swifty juz dawno sprzedalem...
w miedzy czasie bylo juz wiele innych rodzynek

ostatnio natchnelo mnie na swifta, zeby do pracy sobie nim chulac, ale ze od 2 lat mieszkam w niemczech... malo tu juz tego po prostu , a te co sa to jakies padaki. cywilnego GTI nie ma do sprzedania ani jednego w obrebie 150 km. Juz sie zastanawialem nawet, jakbym jakiegos zadbanego GTI w PL dostal, to moglbym go do DE sobie sciagnac, ale musialbym byc za niego pewny...

/

dzieki Mokry, oczywiscie wykonam

/

ERDE - wielkie dzieki, takie wspomnienia warto zachowac

Witam,

nie bylo mnie tu latami , jak widze wiele sie pozmienialo i strona klubowa umarla

Robie sobie album ze zdjeciami i chcialem sie jakos dostac do zdjec, ktore byly tam w moim profilu..

zna ktos jakas mozliwosc aby sie tam dostac ???

pozdrowki dla tych dinozaurow, ktorzy mnie jeszcze kojarza

znalazłem kilka fotek w szafie, których nikt (oprócz mnie i mojej lubej oczywiście) jeszcze nie widział

łezka za autkiem i dobrymi czasami się zakręciła, skany

pozdrówki dla śląskiej ekipy

ja nikomu nic nie wciskam, Ejnoej już kupił samochód i tego się nie zmieni,
zamieściłem tylko swoją opinię, którą można przyjąć do wiadomości i olać. Pracuję w
firmie gdzie sprzedajemy części do mercedesa, skody, fiata, seata, volkswagena, audi
oraz mazdy i toyoty. Najwięcej schodzi do fiata i ich właściciele najbardziej
narzekają. Podzespoły od mazdy leżą już rok, od toyoty nareszcie tydzień temu zeszły
mcphersony. Od roku już nie sprowadzamy japończyków na części, bo schodziłyby tylko
elementy blacharskie. Piętnaście lat praktyki firmy w tym temacie, ale to oczywiscie
też można przyjąć do wiadomości i olać

powiem tak, przelicz ilość tych fiatów na rynku, do ilości sprzedawanych części i ilość innych marek do sprzedawanych do nich części, potem przelicz do na koszta (koszt częśći/ samochód danej marki) i wyjdzie, że takie auta jak Panda i tak wychodzą dużo taniej niż np. Beemki, Corolle, Mazdy itd. Za sam rozrząd do Madzi masz serwis Pandy na rok zapłacony...

Mi się kolegi Panda (jako auto do miasta) podobuje, myśle że będzie zadowolony

będę na 100% - fioletowa astra f Cabrio, ale będę szukał świstów z wlepami zlosnikiowymi, żeby się przywitać

zaklepalem juz sobie wolne w pracy wiec mam nadzieje ze zlot dalej aktualny

cos czuje ze chyba lipa z tego bedzie:

1. widze ze w tym watku wieje nuda, malo kto sie pisze

2. w piatek ma lac

Moze i ja sie pojawie, czas pokaze

zaklepalem juz sobie wolne w pracy wiec mam nadzieje ze zlot dalej aktualny

jakis czas temu, przypadkiem zfocony <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Moze i ja sie pojawie, czas pokaze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No w Twoim przypadku powiedzenie "prawie to ogromna różnica" idealnie po prostu pasuje

a tam, przesadzasz, naklejki zdjac i nikt nie zuwazy ;P

swoja droga szykuje sie swietny artykul, odwieczny zlosnikiowy boj, czy SS GTI jest lepsiejszy od innych w tej kategorii, mysle, że prawde pokaże, czyli, że dobry jest, ale nie jedyny...

zaraz polecą na mnie kamienie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

no i ja zostalem bez swiftow... zostaly bowiem zamienione na peugeota 306 1.4 sedan z 98 roku, kolejne auto z usterkami do zrobienia, ale juz mlodsiejsze <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

zdjecia wkleje jak beda jakies zrobione <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

tylko że przy CRX i jego 1.6 nikt nie napisze Ci chamsko że jest to rzeźba w gównie ...

a przy swifcie GTI napisze, tak sie sklada, ze Ci co sie znaja na rzeczy, to wiedza co w autkach piszczy i jaki potencal jest w GTI, mam czasami przyjemnosc pogadac z osoba z klubu CRX i zlego slowa na gti-ka nie powiedza, nie ich klasa pojemnosciowa i tyle, a doceniaja to, ze przy tak malym silniczku tak zapierdziela.

wiec jak ktos cie miesze z blotem, ze grzebiesz przy GTI, to pozdroofffka dla tego kogos- znawcy

bo jak wiadomo, silnik GTI moze zniesc duzo i mozna z niego wykszesac duzo (patrz Rossi)

sadze, ze chce sie dowiedziec, jak zrobic mini zlot na slasku

chce sie scigac <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

a najpierw pyta sie kto sie zna i dlugo ma,, zeby nie przegrac <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

a to cffaniaczek <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

ok, zapodaj o co cho to na pewno uzyskasz odpowiedz, a nie kto jest, kto sie zna i cisza w studni, pytaj kolego pytaj

kierunki od jetty nie podejdą
przy odrobinie rzezby wszystko podejdzie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Nie to żebym się czepiał, ale kilka postów wcześniej napisałem prawie to samo.

wiem, widzialem, ale chyba nie wszyscy to przeczytali <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

to sam doczytaj i zobacz posty Alpiny
napisała po Daiu GTTi takie coś :
W odpowiedzi na:
Tia, gadamy sobie o motorkach "N/A" a Ty wyskakujesz z "C/A"

tak zeby bylo scislej i nie wyciete z tekstu

posty Alpiny:

1. ... zrobił ktoś "szybciejsze" 101KM w serii ?
Nie ?
Podziękował-a

zauwaz, ze nie ma slowa o N/a : C/A, ale ok, jedziem dalej

2. > Szybciejsze 101KM od Swifta? No pewnie ze byly takie

Konkrety poproszę ?

3.
Tia, gadamy sobie o motorkach "N/A" a Ty wyskakujesz z "C/A"
.. no ale niech będzie, czasy porównywalne czyli wysokie 8 s. -> 100km/h
Fakt ze Gtti to gatunek całkowicie na wymarciu litosciwie pominę

a wiec , podsumowujac 101 w serii i niech bedzie z turbo
doczytalem, a ty?? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

aha i pewnie sadzisz ze wypiaskujesz wczesniej profile ?
powodzenia zycze

nie znam sie na tym, ale sa jeszcze jakies kwasy takie itd...,

yhym i pewnie we wszelkie profile natrysniesz ?

sprayami z bernera <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

wybebeszyc i do wanny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

w wodzisławiu jezdzi polonez truck caly z nierdzewki wypolerowane, moznaby bylo swifta zrobic <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

RX-7 miała turbo,
Dane techniczne samochodu Mazda RX-7 (trzecia generacja)

• Nadwozie 2-drzwiowe, 2-miejscowe
• 2-wirnikowy silnik Wankla z dwiema turbosprężarkami
• Pojemność skokowa - 2 x 654 cm³
• Moc maksymalna - 176 kW(239 KM) przy 6500 obr/min

taką miałem okazje pojeździć ze znajomym, kopa to mialo niemożliwego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

doczytaj prosze

co mam doczytac szanowny kolego, moze nie ma dwoch dmuchawek ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />