Ale jaja, to rzeczywiscie sa forki auta, ktorym Czopik jechał Presov (Elmot nie wystartowal z powodow osobistych).
Ot ciekawostka...
Ale jaja, to rzeczywiscie sa forki auta, ktorym Czopik jechał Presov (Elmot nie wystartowal z powodow osobistych).
Ot ciekawostka...
potrzebuję 8 felg + 1 kpl opon w miarę do jazdy
Odezwę się po 9 V
pozdrawiam
Witam,
czy ktoś planuje podejście do egzaminu na zawodniczą licencję krajową (R II), a nie złożył jeszcze papierów?
Zbieramy grupkę, żeby zrobić egzamin w maju lub w I połowie czerwca, jeśli ktoś sie przymierza - proszę o kontakt.
Pozdrawiam
Wojtek Drabko
AP KM
[email protected]
605 252 413
Sorki , mam tyle roboty że ....
Żyje , żyje.
Dostałem ale nie wiem czy mnie stać żeby wszystko kupić
jak bardzo potrzeba, to możemy pokawałkować
a co byś chciał?
Trzeba się będzie jakoś umówić. Ewentualnie może to być środa ale jeszcze ustalimy. Ile bys za
to wszytstko chciał bo może cena jest zaporowa i nie bedzie mnie stać.
odpowiedziałem na priv
Marcinie, żyjesz?
a po ile kolega sobie życzy? Wziąłbym byc może, przydały by się do zadymiania na zblizającym się
zlocie Lanosa
niestety tylko komplecik - nie chcę sprzedawać na sztuki
Witam,
szukam kogoś, kto ma sprzet i zna się na docinaniu SPORTOWYCH opon (Wawa).
Może ktoś z Was robi wycinanki kurpiowskie na gumach?
Witam
Zainteresowany ; gdzie można to obejrzeć
Felgi mam na i w samochodzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Opony leżą w większości na Łodygowej (boczna Radzymińskiej) u wulkanizatora, z którym współpracuję.
Możemy się umówić na środowe lub czwartkowe popołudnie.
GY Ventura mam w Lublinie, jak trzeba, to oczywiście przywiozę. Gumki sa fajne, ale niestety osiągnęły już minimum, więc nadają się tylko ma treningi.
Nie ma co ukrywać, że interesuje mnie sprzedaż całej paczki. Ze wszystkich oponek, o których napisałem chciałbym sobie zostawić dwie, żebym miał na czym jeździć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale to do ustalenia. Mogą to być Sprinty Dębicy.
Pozdrawiam
Witam,
w związku z tym, że kończy się moja kariera rajdowca-KJSowca (PPZM wita) mam na zbyciu furę opon i felg 14' do Daewoo (Lanos, Espero) i Opli (Astra i pewnie Corsa).
Opony (11 sztuk)
Felgi 5,5J x 14 (8 sztuk)
Podnośnik hydrauliczny "żaba"
Jak ktoś miałby ochotę wejśc w ich posiadanie - proszę o kontakt, na pewno się dogadamy.
Witam,
mam pokrowce do Tico na zbyciu - jak je zdjąłem, to zdemolowałem samochód, więc raczej już nie będą mi potrzebne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Kolorek ciemnoszary. Niekoniecznie są superczyste, ale darowanemu koniowi... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jak ktoś ma ochotę - proszę o kontakt.
Odbiór osobisty z Ząbek lub z Intraco (Stawki na Muranowie).
Pozdrawiam
hehe, powolutku do nas (pomiar czasu pozdrawia) dojechaliście, powolutku:))
ciesze sie, ze nie zostalismy na OSie - tylko dzieki szperze moglismy dotoczyc sie na mete
dalsza jazda by ja zmasakrowala, wiec nie probowalismy
Ale 2/5 OS bvł
pechowy. Już podczas pierwszej pętli zostało u nas parę aut:)
a no wlasnie, os krotki, a zniwo zebral
Powodzenia "prawdziwych" startach i delikatniej z gazem na zakrętach
a dziekuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a co do gazu - wiedzac, ze Polo ma problem z przegubami wszystkie bardzo wolne partie (np. szykany) jechalem na drugim biegu w ogole nie uzywajac sprzegla i starajac sie przyzpieszac na prostych kolach
niestety - przegub strzelil w miejscu, w ktorym nie powinien - po partii wzdluz walu byl ciasny lewy 90 stopni z syfem - przejechalem go na piechote na dwojce, na wyjsciu mialem juz prawie proste kola, a do tego byl syf - wiec nic sie nie powinno dziac, a jednak
przy "normalnych" startach w Polo przegub wymienia sie co 2 rajdy, to byl drufgi rajd tej polosi - musiala dostac [motyla_noga] na poprzednim rajdzie
pozdrawiam
Jak bys sie pochwalil czym lecisz to bym Tobie pyknal foteczke a tak to ni ma
Przed rajdem było takie urwanie głowy, że nie miałem do tego głowy. NIewiele brakowało, a jechałbym swoim cywilem.
Poza tym liczyłem, że chłopaki z rallyart.pl sie na mnie zaczają - oni stali i czekali na mnie na drugim przejeździe Maciejowic, a ja ukręciłem półoś na poprzednim OSie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
O kurde to nie wiedzialem ze to Ty nim smigasz hehe W sumie to byles pierwszym autkiem ktorego
zgromadzeni kolo mnie ludzie nie wygwizdali, a stwierdzili ze moze byc tak juz jest lepiej
Miło mi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ten samochód ryczy tak, że przy obrotach >3500 nie słychać było syreny, więc pewnie gwizdow też nie byłoby słychać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Witam,
czy wiecie, gdzie mogę poszukać zdjęć z Mazowieckiego (poza rallyonline i autoklubem)? Jechałem jako "B" (srebrne Polo) 45 minut przed Lubiakiem i zastanawiam się, czy wjechałem jakiemuś wcześnie ustawionemu fotografowi w obiektyw...
Pozdrawiam
Witam,
no i stało się! Po wielu latach przygotowań <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> udało się stanąć na starcie prawdziwego rajdu prawdziwą rajdówką, co prawda jeszcze nie jako prawdziwy zawodnik, ale od czegoś trzeba zacząć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Załoga Altkom Rally Team w składzie Drabko/Lempke dosiadła srebrnego VW Polo GTI (maszyna po Maćku Oleksowiczu: silnik i skrzynia VW Motorsport, szpera, Proflex itd.) i przecierała szlak jako "B".
Maszyna jest zajebista, prowadzi się rewelacyjnie, a jazda na szutrze to absolutna rewelacja. Polówka potrafi jeździć bardzo szybko - jeszcze wiele wody upłynie, kiedy będę w stanie wykorzystać jej możliwości. Na razie nie mogę się przyzwyczaić do sportowej pompy hamulcowej - tu, gdzie w samochodach, którymi do tej pory jeździłem koła są dawno zablokowane, Polo zaczyna dopiero delikatnie zwalniać. Nie potrafię wyczuć tego hamulca, więc hamowanie zaczynam duuuużo wcześniej, niż powinienem.
Oczywiście nie obyło się bez mniejszych i większych zgrzytów. Na ostatnich testach przed rajdem (piątek po południu) odmówiła współpracy pompa paliwa, ale udało się zreanimować samochód i świtkiem ruszyć do Otwocka (ale ominęła nas ceremonia otwarcia). Poranne zakładanie koguta i syreny wykazało dysfunkcję wyjca, który jest niezbędnym elementem wyposażenia przecieraka. Na szczęście szybka interwencja Szymona (za którą jeszcze raz dziękuję) przyniosła efekt i z lekkim spóźnieniem (ale z działającą syreną) pognaliśmy na Sobienie Jeziory. Jechaliśmy na tyle szybko, że po drodze zgubiliśmy numery, które musieliśmy uzupełniać przy pomocy taśmy (rajdowej i izolacyjnej). Na 5 OSie (Wilga), jakiś kilometr przed metą ukręciła się półoś, więc w spacerowym tempie dojechaliśmy do mety i to był dla nas koniec rajdu (tym samochodem). Po odholowaniu Polo na serwis przerzuciliśmy do drugiego auta koguta, syrenę i radio i przygotowaliśmy się do odcinka Otwock, który w rezultacie został odwołany z wiadomych powodów.
Od Rajdu Strzelińskiego planujemy "normalne" starty w PPZM 2005.
Pozdrawiam
Czesc,
ja mam jakas skorzana wytarta. Moge Ci pozyczyc czy cos tylko jestem z Lodzi. Jak wymyslisz jak
to odebrac to atakuj
Michale,
moj kolega jedzie na Swieta do rodziny do Łodzi.
Podaj e-mial lub telefon, to ustalimy szczegóły.
Pozdrawiam
Wojtek
Witam,
przepraszam, piszę w tej sprawie drugi raz - obiecuję, ze ostatni.
Potrzebuję kierownicę na Mazowiecki (mocowaną do naby) - skórzaną lub ewentualnie plastikową, może ktoś z Was nie planuje ruszać rajdówki do 3 IV?
Mam zamszową kierownicę, a nie chciałbym jej zniszczyć gołemi ręcami <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> - jeszcze nie dotarły zamszowe rękawice (problemy z zaopatrzeniem w Sparco).
Ponieważ w grę wchodzi mocowanie do naby, kierownice mocowane na wieloklin (np. od malucha) niestety nie wchodza w gre.
Temu, kto wyciagnie pomocną dłoń obiecuję co-drive w topowym Nkowym aucie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co to za autko - pochwalę się Wam za kilka dni, jak tylko podpiszę umowę...
Pozdrawiam
Witam,
potrzebuje na szybko kierownice SKORZANA lub PLASTIKOWA.
Moze ktos z Was na takie kolko na zbyciu?
Pozdrawiam
A laczego jedni jeźdzą w balaclavach jednootorowych a inni dwu- ?? Dlaczego jedni mają buty na
rzep, a inni na sznórówki?? Dlaczogo niektórzy mają kieronice skórzane a inni zamszowe??
Takie samo bezsensowne pytanie. Można ich mnożyc bez końca
Tomku,
dlaczego reagujesz tak nerwowo? Ugryzłem Cię, czy co? Po co ta irytacja? To że mnie nie lubisz to chyba nie powód? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Masz prawo mieć własne zdanie na każdy temat, który pojawia się na grupie. Masz również prawo nie odpowiadać na zadawane pytania.
A pytanie wcale nie jest głupie i nie zostało zadane bez powodu.
Na swiecie większość kierowców (nie wspominając o pilotach) jezdzi w kaskach zamknietych na asfaltach. W naszym pieknym kraju asfalty sa najszybsze, najbardziej zasyfione i dziurawe i prawie NIKT nie jeździ w integralach. I nie jest to kwestia finansów, bo Kuzaja, Lubiaka czy Oleksowicza chyba stać na dwa kaski... Dwuotworowa balaklava - w takiej jeździ Rysio Plucha <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A homologowanych butow bez sznurowadel nie widzialem, ale moze malo widzialem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A dlaczego pytam? Bo kupuję taki kask i chcę wiedzieć, czy mam szansę go sprzedać, jak już nie będzie mi potrzebny. Ot co!
Witam,
w RSMŚ większość załóg w asfaltowych rajdach jeździ w kaskach zamkniętych (czasami piloci również w szutrowych).
Dlaczego w Polsce mało kto używa zamkniętych kasków, chociaż większość rajdów to (zbyt) szybkie asfalty?
Czy to kwestia ceny? Wygody? Nie do końca to rozumiem, a Wy co myślicie w tej sprawie?