http://www.rallypl.com/movies/kjs_bmw_318is_team.avi

http://www.netaddict.se/pivot/media?mediafile=car_tree_save.wmv

to guy wilks słifciorem , katalonia 2005. nawet na ełrosporcie tego dzwona pokazywali <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

a zawias gwintowany do fiata uno masz moze w ofercie?

filmik Logana?? tam ponoć było jeszcze 1.6 z S1600

nie, chodzi mi chocby o film z grande punto. ale mniejsza o to. te auta jada tylko gora , taka charakterystyka to moze i jest dobra ale do wyscigow plaskich. na filmach gdzie jest nawrot w nawrot widac doskonale brak momentu z dolnych partii obrotow. nie wiem dlaczego zabronili uzywac turbosprezarek przeciez wzrost kosztow bylby raczej znikomy a auta jezdzilyby zupelnie inaczej.pozdro

No szkoda WRC ,ale S2000 napewno bedzie tansza a tak naprawde nie wiadomo czy nie rownie
emocjonujaca .
A ma rozgrzewke bunia latajaca bokami
http://www.pro-pulsion-team.com/videos/2005/mtt05_lo.wmv

najwieksza porazka w s2000 to brak turbiny a za tym i momentu. widzialem filmiki, na gorskich patelniach (suche, przyczepne) zdycha po maxie zanim sie nie rozkreci <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> porazka, jak dla mnie mogliby wrocic do a-grupy z lat 90-95, byloby efektownie glosno i bokiem i co najwazniejsze duzo taniej. turbo musi byc <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

chciałem pojechac to nikt chetny nie ejst

no to jak juz nie na upalanie to chodziaz na wieczorne party w forcie (dombrol kobra i ekipa wiedza jaki tam klimat panuje <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />)

no i jak, kto sie stawi jutro w toronto ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

http://www.gorzow.mm.pl/~tmk/I_Rajd_Bachusa.avi

klipek z ostatniej rundy PPAiK. macie chlopaki zajebiste ujecia. polecam obejrzec <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Fajnie macie w tym Toruniu
A nie wiesz jak beda wygladac proby na tym Kryterium Asow . No bo w koncu jesli to kryterium
asow to
powinny byc kozak proby???

kryterium beda to 2 polaczone proby z minimaxa. wiec mysle ze 2-2,5 kilosa bedzie po poligonie. ma byc ptaszek swoja corolla wrc i broda proboje tez podobno sciagnac hołka <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Czy ja dobrze widze???
20zł ,słownie dwadzieścia złotych ???

a co? za duzo? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

a na minimaxa 80 zeta

Kryterium Asów

10 grudzień 2005r

REGULAMIN

Kryterium Asów odbędzie się na połączonych dwóch próbach sportowych organizowanych podczas ostatniej rundy „MINI-MAX”, na torze rajdowym „Poligon”.
Pierwszeństwo udziału w Kryterium Asów mają załogi które uzyskały na koniec sezonu jedno z pierwszych trzech miejsc w poszczególnych klasach Pucharu Polski Automobilklubów i Klubów PZM.
Dopuszczeni zostaną również załogi sklasyfikowane w MPRC, RSMP, GSMP, RSP PZM,oraz triumfatorzy rozgrywek „MINI-MAX”
Maksymalna ilość uczestników - 30 załóg.
Wpisowe za udział w Kryterium Asów wynosi 20 zł od załogi.
Podział na klasy według regulaminu PPAiK.
Pomiar czasu z dokładnością do 0,01 sekundy.
W czasie przejazdu załoga otrzymuje następujące punkty karne :

• 1 sekunda czasu przejazdu 1 pkt. karny
• falstart 5 pkt. karnych
• pomylenie trasy lub nieukończenie próby limit (taryfa)
• przekroczenie linii Mety-Stop 20 pkt. karnych
  Protesty będzie można składać na zakwalifikowanie do klas i wyniki prowizoryczne w biurze imprezy, w ciągu 15 minut od ich wywieszenia. Rozstrzygnięcie spraw spornych przysługuje ZSS.
  Nagrody otrzymują zwycięzcy poszczególnych klas oraz trzech najlepszych w klasyfikacji generalnej.
  Ogłoszenie wyników i wręczenie nagród nastąpi podczas uroczystości zakończenia sezonu o godz. 19 w Forcie IV.

Dyrektor Imprezy
Jan Balcerak

widze ze bylo jedno wielkie konkretne upier**lanko <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> jezdzil kazdy i czym sie da <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

uuuuu to grubo !!!!!!
gratki ziom !!!!!!!!!!!!!

hehe spoko, nie jest to co prawda ppaik ale zawsze cos. kazdy bedzie mial co opijac <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

zobaczymy jakie beda piorytety, moze sie uda zaliczyc obie opcje

no ja startuje, dawno nie jezdzilem. wiec z checia se poupalam. no i trzeba przypieczetowac tytul w generalce RSMT 2005 <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

my jesteśmy na bank !!!! wtedy też jest zakończenie sezonu w PPAiK

wiem wiem a startujecie w kryterium czy tylko melanż? <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

IMPREZA SAMOCHODOWA
pod nazwą
„MIKOŁAJKOWY RAJD SAMOCHODOWY „
„MINI-MAX”- Kryterium Asów
10 grudzień 2005r.

1. Cel i charakter imprezy.
Rajd jest imprezą otwartą, a celem imprezy jest podnoszenie bezpieczeństwa na drodze przez doskonalenie
umiejętności prowadzenia samochodu w różnych warunkach atmosferycznych i drogowych. Rajd jest
imprezą klubową z okazji zakończenia sezonu sportu samochodowego ’ 05 Automobilklubu Toruńskiego.
2. Organizator.
Organizatorem MIKOŁAJKOWEGO RAJDU SAMOCHODOWEGO „MINI-MAX”- Kryterium Asów, jest Automobilklub Toruński przy współpracy z Sekcją Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Toruniu, Centrum Szkolenia Artylerii i Uzbrojenia oraz Komendą Miejską Państwowej Straży Pożarnej w Toruniu.
3. Data i miejsce.
Impreza odbędzie się na torze rajdowym „POLIGON” na terenie Centrum Szkolenia Artylerii i Uzbrojenia w Toruniu. Wjazd od ul. Okólnej (lub części nowej trasy średnicowej z ul. Poznańskiej).
Termin imprezy: 10 grudzień 2005 r
4. Zgłoszenia.
Zgłoszenia przyjmowane będą w siedzibie Automobilklubu Toruńskiego w Toruniu, ul. Ducha Św.5, tel..622-83-61, fax. 622-86-91 na 21 dni przed imprezą oraz w dniu imprezy w biurze zawodów (TOR RAJDOWY „POLIGON”) od godz. 07.00 do 08.30.
Telefon Dyrektora Imprezy 0691504999. Oficjalny portal imprezy : www.brodarally.pl
Wysokość wpisowego wynosi 80 zł od uczestnika - członka klubu zrzeszonego w PZM (legitymującego się opłaconą składką za 2005 rok) oraz 130 zł od uczestnika nie zrzeszonego w PZM i 50 zł od kierowcy - kobiety. Wpisowe do Kryterium Asów 20 zł od załogi.
Uczestnicy odpowiadają za zgodność z zadeklarowanymi danymi technicznymi samochodu podanymi w zgłoszeniu. Startować mogą kierowcy legitymujący się prawem jazdy minimum kategorii B . Dopuszczone do udziału będą również załogi na samochodach nie zarejestrowanych. Załogę stanowią kierowca i pilot. Pilot musi mieć ukończone 17 lat(i może posiadać licencję). Dopuszcza się udział bez pilota. Jazda obowiązkowo w kaskach. Maksymalna ilość zawodników dopuszczonych do imprezy wynosi 40 załóg. Decyduje kolejność zgłoszeń wraz z opłaconym wpisowym.
5. Władze imprezy:
a/ Zespół Sędziów Sportowych:

• przewodniczący - Czesław Nosewicz - członek - Zbigniew Ligocki
• członek - Jerzy Kowalczyk
  b/ Dyrektor Imprezy - Jan Balcerak
  c/ Kierownik biura zawodów - Ewa Kozłowska
  d/ Kierownik BK - Karol Chełkowski
  e/ Kierownik komisji obliczeń- - Bartosz Kuras
  (za przygotowanie części sportowej odp. Jerzy Kowalczyk, a części organizacyjnej Zbigniew Ligocki)
  6 . Przebieg imprezy:
  Impreza Samochodowa „Mini –Max” składa się ze startu, mety i 8 prób sportowych.
  Długość trasy wynosi 16 km. Kierowcy wykonują jazdę samochodami dopuszczonymi do
  ruchu oraz samochodami sportowymi przygotowanymi wg regulaminu: MPRC (i innych MP zatwierdzonych
  przez ZG PZM) , uczestnicy nie zatrzymują się na linii mety (meta lotna), lecz na linii mety
  stop (30 do 50 m za meta lotną). Pomiar czasu na próbach dokonywany będzie z dokładnością do 0,01 sekundy.
  Kryterium Asów – odbędzie się wg odrębnego regulaminu na trasie częściowego połączenia dwóch prób sportowych.

7. Podział na klasy:
Klasa 1 - fiat 126P – o poj. 652 ccm
Klasa 2 - samochody o poj. skokowej do 1150 ccm
Klasa 3 - samochody o poj. skokowej silnika powyżej 1150 cm³ - 1600 cm³
Klasa 4 - samochody o poj. skokowej silnika powyżej 1600 cm³
Klasa 5 - samochody z napędem na dwie osie bez względu na pojemność
Klasyfikacja generalna
Samochody posiadające silniki benzynowe z turbodoładowaniem zaliczone zostaną do
klasy według pojemności wynikającej z pomnożenia pojemności silnika przez
współczynnik 1,7, natomiast samochody z silnikami wysokoprężnymi z
turbodoładowaniem przez współczynnik 1,5.
8. Harmonogram imprezy: 10.12.2005r,.
7:00 - 08:15 przyjmowanie zgłoszeń
7:00 - 08:20 BR
08:30 wywieszenie listy startowej i odprawa zawodników
7:00 - 08:30 zapoznanie z trasą
9:00 start pierwszej załogi
14.00 start pierwszej załogi do „Kryterium Asów”.
ok. 15:30 ogłoszenie wyników
W ciągu jednej godziny po przyjeździe ostatniego uczestnika na metę imprezy nastąpi ogłoszenie
wyników nieoficjalnych. Po ogłoszeniu wyników nieoficjalnych po 30 minutach nastąpi wręczenie
pucharów i zakończenie imprezy.
Uhonorowani zostaną wszyscy uczestnicy
MIKOŁAJKOWEGO RAJDU SAMOCHODOWEGO „MINI-MAX”- Kryterium Asów.
9. Punktacja.
W czasie przejazdu uczestnik otrzymuje następujące punkty karne.
a/ 1 sekunda czasu przejazdu 1 pkt. karny
b/ przewrócenie słupka 5 pkt. karnych
c/ falstart 5 pkt. karnych
d/ pomylenie trasy próby limit (taryfa)
e/ nieukończenie próby limit (taryfa)
f) przekroczenie linii Mety-Stop 20 pkt.karnych
Limit to 150 % czasu najlepszego uczestnika na próbie w danej klasie.
10. Protesty.
Protesty będzie można składać na zakwalifikowanie do klas i wyniki
prowizoryczne w biurze imprezy, w ciągu 15 minut od ich wywieszenia.
Interpretacja niniejszego Regulaminu i rozstrzyganie spraw spornych przysługuje ZSS
11. Klasyfikacja.
Uczestnicy będą klasyfikowani według otrzymania punktów karnych, tzn. sumy punktów karnych ze wszystkich prób sportowych.
Mniejsza liczba punktów karnych daje lepsze miejsce w klasyfikacji.
Uczestnicy klasyfikowani będą w poszczególnych klasach i klasyfikacji generalnej.
Mogą być prowadzone również dodatkowe, inne klasyfikacje oprócz regulaminowych, np.
klasyfikacja pań, klasyfikacja pracowników danej firmy lub stowarzyszenia itp.
12. Ubezpieczenie.
Organizator ubezpiecza imprezę od OC. Kierowcy startujący na samochodach nie
posiadających dowodu rejestracyjnego lub licencji sportu samochodowego, winni
posiadać ubezpieczenie NW
13. Odpowiedzialność.
Uczestnik podpisując czytelnie wypełnione zgłoszenie do udziału w imprezie
zobowiązuje się do podporządkowania przepisom niniejszego regulaminu oraz
poleceniom i komunikatom wydanym przez kierownictwo imprezy.
Organizator nie ponosi odpowiedzialności za wszelkie szkody i zdarzenia spowodowane
przez uczestników imprezy w stosunku do osób trzecich i ich mienia oraz w stosunku do uczestników.

Zatwierdzam: Dyrektor Imprezy
Wiza KS AT/03/2005
Toruń, dnia 10.11.2005 r Jan Balcerak
Przewodniczący Komisji Samochodowej AT
Jerzy Kowalczyk

kto sie wybiera? bo ja startuje a potem melanż w forcie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

http://www.phoenixteam.pl/klipy/torkielce2k5.WMV klipek znaleziony w sieci. 50mb.bialo-niebieskiej 900ty niestety nie widac

To chyba zalezy od organizatora KJS tez Np. na KJS w ktorych ja ostatnio startowalem byl taki
podzial:
1 - samochody Fiat o pojemnosci do 652cm
2 - do 903cm
3 - powyzej 903cm do 1300cm
4 - powyzej 1300cm do 1600cm
5 - powyzej 1600cm
No i chyba wszyscy byli zadowoleni

taki podzial jest w ramowym kjs i w ppaik. mysle ze to najlepsza opcja i niech tak pozostanie

poszło całkiem dobrze, pierwszy przejazd prologu rozwiał nadzieje na dobry wynik ale zabawa była
super!!!!
drugiego dnia jako jedyni dotrzymywaliśmy kroku zwycięzcy rajdu tracąc na 12 próbach ok. 2
sekund, WIELKIE dla Szymona, jeździj, trenuj a i Subaru nie będzie Ci straszne
pierwszy start na slickach więc było troche nauki, brakowało krótkiej skrzyni ale nie było już
czasu jej zakładać!!
ostatecznie z niewielkimi problemami i potrąceniu jednej szykany rajd zakończyliśmy na 2 miejscu
w klasie i 4 w generalce
dla producenta szczęk hamulcowych - przez jakiegoś barana mogło dojść do tragedii

no to grubo. gratulacje
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

ekipa z Tomaszowa jak zwykle pokazała że potrafi robić super KJS-y, cały czas zaskakują nowymi
szybkimi próbami oraz bardzo przyjaznym podejściem do zawodników !!!
DZIĘKUJEMY !!!!!!!!!!!!!!!!

i co jak poszlo ? jakies foto/video jest?