Witam!
Miałem podobne objawy jakiś czas temu, powód - wyrąbana tuleja wahacza, a że to całość z wahaczem więc trzeba wymienić cały wahacz. Stuki ustały momentalnie. Nie twierdzę, że masz to samo, ale może to być jeden z powodów. Podnieś koło do góry i spróbuj nim poszarpać trochę, to zobaczysz czy to to.
Pozdrawiam
zaklinaczwrc

Nie ma żadnych śrubek - jest hydrauliczna regulacja luzów zaworowych.
Przeważnie wymienia się komplet, bo ciężko trafić. Przed wymianą polecałbym jeszcze przepłukać silnik specjalnym preparatem przed wymianą oleju - czasem pomaga, gdyż może to być problem niedrożności kanałów olejowych w głowicy.
Pozdrawiam
zaklinaczwrc

Cześć!
Zbiorniczek na przód i tył jest jeden i to pod przednią maską. Jest dzielony i posiada zamontowane dwie pompki.
Pozdrawiam
zaklinaczwrc

Cześć!
Z tego, co ja się orientuję, to Świstak zaliczył niezłego dzwona...
pozdro
zaklinaczwrc

Witam!
Jakie są różnice pomiędzy Swiftem 4wd Mk3, a bliźniaczaym Justy 4wd rocznik 96?
Z zewntątrz i wewnątrz identycznie, jednak Justy już produkowane na Węgrzech. Czy sa jakieś różnice konstrukcyjne?
pozdrawiam
zaklinaczwrc

Cześć!
Miałem to samo - założyłem puszkę i dźwięk jaki był, taki jest...
pozdro
zaklinaczwrc

Witam!
No jak będzie okazja się przejechać to postaram się być <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
W końcu do Kamienia mam tylko 12 km...
pozdro
zaklinaczwrc

Cześć!
No to spróbuj tylko kupić te Brembo...
pozdro
zaklinaczwrc

A czytał ktoś, że poszukiwana jest atrapa z 1988 roku?
pozdro
zaklinaczwrc

Cześć!
Ja tu nie chcę nikogo bronić. Wiem, że czasem podczas interesów można się wkur..., ale to co się tu dzieje to już przesada.
Ja akurat od Mariusza kupiłem parę rzeczy i wszystko było ok.
To co kupił kolega, to wg mnie było zgodne z opisem, więc o co żal?
Jak trzeba, to dajcie sobie po razie i tyle. Ostrzeżenie jest, kto będzie chciał handlować z Mariuszem, to będzie to robił, a kto nie, to jego sprawa i koniec.
Pozdrawiam i sugeruję EOT, bo już na prawdę nam tego śmiesznego gadania wystarczy...
zaklinaczwrc

Ok, spróbuję w przyszłym tygodniu podać coś konkretniejszego.
Pozdro
zaklinaczwrc

Cześć,
ja też się piszę i mam nadzieję, że przyjadę już nie Swiftem a Cultusem :-)
A z innej beczki miałbym taką propozycję:
Zlot na torze w Kamieniu Śląskim (chyba wszyscy wiedzą o co chodzi), noclegi w pobliskim Gogolinie (ok 10km od samego toru) w domkach przy zajeździe.
Właściciela toru chyba da się przekonać za jakąś tam małą opłatą.
Musiałbym wiedzieć odpowiednio wcześniej, czy byłoby zainteresowanie, żebym mógł już coś działać.
pozdro
zaklinaczwrc

Witam!
Panowie (a może i Panie...) pomóżcie w takiej sprawie:
zakupiłem ECU z Cultusa GT-i, kostki są takie same, jednak wiem, że parę rzeczy się tam inaczej podłącza. Czujnik spalania stukowego wiem gdzie podłączyć, ale np. jest też lambda 4-przewodowa...
Posiada ktoś może schemat elektryczny Cultusa GT-i, albo wie co gdzie i jak poprzepinać aby działało jak należy?
pozdrawiam
zaklinaczwrc

Cześć,
wszystko będzie chodziło bez problemu. Kompy różnią się mapami zapłonu i pojemnością epromu.
Tak, że jak np. będziesz chciał zakupić jakiegoś chipa, to wtedy musisz zwrócić uwagę czy jest pod Mk2 (128kbit) czy Mk3 (256kbit). Różnice w samych seryjnych mapach są niewielkie. Tak więc tylko podłączać i jechać - kostki przyłączeniowe są identyczne.
Pozdrawiam
zaklinaczwrc

i o to chodziło:-)
dzięki za szybkie info
pozdrawiam
zaklinaczwrc

Witam!
Sprawa dość nietypowa, ale ważna i pilna. Jak pewnie większość z Was wie, GTi na rynku zachodnim był sprzedawany również z opcją dot. kierownicy. Była to skórzana kierownica MOMO. I teraz pytanko takie: czy były w niej różnice w zależności od wersji (Mk2, Mk3)? Widziałem zdjęcia takiej kierownicy w Mk2 (MKV dzięki) i tam ona na przodzie nie ma żadnego napisu - tylko znaczek MOMO na spodniej części. Czy w Mk3 było inaczej i czy była może w opcji kierownica MOMO z logo tej firmy na przedniej części (na dole)?
Z góry dzięki za wszelką pomoc - musiałbym to wiedzieć do jutra.
Pozdrawiam
zaklinaczwrc

Czołem!
Nie wiem, nie czytałem i może głupie to co napiszę, ale w większości testów awaryjności jest tak, że to fura na pierwszym miejscu jest najbardziej awaryjna... Ale metodologia akurat tego testu mogła być zupełnie inna...
pozdro
zaklinaczwrc

a co znaczą te znaczki na lepkach bo mnie to intryguje po wczorajszym ogladaniu ostatniego
samuraja
To jest zdaje się SUZUKI, ewentualnie SWIFT (albo jedno i drugie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) po japońsku z tego co pamiętam - można sprawdzić w google translator...
pozdrawiam
zaklinaczwrc

nie lepiej kupic wiazke od Gti? ja szukam silnika z wiazka zeby sie nie bawic tylko miec all
gotowe;]

pewnie, że lepiej, tylko jakoś jak dałem ogłoszenie, że kupię wiązkę z GTi Mk3 to jakoś nikt się nie odezwał, a tak się składa, że akurat mam z GTi Mk2 i jakoś trzeba sobie poradzić...
pozdrawiam
zaklinaczwrc

Witam!
Opcją "szukaj" już sprawdzałem i akurat tego nie znalazłem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Bede wkładał do budy Mk3 4WD slinik GTi z kompem i wiązką od Mk2.
Co ze starej wiązki może w 4wd zostać, a co trzeba przełożyć i jakie będą inne kłopoty (np. wtyczki do wskaźników...
pozdrawiam
zaklinaczwrc