Moj Tico niestety tez odmówił posłuszeństwa i nie odpalił na mrozie...
Akumulator wykluczony. Podejrzenia padają na źle wyregulowany gaźnik przez mechaników po zdejmowaniu głowicy, brak wysokich obrotów na zimnym silniku i większa moc na zimny silniku wcześniej było odwrotnie, na rozgrzanym ciut większe obroty i jakby mniej mocy.
I teraz pytanie czy źle ustawiony gaźnik może spowodować nie odpalanie auta na mrozie ale do tego stopnia, że nie chce zagadać?
Gdzie ewentualnie szukać jeszcze innych przyczyn ?

//Zdjęcie zapozyczone od kolegi wyżej który już je od kogoś zapożyczył
Na tym zdjęciu widać na niebiesko zaznaczony element, jego położenie jest zależne (chyba) od tego jak jest wyregulowany gaźnik, w u mnie przy tych mrozach ta część jest maksymalnie wychylona do kabiny pojazdu - jak to u Was ma miejsce teraz przy mrozach?
Pozdrawiam.

Serdeczne dzięki szukałem pod innymi nazwami.
A dzis po lekkich mrozach moj Tico totalnie odmowil posluszenstwa i nie chce odpalić

Szukałem szukałem i nic nie moglem znaleść.
Kupiłem juz uszczelniacz / simering wodzika do skrzyni ale mechanicy nie mieli zielonego pojecia jak go wymienic.
Wykreca sie wyciąga jakoś macie jakies pomysly ?

Witam wszystkich,
wczoraj zauważyłem mały wyciek ze skrzyni biegów od strony, drążka zmiany biegów (nie wiem czy tak to się nazywa), chodzi mi o to wejście do skrzyni biegów gdzie wchodzi / wychodzi drążek do zmiany biegów. Dolałem może z 200-300ml oleju do skrzyni.
Teraz moje pytanie:
Czy to jest bardzo groźne i jak długo ewentualnie pojeżdżę ?
Przy wymianie tego uszczelniacza/simeringu wymiana oleju w skrzyni też będzie konieczna ? Czy można starym zalać?
Czy jest to bardzo trudne?