Mam na oku fajne felgi do Świstaka. Teraz jeżdżę na standardowych 5x13", ET38, myślę o takich w rozmiarze 5.5x14, ET43. Obliczyłem na papierze, wyszło że wejdą głębiej o 11 mm. Teoretycznie powinno się zmieścić.

Czy ktoś z Was próbował z takimi felgami podchodzić do Swifta?

O innym rozmiarze opon oczywiście wiem.

Witam wszystkich.
Samochód to Swift 1.0, rocznik 1998. Chcę zmienić skrzynię z automata na ręczną. Sama skrzynia droga nie jest, orientuje się ktoś może ile jest z tym roboty? Trochę przekładałem gratów w innych autach, ale nigdy jeszcze automata na ręczniaka nie przerabiałem.

Będę wdzięczny za wszelkie uwagi

Witam wszystkich.
Swift to pierwsze auto fwd i w dodatku z 3cylindrowym silnikiem, z jakim mam do czynienia, więc może pytanie jest głupie - wybaczcie jakby co
Chodzi o to, że na wolnych silnik się wyraźnie trzęsie. Ani trochę nie przypomina pracą normalnej 4-cylindrówki. Kiedy się siedzi w środku i złapie kierownicę, czuć lekkie wibracje. Na oko ich nie widać, ale właśnie - są wyczuwalne. Na próbę pościągałem kolejno fajki ze świec i jednak wszystko wygląda prawidłowo, pracują wszystkie 3 gary. Jednak widać gołym okiem wyraźne drżenie silnika.

To normalne, że ten silnik ma takie wibracje, czy powinien chodzić równo? Całość ma 75kkm najechane, więc raczej zużyty nadmiernie nie jest. Skrzynia automat, jeśli ma to jakieś znaczenie.

Dzięki z góry za wskazówki.