Nowe Tico samozapłon, dymi - uszczelniacze
-
Witam
Niedawno kupiłem Tico z 1999 roku przejechane ma 82 000 km. Standardowo łożyska były z tyłu do wymiany ale to 5 minut było.
Inna sprawa to samozapłony po zgaszeniu silnika. Z tego co się orientowałem może to byc wina kąta wyprzedzenia zapłonu, świec (ale to odpada bo nowe są).
W którą przestawić kopułkę na oko żeby to zniwelować pewnie jest o ciut w którąś przestawiony ale nie wiem w którą ?
Inną sprawą jest to że chyba coś z uszczelniaczami zaworów ma nie tak bo czasami puści dymka lekkiego po postoju. Przedmuchów nie ma z bagnetu ani z korka więc to pewnie uszczelaniacze. Czy taki przeciek mógł być spowodowany złym olejem wlanym? Bo samochód miał u poprzedniego właścicela zmieniany pasek i olej pewnie u mechanika i mam podejrzenia że mogli wlac olej jaki mieli na stanie a nie taki jak był. Teoretycznie powienien byc carlube 10w40 ale kto wie czego nalali.
Słyszałem dobre opinie o Valvoline max Life 10w40. Stosował ktoś ten olej w tico?
-
Witam
Cześć
Niedawno kupiłem Tico z 1999 roku przejechane ma 82 000 km. Standardowo łożyska były z tyłu do
wymiany ale to 5 minut było.
Inna sprawa to samozapłony po zgaszeniu silnika. Z tego co się orientowałem może to byc wina
kąta wyprzedzenia zapłonu, świec (ale to odpada bo nowe są).Może być też kwestia złej mieszanki paliwowej. W sumie nie wiadomo czy masz LPG czy nie, bo za wiele o sobie nie napisałeś..
W którą przestawić kopułkę na oko żeby to zniwelować pewnie jest o ciut w którąś przestawiony
ale nie wiem w którą ?
Inną sprawą jest to że chyba coś z uszczelniaczami zaworów ma nie tak bo czasami puści dymka
lekkiego po postoju. Przedmuchów nie ma z bagnetu ani z korka więc to pewnie
uszczelaniacze. Czy taki przeciek mógł być spowodowany złym olejem wlanym? Bo samochód miał
u poprzedniego właścicela zmieniany pasek i olej pewnie u mechanika i mam podejrzenia że
mogli wlac olej jaki mieli na stanie a nie taki jak był. Teoretycznie powienien byc carlube
10w40 ale kto wie czego nalali.
Słyszałem dobre opinie o Valvoline max Life 10w40. Stosował ktoś ten olej w tico?Tak, używałem. Bardzo dobry olej.
-
Nie Tico jest bez gazu.
Jeśli chodzi o drugie to raczej to nie jest kwestia mieszanki bo przy wymianie świec jednak na gwintach świec troszeczke oleju było <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Cześć
Może być też kwestia złej mieszanki paliwowej. W sumie nie wiadomo czy masz LPG czy nie, bo za
wiele o sobie nie napisałeś..
Tak, używałem. Bardzo dobry olej. -
Inna sprawa to samozapłony po zgaszeniu silnika. Z tego co się orientowałem może to byc wina
kąta wyprzedzenia zapłonu, świec (ale to odpada bo nowe są).Ja bym najpierw sprawdził czy elektrozawór jest sprawny.Czy zaobserwowałeś nienormalną
temperaturę silnika i kiedy ustawiałeś składmieszanki ?W którą przestawić kopułkę na oko żeby to zniwelować pewnie jest o ciut w którąś przestawiony
ale nie wiem w którą ?Moim zdaniem ustawianie na "oko" prowadzi do tego że w końcu nie wiadomo jak ustawiony
jest kąt wyprzedzenia, a to ma wpływ na inne parametry i ustawienia.
Warto to zrobić za pomocą lampy stroboskopowej.Myślę że minimalne przestawienie zapłonu nie
skutkuje zjawiskiem samozapłonu.Czy taki przeciek mógł być spowodowany złym olejem wlanym?
Jeżeli był dłużej używany mineralny a wlany został syntetyczny
to mógł on wypłukać zanieczyszczenia i nagary oraz doprowadzić
do częściowego rozszczelnienia silnika.Jeżeli to tylko uszczelniacze
to sprawa ich wymiany jest prosta i tania.Słyszałem dobre opinie o Valvoline max Life 10w40. Stosował ktoś ten olej w tico?
Ja stosuję od dłuższego czasu Orlen Platinium 5W40.Cena przystępna i dla Tico wystarczy.
Kiedyś w nowym Tico(skradziony) stosowałem Magnateca 0W40. -
Ja bym najpierw sprawdził czy elektrozawór jest sprawny.Czy zaobserwowałeś nienormalną
temperaturę silnika i kiedy ustawiałeś składmieszanki ?Temperatura silnika była bardzo dziwna jak przyspieszałem to spadała do oznaczenia C czyli cold i ogólnie wahała sie bardzo ale wymieniłem termostat i wahanmia ustały. Ale na wskaźniku jest troszkę powyżej C i jest stabiilne ale myślałem że to może czujnik jest walnięty od temperatury.
Poza tym jaki wpływ ma alektrozawór na temperature silnika?
NIestety nie wiem kiedy był regulowany skład mieszanki bo dopiero co go kupiłem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Moim zdaniem ustawianie na "oko" prowadzi do tego że w końcu nie wiadomo jak ustawiony
jest kąt wyprzedzenia, a to ma wpływ na inne parametry i ustawienia.
Warto to zrobić za pomocą lampy stroboskopowej.Myślę że minimalne przestawienie zapłonu nie
skutkuje zjawiskiem samozapłonu.
Jeżeli był dłużej używany mineralny a wlany został syntetyczny
to mógł on wypłukać zanieczyszczenia i nagary oraz doprowadzić
do częściowego rozszczelnienia silnika.Jeżeli to tylko uszczelniacze
to sprawa ich wymiany jest prosta i tania.
Ja stosuję od dłuższego czasu Orlen Platinium 5W40.Cena przystępna i dla Tico wystarczy.
Kiedyś w nowym Tico(skradziony) stosowałem Magnateca 0W40. -
Temperatura silnika była bardzo dziwna jak przyspieszałem to spadała do oznaczenia C czyli cold
i ogólnie wahała sie bardzo ale wymieniłem termostat i wahanmia ustały. Ale na wskaźniku
jest troszkę powyżej C i jest stabiilne ale myślałem że to może czujnik jest walnięty od
temperatury.Sprawdź też wskaźnik bo może to wina jego wskazań a wymiana termostatu była uzasadniona.
Poza tym jaki wpływ ma alektrozawór na temperature silnika?
Odcina dopływ paliwa do silnika w momencie wyłączenia zapłonu,
i dzięki temu zapobiega samozapłonowi, jednak nie ma wpływu
na temperaturę pracy silnika. Natomiast skład mieszanki i zapłon wpływają
na temperaturę pracy silnika.NIestety nie wiem kiedy był regulowany skład mieszanki bo dopiero co go kupiłem
To warto to zrobić i ustawić jednocześnie skład mieszanki i zapłon.
Tylko warto to zrobić przy pomocy analizatora spalin i lampy stroboskopowej. -
Witam
Również.
TU KLIKNĄĆ - pkt 5, pierwsze zdanie.
TU KLIKNĄĆ - jak to zrobić.
Możesz zmienić? Odpowiedni tytuł naprawdę pomaga w szukaniu rozwiązania problemu. -
Mam jeszcze pytanie.
W swoim maluchu to wiedziałem ile mogę ciągnąć silnik na każdym biegu. Tutaj niestety nie czaję czy silnik ma juz takie obroty które są bliskie tych 5500 obr/min czy nie. Jak ktoś ma obrotomierz to proszę o informację jakie prędkości są maksymalne na poszczególnych biegach.
Z góry dzięki
Cześć
Może być też kwestia złej mieszanki paliwowej. W sumie nie wiadomo czy masz LPG czy nie, bo za
wiele o sobie nie napisałeś..
Tak, używałem. Bardzo dobry olej. -
Mam jeszcze pytanie.
W swoim maluchu to wiedziałem ile mogę ciągnąć silnik na każdym biegu. Tutaj niestety nie czaję
czy silnik ma juz takie obroty które są bliskie tych 5500 obr/min czy nie. Jak ktoś ma
obrotomierz to proszę o informację jakie prędkości są maksymalne na poszczególnych biegach.
Z góry dziękiUzyj opcji szukaj, temat walkowany kilka razy, sa nawet predkosci podane wg inz. Trzeciaka.
-
Jak tak to sorry. Szukałem ale bezskutecznie. Lece poszukać skuteczniej <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Uzyj opcji szukaj, temat walkowany kilka razy, sa nawet predkosci podane wg inz. Trzeciaka.
-
Mam jeszcze pytanie.
W swoim maluchu to wiedziałem ile mogę ciągnąć silnik na
każdym biegu. Tutaj niestety nie czaję czy silnik
ma juz takie obroty które są bliskie tych 5500
obr/min czy nie. Jak ktoś ma obrotomierz to proszę
o informację jakie prędkości są maksymalne na
poszczególnych biegach.
Z góry dziękiObrazowo mówiąc - czuć przecież do którego momentu auto ciągnie, a w którym zaczyna już tylko wyć coraz głośniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dzięki za zmianę tytułu.
W swoim maluchu to wiedziałem ile mogę ciągnąć silnik na każdym biegu. Tutaj
niestety nie czaję czy silnik ma juz takie obroty które są bliskie tych
5500 obr/min czy nie. Jak ktoś ma obrotomierz to proszę o informację
jakie prędkości są maksymalne na poszczególnych biegach.Zapewne już znalazłeś, ale... podaję lineczkę do mojego postu, w którym znajdziesz trochę informacji oraz wygenerowany elektronicznie wykres autorstwa Krisa1980: KLIK.
