Ok... Do tego postawie Ci KEGa jak załatwisz rabat na części

a daloby sie w tym celu dostac chociaz 5MB tymczasowe konto w domenie klubowej?
Albo mailowac z jakiegos juz istniejacego? Bedzie bardziej wiarygodnie

dobrze gada, polac mu

a jesli mi sie uda, to stawiasz browara? ;P

aj bym zrobił zrzute i licytował

a nie prosciej napisac do suzuki motor poland?
Moze by przekazali na rzecz klubu jedna flage <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Oni maja mase gadzetow promocyjnych

(...) tylko, że do lotki założyłbym dłuższe kije

i bylby trolejbus <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Patrzac na koncept - moglo byc ciekawie. W rzeczywistosci wyszlo troche topornie. Nie wroze przyszlosci marketingowej tym produktom, chyba, ze wlasciciele gulfow przerzuca sie na swifty dla tych spoilerkow. Mi najbardziej podoba sie lotka ( no moze gdyby bylo jej 20% masy mniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> no i nakladki na progi. Ktos juz trafnie okreslil ze zderzak sprawia wrazenie betonowego (polaczenie zaokraglen i kantow jest paskudne), naklejki na lusterkach to taka jazda po najnizszej linii. IMHO ten egzemplarz stal sie chwilowo unikalny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i kolega GTI nie powinien sobie brac do serca calej tej krytyki. Na spinki maskowe sporo osob sie nabierze, a jest to przeciez GTi a nie zwykla "jedynka". Zderzak tylny mozna we wlasnym zakresie dopasowac tak ze nawet sholek krawedzi nie zauwazy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Osobiscie bym wymienil zderzak przedni na klasyczny od GTi, zrobil go w kolor, zdarl brewki, to narosla na lusterkach i dodatki na drzwiach od poloneza i autko by rzadzilo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Strasznie się cieszę )

a my z Toba <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> witamy swifta "wsrod zywych"

pomyśl o zderzakach jeszcze od GS/GTI albo chociaż polakierowaniu tych co są.

Mysle od pewnego czasu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale problem jest ciagle ten sam ... $$
A w planach jeszcze lotka, moze tez fotele.

Renowacje robiłeś samodzielnie czy zleciłeś fachowcowi?

ile moglem/umialem to staralem sie drapac, szorowac, matowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ale wiekszosc prac wykonal przyszly (mam nadzieje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) Tesciu

• od dorobienia/wygiecia progow po polozenie lakieru.

ja stawiam, ze kupiles Gulfa ;P albo innego Łopla <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

jak sądzicie ile można by go stargować???????????

rozsadnie ok 3000
ale to zalezy od stanu technicznego

widziany/a dzisiaj na kieleckim osiedlu KSM - swifcik wyglada calkiem QL <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

a w tle to 3korony tak ?

W tle jakis masyw z okolic Tatr Niskich na Slowacji - chyba Poludnica

Oto moj SS MK2 1.3 GL z 91roku
Skromny, bo ani to GTi ani z elektrycznymi duperelami, ani nawet "ognisty" czy "wsciekly", ot zwykly GL - ale jezdzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i ani grama rudej

Na poczatku lata Swifciak przeszedl leczenie progow i kawalka podlogi, wymazano wykwity nad przednia szyba, zmieniono oba przednie blotniki i drzwi kierowcy po lekkich przygodach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dolozylem nakladki na progi, zmienilem kierownice i zalozylem alu-kapcie 14'

beware!

ale pewnie nie jest dedykowany <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Ewentualnie czy
występują problemy przy odpalaniu w niskich temperaturach (np. zimą)

ja mam leciwego z '91 roku i w zime nie zawiodl mnie ani razu

• odkrecasz klamke(uchwyt otwierajacy) - krzyzak
• odkrecasz uchwyt - krzyzak
• zdejmujesz raczke do odsuwania szyb (jesli nie elektryk) - standardowa zawleczka w srodku - pomocny plaski srubokret - musisz zdjac zawleczke bo polamiesz plastik
• rozpinasz tapicerke - tapicerka jest przyczepiona po obwodzie zaczepami - do podwadzenia pomocny bedzie plaski szeroki srubokret
• ciagniesz calosc rownolegle do plaszczyzny drzwi w strona zewnetrzna az klamka (uchwyt otwierajacy) sie wysunie i odskoczy

Lada dzień obiecała tu zajrzeć i dołączyć do naszej rodziny

no to gratuluje skutecznosci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
zapowiada sie 4 osoba z Kielc na forum <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pierwszy dieslowski silnik pojawił się w swifcie w ubiegłym roku. Zawsze suzuki montowało
benzyniaki

czyli po swapie, albo kolesiowi nikt nie powiedzial ze nie leje sie z czarnego dystrybutora <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

witam,
po pierwsze to wybrales zly kacik - pytanie kwalifikuje sie na kacik techniczny.
Ja wlasnie koncze konserwacje swojego SS wiec moglbym polecic Ci swietnego
blacharza - tylko ze w Kielcach. Cena progow, polskich duplikatow to okolo
130zl / szt. (za tyle widzialem na allegro i tyle powiedziano mi w sklepie).
U mnie byl do zrobienia tez kawalek podlogi, wiec zostaly wygiete odpowiednie
protezy i obeszlo sie bez kupowania progow. Nie wiem jak dalego u Ciebie posunela
sie korozja wiec ciezko wycenic. Moze sie okazac ze po odjeciu blotnikow
wszystko trzyma sie dzieki lakierowi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a pod nim jest pomaranczowe sitko <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Ale nie chce straszyc <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

i tak cie objade

lepiej objechac niz... przeleciec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

oczywiscie w kontekscie przemieszczania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

z taka rura wszystkie Twoje ;P