dlaczego tak twierdzisz?
jeśli zębatki nie są wytarte a przyczyna są te górne zębatki któreblokują to na 99% da się
naprawić
Nikomu żle nie życzę, ale ... zresztą masz rację. Niech da się naprawić.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam. Mam takie pytanie jaka powinna być prędkość na 5 biegu przy 2500obr/min. Prosiłbym o
odpowiedzi Skodowników żebym mógł uśrednić wyniki. Z góry dzięki wielki.

Nie mam pojęcia, ale według fabryki na piątym biegu przy obrotach 1000 obr/min przy przekładni głównej o przełożeniu 3.895 prędkość powinna wynosić 36.96 km/h, a przy przekładni głównej o przełożeniu 4.167
powinna wynosić 34.54. Resztę sobie policz z proporcji.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

musisz wtkręcić zegar caluśki i oblookac czy cosik się nei przycieło czasami
mi się blokowało że chodziła tylko cztfra kilomerów male smarowanko dogięcie ośki z zębatkami
blokującymi pomogło

Jakieś 2%, że da się naprawić. <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />

wlasnie sie zle scieraja w zeszlym roku jezdzilem na letnich alu i sa na zewnetrznej krawedzi
bardziej starte....i auto znosi w lewo jak puszcze kiere

To by znaczyło, że trzeba zajrzeć do tej geometrii. Zużycie opon wskazuje, że jest za mocmo zbieżny. Musisz się udać na stację diagnostyczną. Niech zrobią to fachowo. Jeśli po ustawieniu będzie dalej "ściągał" to pokombinuj ze zmianą kół, trzeba zmienić koła z lewej na prawą i prawej na lewą. Ale na początku tylko przód. Jeśli i to nie pomoże to baw się ze wszystkimi kołami.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

czy ktos z Was ma zainstalowany taki sciemniacz w favoritce ?? prosto go podlaczyc czy nie ??
jak to sie sprawuje w naszych realiach ??

Jeszcze raz napiszę. Najprościej wymontować taki ściemniacz z zeszrotowanego Poloneza Caro lub Trucka.
Na szrocie zapłacisz 2 złote nie więcej. Montaż też jest prosty. Opis montażu jest na na obudowie. Jest on trochę większy od zwykłego przekaźnika. Nóżki konektorowe są opisane następująco (+, -,1,2,3). Więc po co kombinować ????????
<img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> Założyłem i dziąłało super. <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> Po co jakieś tam schematy. <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

witam wczoraj zalozylem fele z oponkami letnimi i cos przykulo moja uwage otoz wydaje mi sie ze
jak dam kierownice w pozycji na wprost to prawe kolo jest prosto a lewe jakby lekko
skrecone w lewo. na domiar zlego kola sa ustawione do wewnatrz ich kat chyba jest zaburzony
co poradzic na takie cos ?

To złudzenie. Jak Ci się dobrze jeździło na zimówkach i nie "zbierało" ich, to nie rób nic. Rozmiar opon, felg nie wplywa na ustawienie geometrii. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Witam !!!!
Mam takie pytanko. Czy jest możliwe żeby przegub (zepsuty bo ze skręconymi kołami słysze stuki)
powodował drgania kierownicy przy prędkości ponad 110km/h i gdy jade tak ok 40km/h i
nacisnę lekko na hamulec to czuje dragania na kierownicy Tarcze wymienione w zeszłym roku
(przejechane 13kkm) natomiast koła wyważone jakieś 2 miesiące temu. Jakieś rady ????
Dziś pościągałem koła ale nic tam nie widać !!!
Pozdrowionka !
Po objawach stwierdzam: tarcze hamulcowe do wymiany (można je przetoczyć, ale nie daje to stuprocentowej pewności, raczej dokładności). Drgania przy lekkim naciśnięciu pedału hamulca pochodzą od nierównych tarcz hamulcowych. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

chodzi mi raczej o cos takiego co idzie kupic na allegro na przyklad ,co o tym myslicie ??????

Za grosze wyrabujesz z jakiegoś Poloneza Caro, Trucka na szrocie. Opis podłączenia jest na przekażniku. Instalowałem kiedyś. Niezła rzecz. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Dokladnie 171 zl. No i te znaczki ale na okragla sumke. Hmm, moze oni jakis prywatny biznes
kreca na boku.

Moje ceny są z listopada ubiegłego roku. Wtedy rejstrowałem swój wóz. Ceny rosną ... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Witam !
Jakie sa koszty wyrobienia nowego dowodu rejestracyjnego jeśli w starym zabrakło miejsca na
pieczątki przeglądów ?
Dodam jeszcze, że owe autko jest jeszcze na starych (czarnych) tablicach i oczywiście nie
posiada "książki pojazdu".
Czy jest konieczność zmiany tablic i wyrobienia tej nieszczęsnej "książeczki" ?
Pozdrawiam !
Marek

Książeczkę dostaje nowo zarejstrowany pojazd, czyli twój nie. Natomiast nowy dowód z tablicami to koszt ~150 PLN. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

i za to wielkie dzięki WiWaldi

<img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Proszę wpisywać propozycje

"POMOC DOMOWA"

Otóż przymierzam się do zakupu dwóch nowych oponek na przód. Stara Dębica poprostu się rozwaliła
(była wcześniej klejona po cięciu nożęm przez idotów). Wiem jedno nie kupię na pewno
Dębicy. Jest taka stronka www.opony.com gdzie rozprowadzają opony nowe i na dogodnych
warunkach (czyli taqnie ). Biorę trzy oponki pod uwagę wszystkie 165/70 Dayton, Fulda,
Uniroyal. Z tymże te dwie ostatnie są kierunkowe. Ciekawi mnie na czym jeździcie i jak się
sprawują Wasze oponki.
Pozdrowionka

Polecam te, tanie i wmiarę dobre - BFGoodrich TOURING 175/70R13 82 T. Miałem i chwalę. Wiadomo są lepsze, ale nie każdy ma dużo kasy.

Mechanikiem jestem "amatorem" jesli już ale warto zawsze sie czegos nauczyć od innych nie?

Nie o to mi chodziło. To ja jestem mechaniorem. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

kolega pyta o przód, do samego poczatku.

Ale wcześniej pytał o rozmiary wszystkich łożysk. Więc idąc tym tokiem myślenia opowiedziałem mu za jednym zamachem o przodzie i tyle. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

chyba że tak, o półosiach nie gadalim

Jedna rozbiórka. Jedna robota. Poprostu mechanior musi wiedzieć co jeszcze trzeba przy okazji zmienić.

??????????????????????? cos nie bardzo, tam nie ma żadnego simeringu

Jeżeli chodzi o tył, to są uszczelniacze i wymienia się je przy wymianie łożysk
(przeważnie są dołączone do kompletu). <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> A przy wymianie łożysk przednich
dobrze jest sprawdzić stan uszczelniaczy półosi w skrzyni biegów, czy nie są przy okazji
do wymiany. Wystarczy wtedy tylko wyjąć półoś i wymienić za jednym zamachem. <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

Wiadomość skasowana przez WiWaldi

o sekundy byłeś szybszy

<img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />