Wlot powietrza
-
Witam zrobiłem małą przerubke wlotu powietrza a mianowicie zamiast gumowej harmonijki załozyłem na filtr powietrza gumowe kolanko z wlewu paliwa z malucha(długosc ok 30cm) i założyłem na to orginalną spręzyne zeby to wszystko niedfruneło drugą strone tego kolanka skierowałem w kierunku alternatora. Efekt jest taki że tico dużo szybciej przyśpiesza ,odszedł w niepamięć samozapłon, ciut głośniej buczy powietrze w filtrze paliwa, spalanie na podobnym poziome jak przed przerubką no i moge wykręcac dużo większe obroty niż przedtem.Podejzewam ze jest lepiej spalana mieszanka w cylindrach(brak samozapłonu) <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
Witam zrobiłem małą przerubke wlotu powietrza a mianowicie zamiast gumowej harmonijki załozyłem
na filtr powietrza gumowe kolanko z wlewu paliwa z malucha(długosc ok 30cm) i założyłem na
to orginalną spręzyne zeby to wszystko niedfruneło drugą strone tego kolanka skierowałem w
kierunku alternatora. Efekt jest taki że tico dużo szybciej przyśpiesza ,odszedł w
niepamięć samozapłon, ciut głośniej buczy powietrze w filtrze paliwa, spalanie na podobnym
poziome jak przed przerubką no i moge wykręcac dużo większe obroty niż przedtem.Podejzewam
ze jest lepiej spalana mieszanka w cylindrach(brak samozapłonu)Dzieki tej przerobce do ukladu zasilania zasysane jest zjonizowane powietrze z okolic alternatora. Efekt jak po zamontowaniu magnetyzera. Gratuluje dobrego pomyslu! <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Witam zrobiłem małą przerubke wlotu powietrza a mianowicie zamiast gumowej harmonijki załozyłem na filtr powietrza
gumowe kolanko z wlewu paliwa z malucha(długosc ok 30cm) i założyłem na to orginalną spręzyne zeby to wszystko
niedfruneło drugą strone tego kolanka skierowałem w kierunku alternatora. Efekt jest taki że tico dużo szybciej
przyśpiesza ,odszedł w niepamięć samozapłon, ciut głośniej buczy powietrze w filtrze paliwa, spalanie na
podobnym poziome jak przed przerubką no i moge wykręcac dużo większe obroty niż przedtem.Podejzewam ze jest
lepiej spalana mieszanka w cylindrach(brak samozapłonu)Dobrze, że jesteś zadowolony z przeróbki, chciałem jednak zauważyć, że takie rzeczy należy robić z pewną rozwagą. Chodzi o coś takiego jak pojemność powietrzna układu oraz możliwość uzyskania efektu fali stającej, co w konsekwencji może zaowocować, że powietrza będzie trafiało mniej, będzie więcej dziwnych dźwięków i ogólniej zmniejszy się sprawność silnika.
Z opisów sądzę, że w Twoim przypadku jest wszystko OK, super <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Dobrze, że jesteś zadowolony z przeróbki, chciałem
jednak zauważyć, że takie rzeczy należy robić z
pewną rozwagą. Chodzi o coś takiego jak pojemność
powietrzna układu oraz możliwość uzyskania efektu
fali stającej, co w konsekwencji może zaowocować,
że powietrza będzie trafiało mniej, będzie więcej
dziwnych dźwięków i ogólniej zmniejszy się
sprawność silnika.
Z opisów sądzę, że w Twoim przypadku jest wszystko OK,
super
Też sie bałem fali stojącej ale uważam ze jeżeli występuje to w ilosci nieistotnej ponieważ zanikł efekt samozapłonu z którym nieumiałem sobie poradzić, można bybyło ciut wyciszyć dolot powietrza wydłużając rure ale niewiem czy to niepogorszy efektu,wcześniej prubowałem na samej gumowej harmonijce ale przyrost mocy był tylko na 1i 2 potem efekt był gorszy od orginalnego wlotu.Ew. na wlocie rury można by zastosować zawirowywacz powietrza taki jak do malucha (w kształcie krzyżyka) co napewno zmieniłoby jeszcze bardziej charakterystyke dolotu powietrza.<img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />
-
Witam zrobiłem małą przerubke wlotu powietrza a
mianowicie zamiast gumowej harmonijki załozyłem na
filtr powietrza gumowe kolanko z wlewu paliwa z
malucha(długosc ok 30cm) i założyłem na to
orginalną spręzyne zeby to wszystko niedfruneło
drugą strone tego kolanka skierowałem w kierunku
alternatora. Efekt jest taki że tico dużo szybciej
przyśpiesza ,odszedł w niepamięć samozapłon, ciut
głośniej buczy powietrze w filtrze paliwa,
spalanie na podobnym poziome jak przed przerubką no
i moge wykręcac dużo większe obroty niż
przedtem.Podejzewam ze jest lepiej spalana
mieszanka w cylindrach(brak samozapłonu)A mozesz zrobic zdjecie do pokazania jak to wyszlo
-
Dzieki tej przerobce do ukladu zasilania zasysane jest zjonizowane powietrze z okolic
alternatora. Efekt jak po zamontowaniu magnetyzera. Gratuluje dobrego pomyslu!Dzięki tej przeróbce przypuszczalnie została zubożona mieszanka,
w związku z czym opóźniony zapłon przestał przeszkadzać,
zamiast przerabiać wydech trzeba było przyśpieszyć zapłon. -
Dzięki tej przeróbce przypuszczalnie została zubożona
mieszanka,
w związku z czym opóźniony zapłon przestał przeszkadzać,
zamiast przerabiać wydech trzeba było przyśpieszyć
zapłon.
Miałem okazje przetestować przerobiony wlot powietrza autko dało sie przyśpieszyć w 3osoby + bagaż na autostradzie do 160km/h , w powrotną droge założyłem orginał i już tylko 140km/h.Troche zmodernizowałem dolot ,założyłem na koniec
gumowej rury orginalną charmonijke gumową(kolanko),jeszcze bardziej poprawiło sie przyspieszenie ,niema chwilowego przyduszania silnkia przy szybkiej zmianie biegów no i silnik ciszej chodzi.Co do mieszanki jeżeli byłaby zubożona to stracił by na mocy i sie przegrzewał a jest odwrotnie.
<img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" /> -
Miałem okazje przetestować przerobiony wlot powietrza
autko dało sie przyśpieszyć w 3osoby + bagaż na
autostradzie do 160km/h , w powrotną droge
założyłem orginał i już tylko 140km/h.Troche
zmodernizowałem dolot ,założyłem na koniec
gumowej rury orginalną charmonijke
gumową(kolanko),jeszcze bardziej poprawiło sie
przyspieszenie ,niema chwilowego przyduszania
silnkia przy szybkiej zmianie biegów no i silnik
ciszej chodzi.Co do mieszanki jeżeli byłaby
zubożona to stracił by na mocy i sie przegrzewał a
jest odwrotnie.możesz to zdjęcie zapodać?
-
Miałem okazje przetestować przerobiony wlot powietrza
autko dało sie przyśpieszyć w 3osoby + bagaż na
autostradzie do 160km/h , w powrotną droge
założyłem orginał i już tylko 140km/h.Troche
zmodernizowałem dolot ,założyłem na koniec
gumowej rury orginalną charmonijke
gumową(kolanko),jeszcze bardziej poprawiło sie
przyspieszenie ,niema chwilowego przyduszania
silnkia przy szybkiej zmianie biegów no i silnik
ciszej chodzi.Co do mieszanki jeżeli byłaby
zubożona to stracił by na mocy i sie przegrzewał a
jest odwrotnie.moze wracales pod wiatr <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
możesz to zdjęcie zapodać?
Niestety niemam żadnej cyfrówki ale przerubka jest banalna i niepotrzeba zdjęcia, rura jest z wlewu paliwa z malucha (w kształcie litery L)średnica idealnie pasuje na wlot filtra powietrza +orginalna spręzyna