ale podobno uboższa mieszanka ma wyższą temperaturę spalania i stąd ten problem. Chyba nie na darmo reguluje się instalację na analizatorze badając współczynnik Lambda?

msuryjak

A nie słyszałeś, że uboga mieszanka może spowodować wypalanie zaworów? Nie wiem, sam tego nie
badałem ale podobno uboższa mieszanka ma wyższą temperaturę spalania i stąd ten problem.
Chyba nie na darmo reguluje się instalację na analizatorze badając współczynnik Lambda?

tico nie ma sondy lambda

a w moim poprzednim aucie Escorcie 1,3 gaźnik '87 zakręciłem do tego stopnia że nie przyspieszał powyżej 100km/h, później odkręciłem z powrotem, ale tylko tyle ze by uzyskać Vmax fabryczną i
przejechałem 50 000km
z tym że odkręcałem o 1/4 obrotu co każde tankowanie

przemneu

tico nie ma sondy lambda

No i wlasnie po to reguluje sie instalacje na analizatorze spalin, aby nadac odpowiedni wspolczynnik Lambda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />