a najlepiej wyczyść przewody denaturatem, a potem wlej nowy płyn
czyszczenie denaturatem wygląda tak samo jak wymiana płynu

< "Koszt wymiany 219,60 pasek 169,67, rolka 195"

ja za coś takiego w łodzi płaciłem 300 zeta... no trochę po znajomości bez nich to max 400 zeta wraz z częściami

zmierz kompresję i będzie wiadomo co się dzieje..
a jak będziesz zmieniał silnik to kup silnik, który jeszcze siedzi w autku i normalnie pracuje..
bo jak kupisz taki co stał przez 2 lata na 100% ci się rozszczelni..

i jeszce jedo dlaczego jak włącze ogrzewanie temperatura płynu rośnie, jak wyłącze spada????

jak dla mnie to masz, przekombinowane coś i czujnik temp wody - ten do wskaźnika, masz zamontowany na rurce od nagrzewnicy

ale wtedy nie da się tym jeździć.. klimy nie trzeba włączać i nie trzeba napełniać

oczywiście, że skarbówka i to polecam zaraz po wyjściu z urzędu celnego, w łodzi i tu i tu czeka się 7 dni na papiery..

4. te silniki bardzo szybko się nagrzewają.. a wentylator nie włącza się bo chłodnicy wystarczy pęd powietrza do wychłodzenia płynu, u mnie przez 5 lat wentylator włączył może parę razy.. chociaż nigdy nie widziałem go jak pracuje..

ja sprzedałem używany rozrząd za pół ceny, no fakt że niecały miesiąc był w samochodzie..
niestety musisz zagryźć zęby, odżałować kasę a resztę sprzedać jak tylko uda, spróbuj dogadać się co do złomowania, może uda ci się oddać budę bez połowy bebechów..

dogadaj się na szrocie, może mechanik w tym pomoże, i wyjmij co się da..

a może za mało oleju w skrzynce..

zobacz mDirect, czyli mbank czyli 'bre ubezpieczenia' obsługiwany przez hestie, przyjeżdza koleś robi zdjęcia i potem i tak weryfikują wartość pojazdu jaką podałeś do stanu rzeczywistego

czujnik 3 pinowy jest w mk4
w mk3 jest czujnik temperatury i włącznik wentylatora, może masz manual od mk4!!

schematy mam z internetu kliken

stać go na samochód to stać go na opony... a może myślał, że kupi dębice na zimę

rozkręć hamulce to się dowiesz co się dzieje, jeżeli chodzi o sprężyny do szczęk hamulcowych to na pewno są do dokupienia

spróbuj dopasować jakiś inny przewód, żeby nie było tego przegięcia, bo takie coś bardzo ogranicza przepływ wody, tak jak pisałem włącznik wentylatora masz zintegrowany z czujnikiem temperatury, 4 kable wchodzą do tego czujnika??

jak masz nie oryginalną chłodnicę to się nie dziw, że wiszą kable które do niczego nie służą.. charady tez były 3 cylindrowe więc pewnie masz od niej bo w swiftach nie było żadnych czujników w chłodnicy

nadal masz tak bardzo zagięty przewód od chłodnicy?? bo chyba to było twoje zdjęcie wrzucone na forum

włącznik wentylatora jest połączony z czujnikiem temperatury znajdującym się przy termostacie, sprawdź kable nr 18 na rysunku

dymiło ci parą spod maski??

no to zobacz czy pompa nie przepuszcza

generalnie od spodu, z wymianą bywa różnie, u mnie raz wymieniony został bez problemów, a następnym razem zdemontowałem stary filtr wraz z obejmą