Witam wszystkich znajacych i nie znajacych na zasilaniu gazem. Posiadam skode favorit 135 z
gazem AG, problrm polega na tym ze przy włączeniu zapłonu otwiera sie elektrozawór który
wpuszcza odpowiednia dawke gazu. otwiera sie on na 2s po czym zamyka, jezeli zrobe tak ok
10 razy czyli włącze i wyłącze zapłon skoda zapali. Czy jestr możliwośc wydłużenia otwarcia
elektrozaworu.Najgorsze jest to ze przy krecenie elektroizawór jest cały czas otwarty i
skoda nie chce zapalic dopiero po tych czynnosciach co napisałem wyzej zapala.

Jak najbardziej można - u mnie jest 8sek. Potencjometr pozwala na regulację w granicach 1 - 5 sek (średnio). Aby uzyskać dłuższy czas trzeba drobnej modyfikacji elektroniki.

Dorzuca swoje pytanko bo szukałem i nie znalazłem pamiętam że kiedyś czytałem ale niewiem czy
bankowo to to. Gaz tylko zimne powietrze, bez zwezki bujam favcie do 100 puszczam na luz i
gasnie prawie ze odrazu... zdmuchuje gaz? zalozyc zwezke? podobno lepiej jest bez hehe waz
jest przesuniety od dziorki na jego miejsce ak by w niego nie dmuchało jak szybko jade.
Pozdawiam i czekam na odp

Spróbuj tak ustawić słonia żeby nie brał powietrza z przodu (jednak mimo tego że przesunąłeś , jeszcze za dużo łapie). Ja zaślepiłem słonia, a do doprowadzenia powietrza użyłem rury od gorącego, tyle że skierowanej w przednio-boczną <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> część auta.

p.s. a w sprawie nowych userów nie do końca się z Tobą zgodzę. Co jakiś czas pojawiają się nowi, a tylko kilku procentom z nich się nie odpowiada. Dlaczego ? bo jak taki delikwent pisze np:
"witam niedzala mi kjerunkofskaz dlaczego pilzz" to widać że nawet mu się nie chciało porządnie postu napisać, nie podał typu auta itp. Takie teksty jak powyższy najpierw doprowadzają mnie do szału <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> a potem do zniechęcenia <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> bo o co odpisywać jak i tak nie zrozumie...

Nowy użytkownik, który się przedstawi, poda dokładnie rodzaj usterki i typ auta, NA PEWNO otrzyma odpowiedź

pozdr
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

wiem tyle ze przy kreceniu silnikem powinna sie zapalin i jezlei wszystko prawidlowo dziala
powinna zgasnac

maja usterka byl przerwany przewod pod izolacja. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

To weź cały ten regulator zmień. Nie kosztuje dużo bo ze 20 zł.

Juz wszystko ok. Mialem spaloną zarowke od ładowania i niedzialający regulator napiecia. wymienilem obie te rzeczy na nowe. temat zakonczony dziekuje