a sam podajesz auto z turbiną, a miało być n/a
doczytaj....
nikt nie mowil ze mialo byc n/a, miala byc najszybsza seria ok. 101 km....
wiec micra byla serią, rx tez jest, ale tak czy owak nie zalapuje sie na ok 101 km.....
pozdrawiam
a sam podajesz auto z turbiną, a miało być n/a
doczytaj....
nikt nie mowil ze mialo byc n/a, miala byc najszybsza seria ok. 101 km....
wiec micra byla serią, rx tez jest, ale tak czy owak nie zalapuje sie na ok 101 km.....
pozdrawiam
o czym tu gadac..suzuki ma 1,3 i to jeden z najmocniejszych silnikow o tej pojemnosci, na glowe
bija go mazdy rx'y i tyle w tym temacie
tak, tylko rx`a ma biturbo
Nowe Clio Sport ma silnik 2.0, 200 koni, szpere i 6.Xs do 100 km/h.
i 2 litry, a mowa o malolitrazowych samochodach, bo nie zapomnij ze jest jeszcze 250 konne clio z 3 litrowym motorem (nie wiem czy je jeszcze produkuja, ale bylo w kazdym badz razie), a chodzi o samochody malolitrazowe z moca przyblizona do mocy gti czyli 101 KM
Może moja propozycja nie jest MEGA bo nie pochodzi od Niemca tylko od Hiszpana, a dokończona
przez Polaka, ale zamiast 10 Euro po dzisiejszym kursie bedzie może 2 z groszem, eeee to
znaczy z centem
ja bede w takim razie chetny na 2- a mozna z grafika/ zdjeciem??
W 1989 r. japońska firma wypuściła na rynek wzmocnioną wersję Micry - Super Turbo. Teraz Nissan chce powtórzyć ten pomysł.
Kolejna generacja modelu Nissana ma się pojawić w roku 2010. Razem z nią ujrzy światło dzienne wersja z turbosprężarką. Efekt ma być zadziwiający. Mały 3-cylindrowy silnik o pojemności zaledwie 1 l będzie miał moc 140 KM! W parze ze wzmocnieniem mocy ma pójść także bardziej agresywny design.
ktos ma zamiar jeszcze robic na tym swiecie male japonskie potwory- clio-abartho-polo łamacze <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
ciekawe czy informacja prawdziwa i czy dojdzie do skutku, ale by byla jazda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />))))
... zrobił ktoś "szybciejsze" 101KM w serii ?
Nie ?
Podziękował-a
W 1988 roku Nissan oddał do użytku ograniczoną do 10,000 serię samochodów 1989 Micra Superturbo (EK10GFR/GAR). Ten typ oraz 1988 Micra Superturbo R/Micra R (EK10FR) (opisany niżej) odznaczał się takim samym, wysoko zaawansowanym silnikiem, ładowanym na zasadzie mieszanki (superładowarka plus turboładowarka), wykonanym z aluminium proste-4 930 cc 8-zaworowy 4 cylinder jak w Nissan MA MA09ERT modelu, który produkował 110 PS JIS (81 kW/108 hp) przy 6400 rpm. Ten samochód miał 3-biegową automatyczną skrzynię biegów lub 5-biegową ręczną skrzynię biegów z lepką ograniczoną różnicą poślizgnięcia się, oraz klimatyzację, elektrycznie osuwane szyby. Micra Superturbo nadal jest koronowany za najszybszą produkcję Micra w historii Nissana, wraz z przedstawieniem przez fabrykę informacji o 7.7 sekundy aby od 0 osiągnąć 100 km/h (62 mph) i 15.5 sekundy w celu przejechania ćwierci mili. Największa prędkość to 180 km/h (112 mph).
szybciejsze?? czy nie?? chyba szybciejsze .... od cappucino zreszta tez <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
a pisalem cos innego ?
nie wiem za bardzo co pisales Mokry, bo przeczytalem to chyba z 10 razy i za cholere nie umialem deduknac co autor mial na mysli, jakos pokreciles to zdanie niesamowicie
jak bys chcial, a nie umial <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
nawet gdybys mial swiadkow to byla Twoja wina
slyszal kiedys o zasadzie ograniczonego zaufania ?
i tutaj mokremu przyznajemy racje panowei, mialem taki przypadek w rodzinie rok temu, gdzie wlasnie moja mama wyjechala pod goscia z wlaczonym kierunkiem. Policyja przyjechala od razu (nie wzywana) bo to 200 m od komendy bylo. Mama mandacik. A wiec tak, gosciu sie przyznal ze mial wlaczony kierunek, ale nie chcial skrecic.
Przepis jednak mowi, ze nie mozesz wyjechac na droge az do momentu, kiedy osoba jadaca na drodze z pierwszenstwem nie zakonczy manewru skrecania w droge podporzadkowana
a)wczesniej wspomniana juz zasada ograniczonego zaufania
b) co by sie stalo gdyby on faktycznie skrecal, my wyjedziemy w lewo, a pojaz zjezdzajacy bedzie chcial ominac samochod jadacy za nim- czolowka murowana
Ty kurde co ty sie fiatem Y poruszasz
nie chwaliles sie
te z drugiej strony zdjecia kolego, te z drugiej...,
..
koncowka wydechu jak w dieslu idzie w dol....
Z tych co wrzuciłeś to jedynie podoba mi się niebieski sedan i niebieski hatch z ostatniego
no to mamy podobne gusta, aczkolwiek mi sie jeszcze podoba motyw z clearami z golfa 1 w niebieskim, aczkolwiek malowanie 2 pierwszych to istny majstersztyk, moze nie na drogi, ale reke ktos mial
nie wiem czy obrazek wejdzie
nisko, szeroko, szkoda ze nie gladko....
dodam pare ze swojej galerii
dodam pare ze swojej galerii
Bardziej benzynka TS i znane wszystkim wariatory.
A co do mitów głoszących przez mechaników to jest tak że większość nie potrafi naprawiać
silników benzynowych. Że są problemy a to z tym a to z tam tym. Ja nie jestem mechanikiem z
zawodu a większość sam naprawiam.
Ja mialem 155 1,6 w T.S-ie- super autko bylo i na prawde nic sie niedzialo puki nie mialem wypadku i 2 lata stalo nieuzywane na placu(nie mialem funduszy na naprawe <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> moja wina)- nie ci mechanicy sie za autko wzieli (zostawiona delikatnie krzywa oska, przyspawane mocowania wahaczy to tylko niektore slady po nich zostawione i tu zaczely sie wlasnie problemy. wariator owszem jest rzecza awaryjna- ale 1. juz nie taka droga jak kiedys 2. dajaca niezlego kopa temu silniczkowi
a i tak uwazam, ze alfa po prostu ma w sobie to cos, jak piekna kobieta, czasami kaprysna ale i tak ja kochasz i chwalisz sie nia przed kumplami... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />