Żałuję ale mecz
się zrobił pięciosetowy i nie wyrobiłem się już

No trudno, może następnym razem

Ja patrzyłem na pierwsze dwa sety i pojechałem

Dwójkaaaaa jest
długaaaa

Oj długa długa, niech żałują ci co nie byli

No i po spocie...
Dziękuję za
przybycie

Dziękuję również

Koledze Drzoncy
dziękujemy za małą przejażdżkę Altem

Dziękuję również, było fajowsko

Do następnego

Tak jest

raczej żadnych
eksperymedntów z ogniem na gumie, nie porządane skutki....

Może suszarką, lub gorącą wodą

Mam Acrobata wersję
9.

Ja śmigam na Foxit Reader, żadnych problemów

Inne pliki się
otwierają bez peoblemu

Spróbuj ściągnąć jeszcze raz, może jakiś błąd się wkradł

Nie wiem na ile to Ci pomoże, ale Leo coś tu wspomniał na temat łożysk.

Stary zlosniki

Nowy kolega chyba
zniknal

Czekaj, dopiero jeden dzień

a ja wczoraj
wymieniłem w matizie olej lotos 10W40 i filtr oleju Filtron.

Zmienił się tytuł wątku na "Co dziś "dłubałem" w Matizie" edycja 3?

1.Slavo
2.Zagadka

A ja się pytam, po
co ? Przeciez to chyba 10 zł nie kosztuje nawet.

A skąd pewność, że zawsze i wszędzie dostaniesz tą część?

UAZ 469B

To by chyba było zbyt proste

Zagadka - niezła
robota.

Dziękuję

Czemu nie? Mnie
osobiście nawet podoba się taka przyszłościowa wymówka...

Bo się śpieszyłem troszku i byłem przejęty rysowaniem w Paintcie

Zgadzam się. Dodam
jeszcze, że warto zastanowić się nad długością kanału.

Kolega grubyperez nie pisał jaki ma długi garaż, ale na pewno weźmie te wskazówki pod uwagę, dla mnie natomiast ważną rolę odgrywała głębokość, bo u ojca kanał jest płytki, i albo trzeba było być schylonym (nie schlanym ) co odbijało się negatywnie na kręgosłup, a z drugiej strony siedząc na taborecie nie można było dosięgnąć auta. Dlatego robiąc kanał u siebie zadbałem o ten, wydawałoby się drobny szczegół
Jeszcze taka drobna kwestia którą zapomniałem napisać. Otóż robiąc kanał i wylewkę w garażu, od razu pociągnąłem sobie prąd do kanału, założyłem gniazdka, lampę i jest super

----ciach----

No i na koniec:
doradzałbym wykombinować dwa-trzy kawałki metalowej kraty zamiast kilku desek
przykrywających kanał.

Ja wyciągam deskę, ale zazwyczaj jest suchutko, ważna jest dobra izolacja i przed założeniem desek dobre wysuszenie kanału, co w moim przypadku trwało grubo ponad miesiąc, ale jest czysto i sucho

No właśnie myślałem
o czymś takim, bo opcja jest taka że tak czy inaczej koleś przyjedzie wylać mi
podłogę, więc pewnie i wleje betonu w ściany.

Najpierw podłoga, tydzień przerwy i można robić ściany.

Tylko teraz powiedz mi jeśli zbrojenie
to z jakiej grubości drutu?? i czy poprostu zrobić to na zasadzie kratownicy
pojedynczej??

Tak, zwykła kratka wystarczy. Napiszę jak ja zrobiłem.

Podłoga: 3 długie przez cały kanał (rozmieszczone po bokach i jeden w środku), łączone prostopadle co 50cm. tzw. kratka.
Ściany: 2/3 wysokości kanału, drut zatopiony z podłodze co 50cm, jest go dobrze wiązać bo mamy zbrojenie poprzeczne na podłodze Pionowe druty, powiązane drutem gładkim fi6.

Co do średnicy drutu, to u mnie fi8 zupełnie wystarczał ponieważ grunt mam twardoplastyczny i poziom wód gruntowych poniżej 3m. Jeżeli chcesz możesz dać drut grubszy, lub rzadziej lub wcale, wszystko zależy od nośności gruntu.

i jeszcze pozostaje opcja z czego zrobić szalunek,,,,,

Robiłem z desek grubości 32mm, bo calówka jest za cienka i trzeba dużo rozpórek dawać.

płyt takim
odpadowych nie mam a teraz kupować płyty mdf czy osb specjalnie na szalunek....

Mdf to raczej się rozlezą, a osb do najtańszych nie należą, chociaż po demontażu można ją wykorzystać na szafki, pułki w garażu itd.itp.
Ja miałem deski więc robiłem z desek, oblicz ile czego Ci potrzeba i wtedy zdecydujesz co się bardziej opłaca.

Co jest ważne: Oblicz sobie wysokość kanału dokładnie, abyś w przyszłości nie narzekał, że musisz się schylać.
Obliczając głębokość wykopu bierz pod uwagę, grubość podłogi i Twoją wysokość. Ja stojąc w kanale, poziom wylewki mam na poziomie oczu, i śmiało się mieszczę nie zawadzając o tłumik
Nie zapomnij o dobrej izolacji.

Powiedz mi jeszcze jak wylewałeś to jaką grubość ścian zrobiłeś??

Ponieważ nie planowałem wjeżdżać ciężkim sprzętem na kanał i grunt mam dosyć twardy, to lałem ściany na grubość 12cm, podłoga w kanale 20cm.
Poniżej masz rysunek jak to mniej więcej wygląda u mnie.

Czarne to ściany i wylewka w garażu.
Czerwone to drut zbrojeniowy.
Zielone to folia budowlana.
Żółte to kątownik na deski.

Mam nadzieję, że nic nie pokręciłem

Wydaje mi się że gdzieś wycieka mi paliwo bo szybko
ubywa go w baku. Jak sprawdzić gdzie jest przeciek lub jaka jest przyczyna tej
dolegliwości. Dodam jeszcze że silnik jest suchy i nigdzie nie widzę pod maską
żadnych oznak wycieku.

No to, pozostało Ci wejście pod auto i obejrzenie dokładnie wszystkiego, zbiornik, wężyki paliwowe itd. itd.

Poza tym, dobrze by było zacząć używać wyszukiwarki.
O np. taki wątek pierwszy lepszy z wierzchu.
klik

Droga hamowania ze
100 km/h (zimne hamulce) 48,54 m
Droga hamowania ze
100 km/h (ciepłe hamulce) 53,07 m

Rozumiem, że chodzi o opony letnie i nawierzchnię asfaltową suchą

Śrubka od regulacji na biegu jałowym
nie reaguje.

Regulacja obrotów jałowych na zimnym i gorącym silniku

Mianowicie z czego postawić ściany owego kanału??

Zrobiłem sobie kanał 2 lata temu. Też się zastanawiałem nad murowanym, ale po wielu przemyśleniach doszedłem do wniosku, że lepiej jest zrobić szalunek, zbrojenie i wylać jednolity beton. Plusy takiego rozwiązania, na pewno taniej, szybciej, mniej pracy, o wiele mniej kopania, ponieważ przy murowaniu ścian otwór kanałowy musi być większy w celu wykonania jakichkolwiek ruchów kielnią. Oczywiście izolacja, w moim przypadku 2x folia budowlana. Na górę ścian kątownik 40-ka na deski, wszystko zgrane z posadzką i trzyma się dobrze. Wszystko zrobiłem sam, począwszy od wyznaczenia, wykopania ( tu był mały problem na głębokości z wynoszeniem ziemi), wypoziomowania, izolacji, wylania podłogi itd. Ważne abyś dobrze sobie obliczył głębokość
Ja zrobiłem z wylanego betonu, jeżeli chcesz coś jeszcze wiedzieć to pytaj, jeżeli chcesz murowany to ok, do murowania bloczki betonowe

To jakiś wóz
półgąsienicowy, może to być rekonstrukcja Citroëna-Kegresse P17 albo P14

Może być Jeśli chodzi o konkretny model, to jest to Citroen Kegresse Half-Track

Świetna konstrukcja, dawały sobie radę w każdych niemal warunkach

Słabo główka
dzisiaj pracuje. Może Niemcy?

Cobyś się długo nie zastanawiał, to Francja rok 1933.

USA?

Za dużo pojechałeś

Europa