Mokry mozesz zamknac temat Mowa o wojewudztwie Mazowieckim i Warszawie no ale koledzy wola słowniki

W najblizszym czasie mozna sie poscigac autami grupowymi i seryjnymi na Toże ale ze mokry wonty ma zawsze wiec zablysnij jak to zwykles robic

No to sam widzisz że jakieś padakowate bety przyjeżdżają...

Paruch niewiez sie byles a ma od czego oko zbielec ja sukcesywnie spocik a po ... no ale MKV ytza by wyciagnac pokazac Pokazac to i owo i wersjie DUBAJ

Z tego co czytalem to roznie rozne swifty gti maja obroty na zimnym silniku. Czy wie ktos co mozna przeczyscic poprawic azeby obroty na ssaniu obnizyc

gdzie w wawie okolicach znajde wklad do seryjnej puszki kn czy jakas inna firma cos zmajstrowala

Czy mozesz podeslac link knowo interkarsowy. A czy jak szukales to czy jakas inna firma filtrowa ma co kolwiek pod swistaka co zwija aswalt

Prosze bardzo - 2 minuty szukania:
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=57-0102

Gdzie tu jest napisane ze to do GTi ?

Z calym szacynkiem dla Macka z czerwonego wiaderka. Czy te wiadro jest dedykowane. Dla dzidzitaja po "Przejsciach" musi byc dolot i filtr pasowny co do cm3 i izolacjia odseparowanie. W tuningu dolotu tunezy czy to zawodowi czy indywidualni tuning dolotu widza przez zamontowanie stozka ktory ma byc pod maska bardziej widoczny niz silnik. Co daje zasysanie goracego powietrza w wyniku tuning ekstremalny. Podobny do turbiny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Jak kto moze to niechg sie wypowie co zalozyl lub testowal w swifcie i jakie to dalo efekty. w odpowiedzi Macku Kn jest najdrozsza firma w ktorej znalezienie wkladu stozkowego zajelo mi miment tylko ze to jest tam a my tu czy masz tam znizke a moze inne firmy JR itp

Mod dolotu w swifcie gti to najczesciej rura kwasowa lub "kiblowa" "kominkowa". Zakladajac ze bedzie zdjety kolektor do obrubki moznatu przepustnicy od ..nysy.. Po takim modzie istnieja 4 mozliwosci

1. Seryjny filtr w serujnej puszcze - slaby efekt ale tani ale nie na dluzsza mete

2. Wklad stozkowy np KN - opcjia wydajniejsza ale droga bo to Kn czy istnieje Innej firmy taki wklad http://allegro.pl/item255495471_k_n_filtr_powietrza_sportowy_suzuki_swift_1_3.html

3. filtr stokowy z obudowa http://allegro.pl/item254332705_stozkowy_filtr_powietrza_eufab_z_obudowa_jr_.html

4. Stozek tylko jaki i drogi filtr bez nawiewu zimnego powietrza i izolacji od pobriania powietrza do przepustnicy musi byc odseparowany i zaizolowany wtedy daje najwiekszy efekt

na rynku istnieja firmy filtrowe takie jak KN JR PIPERCROSS SPEEDMAX Autostyle Tylko ze nie sztuka pchac sie w koszty i odrazu KN ktore firmy maja filtry czy to stozkowe czy wklady lub zestawy do swifta prosze o linki podobno jest kit kn aczkolwiej jeszcze tego nie widzialem

Podasz linki do filtrow a czy warto wklad zamontpwac

1. 5KM czuć minimalnie na najwyższych obrotach ale naprawdę minimalnie...
2. Dźwięk fajniejszy i fajnie syczy stożek
3. W wyścigu nie odczuwa się prawie różnicy... chociaż chyba 5km/h szybciej pojechałem ale to
mógł być przypadek
4. Polecam obrobić sobie głowicę zamiast kilku takich bajerów typu tłumik czy stożek... no chyba
że się i to i to robi to wtedy ma sens. Aha nawet Chojnacki którzy są zwolennikami
seryjnych filtrów przyznają, że są wyjątki gdzie stożek dodaje mocy (i tłumiki) a zwłaszcza
jeśli są dedykowany (jak właśnie K&N czy Supersprint w przypadku tłumików)

Czy konkretnie ten wklad stozkowy wlozyles ile dales patrzyles na inne mozliwosci firmy czy jest cos jaki dal efekt

poprosze lint do takiego kitu kn a czy jakas inna firma cos takiego stwozyla

Poszukaj na forum bo sam coś takiego testowałem i wyszło że dedykowany kit cały K&N do
Swifta GTi dodaje dokładnie 5KM zmierzone na hamowni u Chojnackiego. Najpierw pomiar był
wykonany na stożku a po chwili na seryjnym filtrze dla porównania.
Poszukaj na forum bo wykres z hamowni też wklejałem.
Aha i cena takiego zestawu to okł 300zł. Ale tam jest filtr ze wszystkimi śrubami i wszystkim co
jest potrzebne żeby na seryjne miejsce założyć oraz rura do doprowadzenia zimnego powietrza
ze zderzaka.
Osłonę termiczna sam musisz sobie zrobić tak jak ja (all rights reserved by Paruch)

firma Kn propnuje wklad za 160zl

firma JR za 169 proponuje filtr z obudowa karbonowym .....

filtr stozkowy lub rurowy kilka set zloty trza jeszcze zamontowac czyli komplet montazowy a jeszcze trzeba odseparowac

tylko najwazniejsze pytanie co ktora opcjia da wzrost dolu jest najwazniejszy tylko ze.....

Gdzie i za ile znalesc wklad stozkowy do seryjnej puszki Jakich firm. Jaki koszt montaz izolacjia i dobur filtra stozkowego. znalazlem cos takiego
http://www.xcar.com.pl/fp1.html cena przystepna fajna obudowa twierdza ze zwiekszy dolna partie obrotow co jest..... Zamiast seryjnej puszki zamontowac i albo z nadloka lub jakos z przodu pociagnac powietrze.

Szukalem na forum ale rozbiezne informacjie znalazlem. Pytanko mam takie na ile wydajniejszy jest stozek do swifta gti koszt montazu i grodziownie z dseparowaniem i nawiew zimnego. A jaki jest koszt bo montaz zaden stozkowego wkladu do seryjnej puszki. Przy stozku trzeba wiedziec jaki zamontowac obliczanie dolotu izolacjia. Czy wie ktos gdzie zakupie Wklad filtra stozkowego do swifta gti KN JR lub cos innego nie koniecznie drogiego i jak wystroic.

o ktorej trza sie zameldowac jak by co to bede proponowal bym nazwozic gratow i testowac

To ile bedzie chetnych? Bo musze dac znac do hamowni ile bedzie osob robilo pomiary

hasiok-ML-841116-ML-

prosze, naprawde prosze, jest cos takiego jak interpunkcja

a jak mamy ocenic po zdjeciu ktorego nie umiesciles ? <br>Wątek został przeniesiony na kącik: Kosz - wiadomości skasowane. Aktualnie możesz go znaleźć pod <a href="http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=841116&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&vc=1">TYM ADRESEM</a>. <BR>Przeniesiony przez: MOKRY. Jeśli nie zgadzasz się z tą decyzją możesz napisać <a href="http://zlosniki.pl/sendprivate.php?Cat=&User=5239&Board=&Number=&what=addon&page=&view=&sb=&o=&fpart=&vc=">PRIV</a> do przenoszącego.

tlumaczylem Ci ze bez ecumastera tego nie zrobisz.
tzn sa sposoby ale i tak potrzebujesz cos zewnetrznego co zamieni sygnal z MAP'a na zrozumialy
jezyk dla ECU.
Najszybciej i najtaniej i najbardziej rozwojowo jest zrobic to przy pomocy ECUMASTERA

pytanie bylo jaki map od jakiego alta ile zezby na seryjnym ukladzie tlenowym
drugie pytanie bylo czy det2 koniecznie

odpowiedziales jako jedyny ze koniecznie i spoko a jaki czyjnik i jak to zrobic ktory bedzie pasowal

Czy mialby kto przeplywomierz powietrza na sprzedasz i dal by rade przywiesc na spot lub jak i jaki dopasowac MAP sesor

Posiadam gti mk3 pomykal az milo az sie sypnol Przeplywomierz powietrza MAF i tu problem nowy 1400zl uzywka tez kosztuje a map sesor 50 do 100 zl bez problemu mozna znalesc. i tu pytanko mam seryjny uklad dolotowy powietrza jak mozna takowy Map zalozyc czy bez ecumastera jest to mozliwe

Co to za spot bez klubowego fotopstryka w heli lpg