Ale jednak porównać felge z tico a malucha to maluch ma mocniejsze .

Toyota to juz marka wyzsza niz daewoo .Ale ciezko będzie kupic zadbany egzemplarz i na pewno częsci są dużo droższe .Napewno najwiekszym atutem toyoty bedzie silnik

Nigdy nie byłem za instalacja gazowa w tico .Gaznik jest za bardzo skomplikowany i potem zaczynaja sie kłopoty.Jednie nie potrafiom tico wyregulować w benzynie a co dopiero jeszcze gaz .

Ja robiłem geometrie laserową za 60zł polecam .wymieniałem końcówki drążków i juz przed miałem kierownice krzywo jadać prosto teraz mam wszystko ok.Tylko że za same końcówki dałem 15zł za sztuke

Zapewne świecą po oczach innym kierowcom

Znowu nie przesadzajwystrczy podjechac do mechanika i wyregulować i na pewno nie bedą ślepić .

Debica Navigator 135/80 R 12 polecam.Jeźdze na nich na razie jeden sezon i są ok

Nie polecam opon wielosezonowych ani nie sa dobre w lato ani w zimę. Wogóle opony 12 cali nie ma nic dobrego i jest mały wybór.W 13stkaqch jest co wybierać i są bardzo dobre produkty i nawet nie drogie.

Tulejka w środku tarczy jest zapieczona bedziesz miał to ciężko wyciągnąć .Miałem tak samo uzyłem wd40 i po 2 dniach pusciło tylko tarcze miałem wkreconą w imadle.Zawsze mozesz użyc szlifierki
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i tak bedziesz mial nowe tarcze

Te reflektory na 100% nie maja homologacji ale ja bym sie tym nie przejmował.Na aukcji nawet nie pisze ze nie ma regulacji elektrycznej .Ale podobno lampy swieca lepiej a na przeglag lekko przejdzie.

Jakie ET najlepiej dla alufelg do Tico? Dodam, że rozchodzi się o 13", opona 155/65/R13.

Jesli felga szeroka 4,5" cala to et 45 znowu gdy 5,5"cala et41 .Wiekszośc felg 5,5" cala ma et 38 i 35 i potem ociera o zewnatrz błotnika

Jak można wywalić zawór pcv przeciez silnik bedzie gasnał bo dostaje za duzo powietrza i co ci to da .To chodzi aby gazy z pokrywy zaworów nie szły spowrotem do kolektora sacego.A co ci da wywalenie pcv ?? Radziłbym lepij wyrzucic zawór powietrza dodatkowego jeli nie masz kata i podcisnienie zatkac a dziure w obudowie filtra też zatkać

Do tej rułeczki nic nie ma być podłaczone z drugiej strony tez nic nie ma .Zobacz obok zaworu powietrza dodatkowego ta rułeczka jest wolna

Tico Jungliego wymiata fajne filmy sa na necie .Tico kręci ponad 8 tys. obrotów .jadać 180 km/h przydały by sie jakies porzadne hamulce np.całe zwrotnice z matiza z tarczami i pompa.

http://video.google.pl/videoplay?docid=-...p;amp;plindex=1

Na forum TTT jeden klubowicz sprzedawał nakrętki kryte po 3,50 z stożkiem od m12 do alusów

Zobacz czy działa termoelement w gaźniku warto popsikać te wajchy w gaźniku wd-40 może ci sie coś tam zacieło

No właśnie forum TTT nie działa i nie wiem jak to było opisane tam

A słyszałeś o silniku 1300 cm produkowanym w Bielsku dieslu podobno coś w nim sknocili Wątpie żeby Fiat miał najlepsze diesle.Najlepsze są chyba znane od wielu lat diesle audi i vw .Nie wiem jak teraz bo skończyli robić pompowtryskiwacze i montują comon rail.

Witam
Mam pytanie czy ktoś już próbował robić tani tuning silnika w tico który był opisany na forum ttt czyli modyfikacje zaworu EGR i wyrzucenie odmy na zewnątrz oraz modyfikacje zaworu powietrza dodatkowego . Jeśli ktoś ma to zrobione niech napisze jak silnik chodzi czy odczuł jakąś różnice
Pozdrawiam !

Wogóle żadnego Fiata bym nie polecał .Fiat dalej nie umie zrobić porządnego silnika. Palą dużo i się psują mają małą moc.Miałeś w tico silnik japoński i problemów zero .

No drzwi w tico to jest masakra. Teraz jest ciężko kupić tico żeby nie mało ani grama rdzy.Na zdjeciu niby taki baranek i po zimie pewnie wyszła cała rdza na wierzch. Widziałem tikacza z robionymi 4 drzwiami wygladało super nie szło poznać ze było coś robione a po zimie znowu drzwi zaczynały rdzewieć .Lakiernicy zapominają zabezpieczyć blachy jakimś środkiem tylko walą od razu podkład i potem już lakier

Przebieg nie jestduży troche ponad 100 tys km .Możesz spróbować polecałbym valvoline max life do silników powyżej 100 tys 10w40