witam
mam swifta 1.0 rocznik 1988. padł mi przegub zamierzam kupic nowy ale gościu
w sklepie powiedział mi że były stosowane dwa typy (z zabezpieczeniem zewnętrznym i wewnętrznym)i były stosowane naprzemiennie.
Może mi ktoś pomóc i wytłumaczyć o co chodzi z tymi zabezpeczeniami.
wplewa
Posty
-
[Mk4] Przegub zewn. Czy posiada "zabezpieczenie"? -
hamulce przednie swift mk1witam
podobno do swifta rocznik 1988 pasują tarcze hamulcowe z tico, czy to prawda?
czy klocki także są takie jak w tico?pozdrawiam
wojtek -
regulacja gaźnika 1.0 mkIWitam!
Potrzebuję namiary na jakiegoś mechanika z okolic Bielska-Białej
potrafiącego dobrze wyregulować gaźnik w swifcie 1.0 z 89roku.
Codzi o gościa który naprawdę zna się na rzeczy. -
poziom oleju skrzynia automatycznaJak się sprawdza poziom w automacie z 1988 roku.
Na miarce jest zakres na zimnej skrzyni i rozgrzanej.
Podobno mierzy sie na zapalonym silniku w pozycji P lub N (w zależności od typu skrzyni -
właśnie nie wiem jak u mnie).
Jaki jest zakres temp. na zimnym i ciepłym?
Jakbym wymieniał olej to na jaki?
Acha i gdzie jest wlew oleju do skrzyni?dzięki
-
luzy zaworowe w 1.0NIe znalazłeś, bo 1.0 ma hydrauliczne popychacze, a co za tym idzie luzy są kasowane
automatyczniesilnik nie ma popychaczy hydraulicznych, są normalnie "koniki"
-
luzy zaworowe w 1.0Witam!
Potrzebuję danych do ustawienia luzów zaworowych w silniku 1.0 rocznik 88.
Nie mogłem niczego znaleść na forum (jedynie 1.3). Czy ktoś pomoże? -
wymiana silnika 1.0 z 1988 na 1.0 nowszy (1999)Silnik nie ma dużo przejechane bo 60 tyś. mil czyli około 100 tyś km.
Przebieg jest prawdziwy bo auto mam od mojej ciotki która ma go od nowości.
Zepsuł się jej termostat i trochę go przygrzała.
Uszczelka pod głowicą napewno do wymiany, do tego bierze olej (dym z wydechu)
prawdopodobnie poszły uszczelniacze na zaworach. Podobno raczej pierścienie są ok,
bo pali od strzału.
Ma ktoś jakąś dokumentacje techniczna do tego silnika? -
wymiana silnika 1.0 z 1988 na 1.0 nowszy (1999)Witam!
Jestem posiadaczem od wczoraj chevroleta sprint 1.0 (G10J - początek nr silnika) z automatem.
Silnik ma na pewno uszkodzoną uszczelkę pod głowicą i do tego bierze olej.
Dlatego uznałem że lepiej niż naprawiać jest kupić nowy silnik.
Mam mozliwość kupna silnika 1.0 (G10A) z 99r. w dość dobrej cenie.
Tylko jest problem czy wszystko będzie pasować. Ja mam pompkę paliwa
mechaniczną montowaną na głowicy, a w tym silnku co jest do kupienia
była pomka elektryczna w zbiorniku.
Może ktoś wie czy jest miejce na zamontowanie w tym nowszym silniku
pompki mechanicznej, może otwór jest zaślepiony. Silnika nie widziałem
bo musiałbym po niego jechać 100kmProszę o pomoc
wojtek