Opłacalność naprawy silnika, czy pasuje silnik Matiza?
-
Nie no, moj do 60000 obr nie kręci
To Ty chyba nie masz Tico albo masz jakis zajechany,zamulony egzemplarz
-
To Ty chyba nie masz Tico albo masz jakis zajechany,zamulony egzemplarz
Mój też do 60 000 rpm nie kręci.
-
Z silnikiem Matiza będziesz miał kłopot - po pierwsze wiązka elektryczna jest zupełnie inna
(znacznie bardziej rozbudowana w Matizie), silnik jest MPI,W Matizie jest wielopunktowy wtrysk?
-
Mój też do 60 000 rpm nie kręci.
Koledzy, piszcie np. 2,5krpm do 6krpm i nie będzie problemu ;-)
pozdrawiam -
przecierz matiz ma o 10 KM więcej więc większa masa nie ma tu nic do rzeczy
A gdzie fizyka?
W - praca (energia, zużycie paliwa)
F - siła
s - droga
m - masa
a - przyspieszenie1. W = F s
2. F = m az 1. i 2. wynika, że W = m a s
fizyki nie da się oszukać
-
To Ty chyba nie masz Tico albo masz jakis zajechany,zamulony egzemplarz
Mam Tico i to w raczej bardzo dobrym stanie mechanicznym. Tylko kolega chyba nie zauważył własnego błędu i mojej delikatnej ironii z niego. Gdyby kolega jeszcze nie zauważył to żaden samochód nie kręci do 60 000 obrotów (RPM).
-
im wiecej KM tym silnik mniej pali? ciekawa teoria
I prawdziwa, wyrzuć katalizator wlej v-power 99 i zyzkasz ze 3 km i mniejsze spalanie o jakieś 0,2/100
-
I prawdziwa, wyrzuć katalizator wlej v-power 99 i zyzkasz ze 3 km i mniejsze spalanie o jakieś
0,2/100Jeśli nie masz zmienionych ustawień silnika to te paliwo nic nie da, bo silnik standardowo jest ustawiony na etyline 95 lub nawet 91. W reklamach to wszystko ładne i piękne.
-
I prawdziwa, wyrzuć katalizator wlej v-power 99 i zyzkasz ze 3 km i mniejsze spalanie o jakieś
0,2/100W podswiadomosci te 3 KM chyba zyskasz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jeśli nie masz zmienionych ustawień silnika to te paliwo nic nie da, bo silnik standardowo jest
ustawiony na etyline 95 lub nawet 91. W reklamach to wszystko ładne i piękne.Mi na 98 mniej spaliło niż na 95