A czemu? Chcialbym miec 2k na ulepszenie Tika
Zawieszenie i hamulce: amortki Sach/Billstein/KYB (polecane ostatnie, mocno twarde) - ok. 800
PLN, sprezyny: ponoc w Bydzi mozna utwardzic i skrocic o 1 zwoj w cenie 50 PLN sztuka;
Radze uwazac z obnizaniem tylnego zawieszenia. W Tico zastosowano poprzeczny drazek reakcyjny czyli tzw. drazek Panharda. Jesli tyl "usiadzie" bez skrocenia tego drazka to bedziemy mieli do czynienia z permanentnym przestawieniem geometrii tylnego zawieszenia (dokladniej - tylna os przesunie sie w prawo).
A poza tym znowu poajwia sie kwestia wytrzymalosci nadwozia...
hamulce: klocki Ferodo ok. 90 PLN, tarce Brembo ok. chyba 200, ale dokladniej to na
www.ferodo.getin.pl sprawdzisz, tyl - szczeki Fomar Roulunds ok 50 PLN.
A tak wyglada auto na tych wlasnie sprezynach - seria po przerobce.
Silnik: GT u Jacka Chojnackiego (polecane przez Basenji'ego, nie polecane przez Ziele, ktory
robil u J. Ch. remont i tuning silnika, po czym mial duzo klopotow) to okolo 1100-1200 PLN.
Warto po prostu rozmontowac caly silnik i zaniesc np. glowice do dobrego szlifierza...niech ja splanuje, przy okazji wywazy wal, korbowody, tloki. IMHO nie ma sie co brac za silnik jak sie nie ma paru tysiakow i dobrze wyposazonego garazu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co do poprawy wygladu, to dla mnie to kwestia trzecioplanowa, a wiecej o tym bedzie na 200% mogl
powiedziec Basenji.
Wszystko byle nie te naklejane "wlewy paliwa" brrrr <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />
Dodam, ze jesli jestes mojej postury to warto przemyslec zmiane fotela kierowcy na kubelek,
BiMarco od ok. 300 PLN plus 30-50 PLN na szyny mocujace.
Voytass, a co jest takiego w Twojej posturze, ze potrzebujesz kubelka? <img src="/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Wydaje mi sie, ze powinienes sie miescic w seryjnym foteliku.