Samochód ma zrobione 135 tys w tym 30 przeze mnie sporo niestety po centrum miasta. Zestaw na jaki się zdecydowałem to
http://www.allegro.pl/item921197596_rozrzad_pompa_wody_tico_matiz_bosch_korea.html
coś takiego... ujdzie chyba?

Pomimo dłuższej zabawy szukajka nie znalazłem nic na ten temat. Jeśli coś przeoczyłem proszę o przekierowanie.

Jak skomplikowana jest wymiana rozrządu (Pompa pasek rolka)w tiktaku. Da się to zrobić samemu, czy jest to na tyle skomplikowane, że lepiej oddać autko fachowcom (i jeśli ta druga opcja jaka jest cena takiej usługi?)

miałem podobny objaw, tyle ,ze po wymianie szczęk. Na początku jak marzenie po jakimś czasie huczenie w jednym kole i pogorszenie sprawności hamowania (ładnie zwalniał, ale nie byłw stanie zablokowac całkowicie kół na asfalcie)mechanik poprawił to. wytłumaczył ze gdzieś dostało się błoto (moim zdaniem ściemniał) i że bedzie ok. a Hamulce są słąbe bo tak pompa podaje... i o ile teraz jakos te koła się blokują chociaz mam wrażenie ze tylko przednie o tyle w dalszym ciągu autko zwalnia a nie hamuje:/ zauważyłem też, że gdy wcisne pedał - puszczę i znów wcisnę to za drugim razem bierze wyżej. Ukłąd jest odpowietrzony. Co z nimi jest nie tak?

Sa dwie takie gumowe uszczelki. obydwie dobrze osadziłem na swoim miejscu dla pewności zakleiłem taśmą naprawczą. W kabinie jak wiało tak wieje:/ jeszcze jakieś pomysły?

gdzie ręcznie przestawić to ? da się wogóle to zrobić ręcznie bo pamiętam że coś tam było wcześniej no, ale teraz już tego nie ma

Troszke w głębi pod schowkiem czyli po stronie pasażera namacasz przesuwkę. przesuniesz ją i problem obiegu rozwiązany - miałem to samo

2. druga sprawa dotyczy
przełączxania obiegu z szyb na szyba/nogi itd. nie działa mi to czyli wnioskuję że gdzies tam
coś się zacięło ale od spodu jak patrzyłem to ciężko tam coś dopatrzeć się i nie widzę nic

Wysiadź z samochodu otwóż drzwi i kucnij przxy nim w głębi obok miejsca gdzie prowadząc trzymasz prawą nogę są dwie takie małe wajchy. Jedna wyzej steruje ciepło/zimno (mi sie notorycznie rozpinało to cięgło i samo przestawiało na zimno - bardzo irytujące)a druga wajcha służy właśnie do regulacji nawiewu.

Od pewnego czasu pasażer skarży się że "coś mu wieje po nogach" Im szybciej jadę tym mocniej wieje - więc gdzieś jest przedmuch. Nie jest to zależne od dmuchawy, bo ta dmucha gorącym powietrzem. Od strony pasażera nieco poniżej kolan czuć chłód. Oglądałem to ze wszystkich stron i nie mam pojęcia którędy może dostawać się powietrze. Macie jakiś pomysł?

I moje Tico wczoraj w nocy poległo w walce z mrozem. Temperatura spadła do -25 stopni. Około północy chciałem jechać autkiem do domu. Akumulator miałem ze sobą w domu. Z trudem ale odpaliłem. Jednak pojawiły się inne problemy. Ledwo dało się ruszyć lewarkiem biegów. Silnik wszedł na wysokie obroty i nie chciał z nich zejść. Po odłączeniu zapłonu kluczykiem zgasł dopiero po dłuższym czasie. Odskrobanie lub odmrożenie szyby było praktycznie niewykonalne. Bardzo opornie szło skręcanie kierownicą - zamarzła maglownica Cofnąłem przed bramę i wyszedłem z samochodu (klamka została mi w ręce) Zobaczyć jak to wygląda i poczułem woń palonego sprzęgła. Wróciłem więc na podwórko a wycieczkę dokończyłem dziś. Wszystkie opisane objawy ustąpiły rano...

i wyczyściłem gaźnik środkiem w sprayu.
Wystarczy psiknąć, by z danego miejsca zszedł osad. Trzeba tylko
uważać, żeby nie zgasić silnika, bo podczas rozpylania specyfiku samochód się dławi. Po
czyszczeniu silnik od razu ciszej chodzi i zauważalnie spadło zużycie paliwa. Polecam. Nie trzeba się bawić w wymontowywanie gaźnika i zabieranie go do domu.

Jeśli możesz opisz co to za specyfik i jak dokałdnie wyczyścić nim gaźnik. Mojemu też by się przydało a pierwsze słyszę o takiej opcji

kręci ci rozrusznik i silnik nie może zaskoczyć czy nie kręci? Jak kręci to możesz nie mieć ssania - regulacja gaźnika. Ewentualnie cewka na którąś świece nie podaje i wtedy też trudno odpalić. Jeśli nie kręci to sprawdź poziom elektrolitu doładuj aku i zobacz co się dzieje. może masz jakieś przebicie gdzieś i ci spierdziela prąd

przelącznik rozsypany w
drobny mak nie chce mi sie kupowac nowego za 150zl a chyba da sie jakoś rurki podmienic

OSZALAŁEŚ?? nie po to chyba mamy Tico, żeby takie pieniądze bulić za części. Uwierz wymieniłem ich u siebie dość sporo i jedyne co mnie kosztowało tyle kasy to przednia szyba

http://moto.allegro.pl/item889960546_daewoo_tico_przelacznik_kierunkowskazow_zespolo.html

przełożenie go to 5 minut. zdejmujesz klakson kluczem 17 odkręcasz kierownice, zdejmyjesz spinasz kostkę zakładasz drugi i po imprezie. Ja zwłaszcza zimą używam spryskiwacza co chwilkę i bardzo uciążliwe byłoby sięganie do przełącznika tylnego.

Wygląda to gorzej niż było w rzeczywistości. Samochód stracił przyczepność na zakręcie przy ok 45, może 50 na godzinę. Skontrowałem raz, drugi nie zdążyłem. I trafiła się jedyna dziura na odcinku kilometra. Zanim tam dotarłem prędkość wytraciłem do ok 15. Autko zsunęło się w rów z wysokości ok metra. normalny samochód wyciągnąłbym i pojechał dalej z pękniętym zderzakiem.. A tutaj pęknięty próg zgięty wahacz, zgięty słupek cofnięty samochód itd. wniosek - tiktak to bardzo niebezpieczny i delikatny samochód. Jeździ się nim fajnie ale trzeba pierońsko uważać na kolizje.

jak mozecie to poradzcie, czy warto naprawiac,

Przydały by się zdjęcia. Ale jeśli nie masz kasy na nowy samochód a da się coś naprawić to warto. Ja rok temu miałem wypadek - wpadłem do rowu w efekcie zniszczyłem zderzak, zgiąłem wahacz, błotnik drzwi cofnęły sie na zawiasach pękł próg sfalował się dach pogięło się mocowania wahacza lekko przestawił na podłużnicach poszła poduszka pod silnikiem i przednia szyba... i biorąc pod uwagę, ze nie miałem kasy na nowy samochód naprawiłem ten. kosztowało mnie po coś ponad 1500 zł ale jedzi nie ściąga go i jeszcze długo mi posłuży. A za 1500 zł nie kupisz raczej samochodu do którego nie dołożysz drugie tyle...

tak to wyglądało:/

http://moto.allegro.pl/item881973242_konsola_polka_srodkowa_pod_radio_daewoo_tico.html

wielu ludzi na ten element poluje, a tutaj jest go jak widzę pod dostatkiem i cena wydaje się rozsądna.

Kiera ze zdjęcia jest prawdopodobnie od Alto. Powinna pasować. Ja za swoją zapłaciłem... 50 zł plus wysyłka. Bolce dorobiłem z dwóch gwoździ. Dobrałem lekko grubsze spiłowałem i wbiłem w dziurki. działa świetnie, a zmiana kiery była najlepszym usprawnieniem jakiego dokonałem. Jest fantastyczna. wiele ludzi o nią pyta. Niestety Kretyn robiący mi zbieżność zrobił ją tak, że wielokliny są krzywo. tzn jak bym jej nie ustawiał jeden ząbek w lewo krzywo - jeden ząbek w prawo też krzywo.. ale minimalnie.

Miałem to samo u siebie... Chodził dość ciężko w pewnym punkcie następował dosłownie opór kiedy wcisnąłem głębiej zazwyczaj wracał do tego punktu oporowego i dalej się nie cofał.. kilka razy skończyło się to z pedałem zaklinowanym w podłodze i było nie ciekawie. na szczęście łatwo to usunąłem.

Otwórz maskę masz przed sobą gaźnik. po lewej stronie tak troszkę od spodu możesz ręcznie ruszać przepustnicą miejscu mocowania linki... zapsikaj je obficie WD-40 jednak najważniejsze jest zrobienie tego po drugiej stronie... to cięgło jakby przechodzi za gaźnikiem i po prawej gdy lewą ręką ruszasz przepustnicą czujesz ze jedna częśc też się rusza tam wlej tego WD jeszcze więcej. Ruszaj przepustnicą aż zacznie chodzić lekko i znów zapsikaj. Dla pewności spróbuj wlac troszkę preparatu do pancerza. linki od strony pedału samochodu.

Miałem ten problem latem. Po kilkukrotnym powtórzeniu zabiegu w parodniowych odstępach usterka ustała. I zapomniałem o niej na dobre. obyło się bez rozkręcania gaźnika co radził mechanik. napisz czy pomogło.

Ja używam wycieraczek płaskich firmy niestety brak (made in biedronka) wycieraczkę pasażera kupiłem jeden cal dłuższą tzn zamiast 16 jest 17 cali. niby na szybie się mieści i nie zachodzi na uszczelkę ale są problemy z dociskiem. po miesiącu używania wycieraczka jest do wymiany bo zwyczajnie nie zbiera mi brudu z szyby, tak więc z długością więcej kombinować nie będę.
Wcześniej używałem zwykłych alca i bosch. zdecydowanie lepiej sprawowała mi się ta druga, ale ogólnie dość głośno pracowały. Płaskie to troszkę inny komfort.
Powstał u mnie w związku z tym mały problem. silniczek jest bardziej obciążony płaskimi wycieraczkami bo stawiają o wiele większy opór przy wycieraniu nie całkiem mokrej szyby. Mianowicie gdy jadę nocą i wycieram szybę to bardzo delikatnie na moment zapala mi się kontrolka ładowania. wie ktoś dlaczego?
I na koniec małe spostrzeżenie. Ramiona wycieraczek to koszt ok 20-25zł sztuka nawet gorsza wycieraczka dobrze przylegająca wytrze szybkę dokładniej, niż lepsza ale ledwo przylegająca do szyby, tak więc sugeruję wymianę tych wysłużonych ramion:)

Ciekawe ile dostanę z ubezpieczenia...

napisz jak będziesz wiedział. Sam mam Tico z 97 roku po przejściach i wydaje mi się ze ewentualne "wystawienie go" będzie najbardziej korzystną formą spieniężenia

To ci sie udalo ja juz od 2 miesiecy poluje na taka i albo chca majatek za nia albo maja inne
typy
nie zniechęcaj się. ja szukałem 3 może 4 miesiące... miałem na oku taką 4 ramienną jeszcze wyglądała jak z poduszką (była bez) ale ta wg mnie jest najfajniejsza.. Nie wiem w których świstakach była bo z rożnych lat się pojawiają... obserwuj allegro pisz tego samego maila do 15 osób naraz i w koncu znajdziesz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Szukam odpowiedzi na pytanie, czy możliwe jest zamontowanie w Tico innej kierownicy niż ze
Swifta? Najlepiej z jakiegoś innego Daewoo (jeśli nie Matiza, to Lanosa, Nubiry etc.).

Jest możliwe. Sam jeździłem z "gąbczastym pokrowcem" o jakim wspominał kolega, z czasem po kilku miesiącach szukania rozsądnego kółka w rozsądnej cenie znalazłem takie jak na zdjęciu. jest wygodne grube ma dodatkowe zgrubienia 14.45 jest też troszkę głębsza więc dalej troszkę sięgać do łopatek. Jedyne co trzeba przerobić to wkleić z kawałka drutu bolce w dziurki z tyłu, żeby kierunki odbijały. Ludzie cenią te kierownice bóg wie jak. Ja pisałem maile z zapytaniami do ludzi którzy sprzedawali świstaki na części na allegro. prosiłem o zdjęcia i cenę. ta znalazłem za 50 zł. Bardzo udany zakup.

PS. Próbował ktoś kiedyś przełożyć przełącznik zespolony od swistaka?

Z kolei w drzwiach mam założone pioneery 13cm i weszły spokojnie.

jeśli jest gdzieś temat temat opisujący jak to robiłeś daj mi link. I jak z szybką ? odsuwa ci się do końca?