Problem z Tico - spalanie LPG

D3xt3r

Aha bo zapomniałem dodać. Problemy się zaczęły mniej więcej po naprawie autka (stuknięty z tyłu, do wymiany klapa pas tylny i coś tam jeszcze). W warsztacie żeby się do tego wszystkiego dostać musieli wyjąć butle i na koniec włożyć ją spowrotem. Czy to może być tym spowodowane? Może się tam coś rozszczelniło czy coś? Tam gdzie zakładałem gaz i byłem na regulacji nic nie wspominałem, że butla była wyjmowana bo się boję, że mogę gwarancję stracić.

Siny83

Aha bo zapomniałem dodać. Problemy się zaczęły mniej więcej po naprawie autka (stuknięty z tyłu,
do wymiany klapa pas tylny i coś tam jeszcze). W warsztacie żeby się do tego wszystkiego
dostać musieli wyjąć butle i na koniec włożyć ją spowrotem. Czy to może być tym
spowodowane? Może się tam coś rozszczelniło czy coś? Tam gdzie zakładałem gaz i byłem na
regulacji nic nie wspominałem, że butla była wyjmowana bo się boję, że mogę gwarancję
stracić.

była wymontowana bo taka była potrzeba i już, niemożesz stracić gwarancji bo nikt nić nie grzebał tylko odkręciłl i zakręcił, chyba że była jakas plomba czy coś to już nie wiem. Jeśli to właśnie po tym zdarzeniu ci wzrosło drastycznie spalanie to radze jak najszybcie obadać szczelność zanim zapalisz (lub ktoś) papierosa w aucie <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

zipek

była wymontowana bo taka była potrzeba i już, niemożesz stracić gwarancji bo nikt nić nie
grzebał tylko odkręciłl i zakręcił, chyba że była jakas plomba czy coś to już nie wiem.
Jeśli to właśnie po tym zdarzeniu ci wzrosło drastycznie spalanie to radze jak najszybcie
obadać szczelność zanim zapalisz (lub ktoś) papierosa w aucie

akurat ten gaz jest ciezszy od powietrza wiec problemu z paleniem niebedzie

ale kolega sam sobie odpowiedzial na pytanie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

niech kolega pojedzie do gazownika sprawdzic szczelnosc ukladu

Lars

Jak to naprawić?

Czy możesz odpowiedzieć na takie pytania:

kiedy były regulowane luzy zaworowe ?
jak masz ustawiony zapłon ?
-jaką masz przerwę na świecach i ile na nich przejechałeś km ?
O ustwianie składu mieszanki na LPG nie pytam bo piszesz że miałeś przegląd
Kiedy było robione ustawienie na Pb (takie porządne) ?

D3xt3r

Czy możesz odpowiedzieć na takie pytania:

kiedy były regulowane luzy zaworowe ?
nie mam pojęcia, więc raczej dawno za poprzedniego właściciela (ja na nim przejechałem ok 15tys. jak kupowałem miał przebieg 60tys.

jak masz ustawiony zapłon ?
eee nie wiem o co pytasz to mój pierwszy samochód i jestem kompletnie zielony
-jaką masz przerwę na świecach i ile na nich przejechałeś km ?
tak jak w przypadku luzów zaworowych
O ustwianie składu mieszanki na LPG nie pytam bo piszesz że miałeś przegląd
Kiedy było robione ustawienie na Pb (takie porządne) ?
też napewno dawno. Na czym to wogóle polega?

Zdaję sobie sprawę, że będzie ciężko mi pomóc biorąc pod uwagę, że w połowie przypadków nie będę w ogóle wiedział o co chodzi, ale jak już napisałem to mój pierwszy samochód, a rodzice też auta nigdy nie mieli, więc zupełnie się w tym nie orientuję <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />. Mam jednak nadzieję, że jakoś uda się dojść do sedna sprawy. Bardzo proszę o pomoc

Lars

nie mam pojęcia, więc raczej dawno za poprzedniego właściciela (ja na nim przejechałem ok 15tys.
jak kupowałem miał przebieg 60tys.
eee nie wiem o co pytasz to mój pierwszy samochód i jestem kompletnie zielony

Tym się nie przejmuj. W takiej sytuacji będziesz musiał wyłożyć trochę grosza na wykonanie
pewnych usług w ASO.
Na początek proponuję wymienić wkład filtra powietrza.
Następnie sprawdzić i wyregulować luzy zaworowe (możliwie na zimnym silniku).
Sprawdzić i ustawić kąt wyprzedzenia zapłonu (dla gazu 10-11 stopni diagnosta będzie wiedział).
Sprawdzić i ewentualnie wymienić świece zapłonowe(przerwę na świecach ustawić na ~1 mm).
U gazownika ustawić skład mieszanki na analizatorze spalin.
Myślę że po wykonaniu tych poprawek powineneś odczuć poprawę To dotyczy tylko LPG).
Warto to samo zrobić dla potrzeb Pb(chociaż od tego powinno się zacząć). Czy masz znajomych
posiadaczy Tico, lub znajomego mechanika ?

D3xt3r

Filtr powietrza był wymieniany stosunkowo niedawno i patrzyłem wczoraj i był czysty. Co do reszty czynności, to jakie są tego koszty w zakładzie? Co z tego da się ewentualnie zrobić samemu (nawet bez wiedzy o samochodach). Co do znajomego mechanika to sąsiad jest tzw. "złotą rączką". Ale one też kasę będzie wołał i z doświadczenia wiem, że niewiele mniej niż by w warsztacie wzięli

Slowik8609

Filtr powietrza był wymieniany stosunkowo niedawno i patrzyłem wczoraj i był czysty. Co do
reszty czynności, to jakie są tego koszty w zakładzie? Co z tego da się ewentualnie zrobić
samemu (nawet bez wiedzy o samochodach). Co do znajomego mechanika to sąsiad jest tzw.
"złotą rączką". Ale one też kasę będzie wołał i z doświadczenia wiem, że niewiele mniej niż
by w warsztacie wzięli

samemu możesz wymienić filtr powietrza, i ustawić zapłon. Dokładną, dosyć prostą i skuteczną metodę opisałem w wątku "aparat zapłonowy". Co do ustawienia zaworów - też można to zrobić samemu, ale trzeba już odrobina wiedzy z mechaniki. Ale jeśli byś chciał, to podaj maila to Ci opiszę jak to zrobić.

Lars

samemu możesz wymienić filtr powietrza, i ustawić zapłon.

Wkład filtra powietrza to zgoda, natomiast w utawienie samodzielne kąta wyprzedzenia zapłonu
i regulację luzów zaworowych wątpię. Usługi te kosztują w granicach po 30 zł.
Wizyta u gazownika na ustawienie składy mieszanki na LPG też ~30 zł tak że w 100 się powinieneś zmieścić.

Dokładną, dosyć prostą i skuteczną

metodę opisałem w wątku "aparat zapłonowy". Co do ustawienia zaworów - też można to zrobić
samemu, ale trzeba już odrobina wiedzy z mechaniki. Ale jeśli byś chciał, to podaj maila to
Ci opiszę jak to zrobić.

Jeżeli chcesz zrobić sam, to przemyśl sprawę i po wytycznych Kolegi Słowika możesz próbować.

D3xt3r

samemu możesz wymienić filtr powietrza, i ustawić zapłon. Dokładną, dosyć prostą i skuteczną
metodę opisałem w wątku "aparat zapłonowy". Co do ustawienia zaworów - też można to zrobić
samemu, ale trzeba już odrobina wiedzy z mechaniki. Ale jeśli byś chciał, to podaj maila to
Ci opiszę jak to zrobić.

Mój e-mail to [email][email protected].[/email] To jeśli możesz to bardzo proszę o pomoc

P.S Wczoraj byłem w warsztacie z innym problemem i zwrócili mi uwagę na zbyt wysokie obroty. To też może powodować podwyższone spalanie? Jak się ustawia obroty na lpg? W tym warsztacie mi tego nie ustawili bo oni się gazem nie zajmują

Slowik8609

Mój e-mail to [email][email protected].[/email] To jeśli możesz to bardzo proszę o pomoc
P.S Wczoraj byłem w warsztacie z innym problemem i zwrócili mi uwagę na zbyt wysokie obroty. To
też może powodować podwyższone spalanie? Jak się ustawia obroty na lpg? W tym warsztacie mi
tego nie ustawili bo oni się gazem nie zajmują

wyższe obroty zawsze = wyższe spalanie