Cze
Mam pytanie które nurtuje mnie już od dawna. Dlaczego na
niektórych obrotomieżach są dwie wskazówki??

Można ustawić obroty, przy których np. chce się zmieniać bieg <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wskazóweczka ma "napęd" ręczny. Są jeszcze obrotki z sygnalizacją osiągnięcia tych obrotów diodą <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A tak jak już w nieco jaworznickim gronie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Może zrobimy jakiś spocik Tikusiowo-Matizkowy jak auto doprowadzę do stanu używalności <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja sie wziołem za to i musiałem sie wycofać. Nie dałem
rady, a do tego se gałke od układu kierowniczego
uszkodziłem. To wszystko przez brak doświadczenia.
A co do warsztatu to kolega płacił za wymiane 5
dych za jedno koło w Clio, to w Tikachu bedzie na
pewno mniej.

Tyle samo w PKM biorą - 50 PLN robocizna, przy czym u mnie była z wymianą piasty.

kolejne zdjatka

Paskudnie to wygląda niestety <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Raczej nieopłacalna będzie odbudowa tego auta.

Mój Tizek po czołówce z Uno wyglądał dużo lepiej (dach, słupki, przednia szyba nieruszone - wszystkie szpary w normie, do wymiany podłużnica, przednie wzmocnienia, błotniki, maska, światła, zderzak...), natomiast Uno wyglądało znacznie gorzej niż to Tico.

witam, po wymianie paska rozrzadu osiagi mojego tico
mozna porownac z maluchem pojechalem do serwisu tam
mechanik zdjal pasek i zalozyl po swojemu ale dalej
to samo tico nie chce przyspieszac, wyczytalem ze
po ustawieniu znaku na kole pasowym na zero palec
rozdzielacza powinien wskazywac polozenie
pierwszego cylindra umnie nie wskazuje polozenia
pierwszego cylindra jest za, czy to znaczy ze mam
zle zgrane znaki na rozrzadzie,

W Matizie miałem identyczny efekt po przestawieniu rozrządu o jeden ząbek - proponowałbym najpierw tym tropem podążać.

Bobrze gada, polac mu
Masz tu takie jak moje

Felgi miód <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

orientujecie się może, czy nagrzewnica do Tico jest taka sama jak do Matiza? Mam na myśli samą nagrzewnicę - nie obudowę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Na tytuł nagłówka wpadłem podczas robienia kolejnego
żartu znajomemu otóż z tym Combi to jest tak:

Nie Tico Combi a

MOJA KOCHANA ZONKA COMBI!!!!!!!!!
ZNACZY BEDE TATUŚKIEM!!!!!!!
Wybaczcie że na tym forum no ale z kim się podzielić
jeśli nie ze znajomymi z którymi również coś mnie
łączy co nie??? Jeśli Moderacja uzna za niestosowne
to proszę o priva lub o usunięcie wątku.Jednak.....
czy napewno?

Gratulacje <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Dolewanie oleju nie jest wyjściem
Po prostu pojedź do innego mechanika, a nawet ASO.
Aby nic nie płacić, albo bardzo symbolicznie powiedz o
objawach i niech Ci stwierdzą co się dzieje i
koniecznie obiecaj, że u nich będziesz naprawiał
samochód. Powinno to podziałać, a przede wszystkim
nie musisz naprawdę oddawać auta, tylko powiedz, że
jak uzbierasz podaną przez warsztat sumę pieniędzy,
to do nich przyjedziesz. Znajac juz przyczynę,
ewentualny zakres i koszt naprawy będziesz wiedział
na czym stoisz.

Lanos 16V ostro traktowany potrafi spokojnie spalić prawie litr oleju na 1000 km i to przy silniku w idealnym stanie. Podobnie praktycznie każdy ostro jeżdżony samochód.

Nóweczka Fiesta 1.3 (40 tysięcy przebiegu, więc z mojego punktu widzenia nówka) jeżdżona "normalnie" - v max 140-150 oleju nie bierze. Jeżdżona "na max" - v max 180 - 190 potrafi nawet pół litra łyknąć. Moje auto jeżdżone spokojnie oleju nie zużywa, pałowane po autostradzie v 150 - 170 kmph olej bierze.

Nie ma co panikować przy zużyciu 0,2 l na 1000 km - rozgrzebywanie silnika jest kompletnie bez sensu - przy ostrej jeździe (kolega nie wypowiadał się jak jeździ) takie zużycie jest normalne.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

no dobrze ...to co w takim razie proponujecie ?
chyba zaczne go zalewac jakims mineralnym 15w 40 kupilem
juz lotusa o takiej gestosci i dolewam juz wlalem
caly litr przez niecale 5 tys. km. Moze to pomoze?
...a moze macie inne pomysly ?

Ja ci proponuję dać sobie spokój - prawie litr na 5 tysięcy km to jest niecałe 0,2 litra na 1000 km. Jest to zużycie oleju w normie - na mineralny jeszcze przyjdzie czas.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Moja propozycja wlej do oleju uszczeliacz np. moto
doktor !! - ten plyn ma wlasciwosci lecznicze tzn
posiada jakies ceramiczne zwiazki ktore sie
osadzaja w miejscach gdzie jest nieszczelny nasz
motorek , tym samym je likwiduje !!! - doktor
kosztuje ok 40-50 zł - ALE MOGE POWIEDZIEC JEDNO W
TICO NAPEWNO DZIALA !!!!!!!! - SPRAWDZANE JUZ NA
NIEJEDNYM TICO !!
Pozdrawiam
Tictac

Pewnie, że motodoktor likwiduje nieszczelności.

Robi to w bardzo prosty sposób - dobijając silnik i wymuszając remont lub wymianę <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Za doradzanie motodoktora zasługujesz na <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Witam...ja się tylko zapytać cosik kciałem
U mnie też chroboli i to zdrowo w prawym kole to napewno
przegub jest,ale chciałem się zapytac : CZYM GROZI
JAZDA Z TAKIM PRZEGUBEM NA ZDYCHU??? bo narazie
czasu nie mam się do tego zabrać jakby ktoś
wiedział to niech się wypowie Czy to tylko będzie
chrobolić czy się koło kiedyś urwie
pozdrawiam

Pewnego pięknego dnia (najprawdopodobniej przy ruszaniu) przegub zrobi głośne "dup" i autko nie pojedzie dalej. Ilość kół zamontowanych w aucie się nie zmieni, natomiast brak napędu dość utrudnia poruszanie się <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Jesteś po prostu genialny - chylę czoła - czuję się przy tobie taki malutki <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Wszedłeś na forum, gdzie istnieją pewne zasady (zresztą ja piszę na różnych forach i generalnie zasady są wszędzie bardzo podobne). Forum jest moderowane przez tą samą osobę od dłuższego czasu. Jakoś zasady tutaj panujące i osoba moderatora nie przeszkadzają zdecydowanej większości forumowiczów. Jeżeli natomiast tobie jest tutaj źle i ci się nie podoba - nikt cię tu nie trzyma siłą. Poszukaj forum, na którym będzie ci dobrze i tam sobie pisuj. Dla mnie EOT

A skąd masz plastikowy zbiornik?

Z fabryki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Koreańskie Matizy miały plastikowe zbiorniki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

okolo 250 km na poczatku tak nie dymil dopiero po 4-5
dniach zauwazylam ze dymi i pije olej

Jedź do tego mechanika i niech poprawia (pewnie nowa uszczelka będzie konieczna).

Ja przy przebiegu 242 tysiące km jak doleję 0,5 litra na 100 km (i to przy szybkiej jeździe - autostradą ponad 140 licznikowe dzień w dzień jeżdżę) to się martwię... A tobie wychodzi 4 litry na tysiąc km zużycie <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

witam wszystkich serdecznie znowu mam problem z moim
ticusiem po ostatniej wymianie glowicy rozrzadu i
pompy wody autko zachowuje sie zle a nawet bardzo
zle przede wszystkim bardzo dymi jest to szary
dym najbardziej to widac przy niskich biegach na
wyskokich obrotach poza tym zaczal bardzo spijac
olej w ciagu niespelna dwoch tyg dolalam prawie
litr
czym to moze byc spowodowane?czy jest mozliwe ze
mechanik przy wymianie glowicy i rozrzadu cos
schrzanil? czy po prostu auto mi sie sypie i to cos
zupelnie innego? czy mam prawo do reklamacji jezeli
to wina mechanika? najgorsze jest to ze nie mam
zadnych papierow(rachunkow itd )
z gory dziekuje za pomoc

Jak głowicę ściągał to mógł rzeczywiście np. źle założyć uszczelkę i olej sobie ucieka (a raczej dostaje się do cylindrów i się spala), ewentualnie jest też możliwość złego zamontowania uszczelniaczy zaworów - wtedy olej też spływa po trzonkach i się spala.

Acha - ile przez te 2 tygodnie przejechałeś?

nie wiem czemu strasznie piszcza mi opony jadac w
zakrecie wcale nie przesadnie szybko.posiadam
standardowe koreanskie opony ale maja jeszcze dobry
bierznik.mial ktos u siebie tak samo?czym to moze
byc spowodowane.zbieznosc byla sprawdzana na
przegladzie.chyba ze sie cos juz roz.... po zimie

Zbieżność skopana najprawdopodobniej (ewentualnie jakieś luzy w zawieszeniu).

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Ja na tyle mam KYB, a z wymiana nie bylo najmniejszego
problemu, mimo podejscia do tematu BEZ zadnych
przygotowan typu WD40 itp. Choc w "rezerwie"
mialem w bagazniku maly palnik na LPG z butli
turystycznej, okazal sie zbedny.

Czasami jednak trafia się jakaś jedna cholera na max zapieczona i cały wysiłek idzie na marne (kijowo się jeździ z jednym nowiutkim amorkiem i drugim prawie martwym). A te śrubki to nie mają klawego życia - ciągle woda, sól, błoto...

Palniczek też jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ale ja się ognia boję (zwłaszcza palników niedaleko plastikowego zbiornika paliwa) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Stąd zamiłowanie do "chemii".

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Czy to jakaś złożona robota czy można zrobić to samemu w
garażu? Ewentualnie co jest potrzebne z nietypowych
narzędzi?

Polecam przygotować się do tej operacji przez kilka dni.

Po prostu popsikać WD40 czy podobnym penetratorem śruby mocujące amortyzatory i normalnie jeździć. Na drugi i trzeci dzień powtórka (a np. można zacząć od poniedziałku i w sobotę ściągać) - w rezultacie śruby powinny puścić znacznie łatwiej, niż w przypadku próby odkręcania "z marszu".

Witam , przerabial ktos moze tico van na zwyklego 4
osobowego ?jak to sie ma prawnie i technicznie
?pozdro

Wrzucasz siedzenia, jedziesz na przegląd techniczny stwierdzający, że auto nie jest już vanem tylko osobówką, potem wydział komunikacji i zmiana dowodu i po sprawie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Najlepiej zapytać w wydziele komunikacji, który warsztat diagnostyczny jest upoważniony do wykonania takiego badania, bo nie wiem czy każda stacja diagnostyczna może taki papierek wystawić.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Problem moze byc prozaiczny, ja mialem podobnie i co sie
okazalo? ciecie z serwisu oponiarskiego zle
przykrecili kola, zwroc uwage czy nakretki sa
przykrecone stożkiem do WEWNATRZ

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> - oni trzeźwi byli?