Właśnie, jakie diesle były w Vectrach B, może ktos wie?? Warte uwagi?? Będe wdzieczny za opinie
na temat tego autka
Z silnikami X20DTH i X20DTL. Dobre, bo można przeprowadzić tuning i to zgodny z prawem.
Właśnie, jakie diesle były w Vectrach B, może ktos wie?? Warte uwagi?? Będe wdzieczny za opinie
na temat tego autka
Z silnikami X20DTH i X20DTL. Dobre, bo można przeprowadzić tuning i to zgodny z prawem.
odbij fure mam do handlu
Jeśli to nie działa, to posłuchaj sir Mokrego... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Proszę o pomoc w skasowniu servisu
1.Naciskasz przycisk A, przy wyłączonym zaplonie.
2.Włączasz zaplon trzymając przycisk A wciśnięty.
3.Po około 10 sekundach usłyszysz pipnięcie.
4.Puszczasz przycisk.
5.Wyłączasz zapłon.
Powinno być po klopocie.
Kupilem kiedyś w markecie takie żarówki...Pseudo Xenon, bo z prawdziwym Xenonem niewiele
wspólnego mają...
Jeżdżę na nich już ponad rok.Nieraz zatrzymała mnie Policja i nigdy nikt nie powiedział ani
słowa na tmat żarówek...
Poza tym nawet gdyby miały homologację, to chyba jakiś idiota wymagałby wożenia jej ze soba...
Kierowca ma mieć prafffko, dowód rejestracyjny i OC, o żadnych innych papierach nie ma mowy.
Pozdrawiam
To nie jest żarówka xenonowa, tylko zwykła żarówka z niebieskawą bańką (dlatego daje niebieski odcień). Udowodniłem kiedyś klientowi na przeglądzie, że te żarówki są g... warte. Światłość świateł drogowych, była o połowę niższa, kupił reflektory xenonowe i teraz śmiga zadowolony. Moim zdaniem mogą sobie nimi coś podetszeć. Lepiejdo zwykłych reflektorów kupić żarówki o podwyższonej światłości np. Philipsa, tylko nie o większej mocy (większa moc, więcej ciepła), bo zniszczy się plastikowy reflektor.
Właśnie na w TV mówili, że bardzo prawdopodobna jest podwyżka akcyzy na LPG o ok. 50gr / litr
(dla końcowego odbiorcy)... niezła jazda, co?
Może ktoś wie coś więcej?
Na mój gust "debile" chcą zabić rynek gazowy: warsztaty produkcji elementów, montażu, stacje tankowania i wiele innych firm powiązanych ... <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> I wykończyć co biedniejszych kierowców. <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
a jak mozna sprawdzic czy modul jest dobry???
Najrosądniej byłoby założyć go do sprawnego auta i pojeździć. Można też sprawdzić go specjalnym przyrządem. Doraźnie sprawdzam lampką kontrolną, czy w danej chwili działa. Jeśli wszystko jest poprawne to przy kręceniu rozrusznikiem przeskakuje iskra i następuje wtrysk paliwa wtryskiwaczem. Kontrola lampką ma na celu sprawdzenie, czy nie ma impulsu z powodu wadliwej ceweczki indukcyjnej, czy z powodu walniętego modułu. Sprawdzenie polega na symulowaniu wzbudzenia prądu w ceweczce. Lampką kontrolną podłączoną jednym końcem do plusa akumulatora, drugim dotyka się z jakąś tam częstotliwością do "nóżki" oznaczonej symbolem "P". W tym momencie powinna skakać iskra i następować wtrysk. Gdy nie ma nic, jest tylko iskra lub tylko wtrysk walnięty pawdopodobnie jest moduł (wykluczając inne uszkodzenia => napięcia, masy, sterownik, połączenia). Gdy wszystko jest (a przy kręceniu rozrusznikiem brak), walnięta jest ceweczka indukcyjna. itd. itp.......
<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
gdzie w Oplu Kadecie 1.3i jest bezpiecznik zabezpieczający moduł rozdzielacza zapłonu????
Moduł zapłonowy nie jest zabezpieczony żadnym bezpiecznikiem. Zresztą w żadnym samochodzie nie jest zabezpieczony.
siema mam zamiar zakupic sportowy tłumnik do favoritki czy ma ktos moze jakies namiary na taki
wydech?? i czy moze podejsc z innego auta
Sam sobie kiedyś zrobiłem taki. Dorwałem stary środkowy tłumik od Kadetta, kupiłem końcówkę, pospawałem i miałem sportowy wydech za 120 PLN (w sklepie chcieli za uniwersalny 350). Końcowy tłumik w Szkodniku jest komorowy, a w kadecie przelotowy. Dźwięk miała całkiem fajny, tylko przy setce, było jak dla mnie trochę za basowo.
Wczoraj przerobiłem trochę tablicę wskaźników i teraz pozostanie mi tylko podłaczyć przewód do
samego czujnika.
Miałem też pomysł zrobić taki czujnik poziomu płynu chłodzącego, ale dałem już sobie spokój
Efekt w Asterze będzie taki (nie moja fotka):
W standarcie Asterki, są tak słabo wyposażone. A nawet kontrolkę płnu mają <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
Od dawna myślałem nad wykonaniem prostego czujnika poziomu płynu w zbiorniku spryskiwacza w
Tico. W Astrze po podniesieniu maski widoczny jest zbiornik, natomiast w Tico pojemnik ten
znajduje się między błotnikiem i nadkolem i nie widać poziomu płynu.
Ponieważ w sklepach nie jest dostępny sam czujnik płynu hamulcowego (najtańszy od 126P lub
Poloneza) trzeba kupić komplet łącznie ze zbiorniczkiem za ok. 16zł (126P).
Dlatego postanowiłem na allegro dokonać zakupu pojemnika płynu hamulcowego wraz z dwoma
czujnikami od Poloneza. W ten sposób postanowiłem wykonać czujnik do Tico i Astry.
Na razie zacząłem od Astry.
1. Tak wyglądają same czujniki poziomu płynu hamulcowego:
2. Po małej modyfikacji nowy czujnik został zamontowany w korku wlewowym:
3. Trochę się z tym bawiłem, ale dziś o 2:33 nad ranem miałem już wszystko gotowe:
4. Fotka dzisiejsza - tuż przed wyjściem do montażu udoskonalonego zbiornika:
5. Efekt końcowy - zbiornik zamontowany w Astrze:
Teraz to już tylko doprowadzić przewody i w tablicy wskaźników wykorzystać odpowiednią
kontrolkę.
Odpowiednia lampka będzie sygnalizowała, gdy poziom będzie odpowiadał ok. 0.3 litra płynu - tak
wyregulowałem czujnik.
Nie brałem się jeszcze za instalację elektryczną, bo warunki na dworze są straszne (jest bardzo
zimno), jednak nie spodziewam się większych problemów z podłaczeniem całości "do kupy".
W najbliższym czasie podobną modyfikację przeprowadzę w Tico
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Pomysł jest dobry nie tylko do zbioniczka płynu spryskiwacza, ale ewentualnie do wszystkich plynów. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Chodzi mi o cale mechaniczno-elektryczne badziewie do tego?
Czy jest jedna pompa wspolna z abs, czy na kazde kolo z osobna?
Czy wymagana jest przerobka calego ukl hamulcowego, czy mozna to wpiac normalnie?
Można by rzec, że ESP to rozbudowany ABS. Są w nim dodatkowe elementy, najważniejszy z nich to czujnik obrotu pojazdu wzdłuż pionowej osi pojazdu (czyli taki, który kontroluje uślizg pojazdu). Teoretycznie można by, włożyć coś takiego do normalnego pojazdu. Tylko pytanie po co. Lepiej sprzedać auto i kupić takie z ESP ( podam taki przykład : lepiej kupić drugi silnik i go włożyć zamiast zepsutego, niż naprawiać stary) Dużo jest tych przeróbek, są kłopotliwe oraz kosztowne.
Witam kolegów sąsiadów.
Mam pytanko. Znajomy chce sprzedać Opla Astre z 92 roku, wersja chyba GLS,hb 5d, silnik 1.4 na
pełnym wtrysku, benzyna bez gazu.
I tak sie mocno zastanawiam czy sobei nie sprawic.
Ale powiedzcie mi gdzie opel ma słabe miejsca. Jak sprawdzic poszczegolny czyjniki, czy mozna
tam jakos wywyopalc kody bledu.
Obecnie smigam swiftem i wiem gdzie w swifcie sa slabe punkty, gdzie go najabardzie lubi jesc
korozja. A jak jest z Astra. Wiem ze slabym miejscem sa blotniki, nadkola. Ale tu jest cala
blacharka zrobiona jakes 1,5 roku temu i narazie nie widac zadnych objawów korozji.
A moze cos powiecie o tym modelu, a dodam jest to niemeic. Przyjechal do polski ale bardzo dawno
temu dokaldnie nie pamietm. Ogólnie to moj sasiad tak wiec auto widziaelm prawie przez cały
okres jego eksploatacji i z tego co pamietam zadnych przygód z nim nie bylo.
Wyslucham wszelkich rad
Najsłabszym miejscem w tych przecudownych wozach, to blachy. Układ napędowy jest raczej trwały, elektronika również . Przynajmiej w tych modelach. Mam takową z `93. I właśnie, to co zaczyna mnie boleć to tylne błotniki i progi. Reszta poza tym, że to nie rakieta, to całkiem w porządku.
A ja chciałem za swoją tylko 20 PLN.. Za dużo chcialem?
Tą za to polecam wszystkim. "Jałowieckiego" się umywa. Macie tyle problemów, warto kupić.
A ja patrząc po zawartości ceniłbym je odwrotnie. W związku z powyższym anulowałem ofertę
sprzedaży. Sorry.
A ja chciałem za swoją tylko 20 PLN.. Za dużo chcialem? <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
Ludzie pomocy! Co jest grane ? Gdzie w kadecie e (łezka - silnik C14NZ) znajduje się filtr
paliwa ? Zaglądam pod maskę a tam na przewodzie paliwowym nic, dosłownie przwód paliwow
połączony do "zespołu wtryskiwacza" i idąc ponim zniaka pod nadwoziem. Pomocy
Filtr paliwa znajduje się spodem przy progu przed tylnym prawym kołem.
Witam poszukuje schematu rozrusznika do opla asterki F 1.4 z 1993r skonczyły mi sie szczotki a
"Pani" w sklepie stwierdzila, ze jest pare rodzajów szczotek i ja zabaraniałem i teraz
próbuje sie dowiedziec jakie ida szczotki do mnie. Jesli ktos ma jakies info to prosze o
pomoc. Demonik
A jakiej firmy jest rozrusznik? Najlepiej weź go ze sobą do sklepu. Jak pani sie trochę zna, to da ci odpowiednie. Ja mam rzrusznik firmy Delco-Remy.
Ja za Jałowieckiego na Allegro dalem jakies 33 zeta z wysyłką. I tez nówka byla
A za Maline wlasnie kolo 22 zlociszy
A ja patrząc po zawartości ceniłbym je odwrotnie. W związku z powyższym anulowałem ofertę sprzedaży. Sorry. <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
Moze dlatego ze te ksiazki cenowo nie sa atrakcja ?? Ja za ksiazke Maliny zaplacilem z wysylka
21 zl wiec chyba cena 40zl + wysylka to sporo
Wymiana rozrządu to koszt 200 PLN. Mnie też może się przydać, zwłaszcza schematy elektryczne, może dlatego taka cena. 20 zarobię za najprostszą naprawę. Sorry, ale jestem materialistą, tak tanio skory nie sprzedam. Pozdro
mój kadecik po naprawie rozrusznika bez problemowo niestety urwał mi się kabel od szczotki i
musiałem go naprawić przy - 20'C ale teraz pali śpiewająco, teraz mrozy mi nie
przeszkadzają a jak grzeje, po przejechaniu 3 km, wskazówka od temperatury zaczyna się
ruszać i już daje ciepełko tak potrzebne w zimie. a jak u was z grzaniem ??????
Opelki są "The Best" <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Jako, że jakiś czas temu pozbyłem się szkodnika mam do opylenia dwie księgi Kącik "Pchli
targ"
Macie tyle problemów i nikt nie chce kupić książki???? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />