Z tego co czytałem i z tego co sam widziałem jest tam trochę dłubaniny. Ile taka naprawa może kosztować u mechanika razem z odpowietrzaniem?

"1. Delikatnie owijasz szmatą przewód hamulcowy i zaciskasz" - chodzi o to, że mam go zacisnąć mocno tą szmatą? Nie rozumiem tu słowa "delikatnie" :>

Witajcie,

Jakiś czas temu zabrałem się za wymianę zużytych klocków hamulcowych. Kupiłem nowe, cała wymiana poszła bez zarzutu. Założyłem, poskręcałem wszystko i pojechałem na jazdę próbną. Niestety, w lewym kole tarcie było tak mocne, że po przejechaniu ~1km koło było tak gorące, że nie dało się go odkręcić. Stwierdziłem, że tłoczek (cylinderek) jest nieco zapieczony więc nim trochę poruszałem, popompowałem w jedną stronę i cofałem w drugą, żeby go trochę "rozruszać". Niestety nic to nie dawało. Założyłem więc na tą stronę jeden klocek stary, drugi nowy tak aby dało się tym jakoś jeździć...

Efekt: przy hamowaniu, w zależności od tego jak szybko jadę, czuję i słyszę nierównomierne tarcie (rytmiczne syczenie). Gdy wyhamuję i ruszam dalej czuję lekko jakby tłoczek nie odbijał, syczenie po chwili ustępuje i jadę normalnie dalej. Z moich obserwacji koło nie grzeje się jakoś specjalnie mocno.

Co może być tego przyczyną? Jak najłatwiej rozwiązać ten problem? Z prawej strony nie miałem żadnego problemu...

Macie jakieś pomysły, prócz wymiany samego cylinerka?
Ile może kosztować wymiana takiego cylinderka u mechanika? Czy może da się to jakoś zrobić pod blokiem?

Pozdrawiam

Witam,

Od jakiegoś czasu przymierzam się do wymiany wahaczy i zwrotnicy. Problem polega na tym, że skrzywiona zwrotnica jest w prawym kole a stukający wahacz, który też jest do wymiany jest po lewej stronie. Wiem, że jakieś 10tys km temu prawy wahacz został wymieniony, jednakże jeździ on na skrzywionej zwrotnicy.

Teraz moje pytanie:
Czy w takim przypadku wymiana prawego wahacza też jest nieunikniona? Czy skrzywiona zwrotnica (przy maksymalnym skręceniu w prawo koło trze o nadkole) mogła go uszkodzić? (wahacz ma przejechane 10tys.)

Pytanie drugie - Ile taka wymiana wahacza może kosztować u mechanika? (sama robocizna)

Pytanie trzecie - przeglądałem trochę tematów o wahaczach, czy warto kupić taki wahacz?: (elementy metalowo gumowe mocowane są metalowymi obejmami) http://allegro.pl/nowe-wahacze-przednie-daewoo-tico-matiz-komplet-fv-i3239125763.html

Pozdrawiam

Witam,

Problem jest opisany w tytule tematu. W lewym przednim kole przy gwałtownym ruszaniu coś w zawieszeniu stuka. Byłbym pewniejszy czy to przegub gdyby nie to, że samochód kupiłem jakiś czas temu od kolegi który mi mówił, że z tego co pamięta lewy przegub był wymieniany w jakimś warsztacie ale sam nie jest tego pewien.

tak samo dzieje się gdy jadę po dziurach - są bardzo głośne stuki w tym samym kole. Przy skręcaniu natomiast nie zaobserwowałem nic niepokojącego...

Czy to będzie na 100% przegub czy jest możliwość, że może to być coś innego?

Pozdrawiam